Re: renseignements sur pièces détachées swm 320tl

Florian Dim 15 Avr - 21:00

ba non !

il faut qu'il mesure le cylindre, si il est "juste un peu usé", une cote 0,25 de + suffit a rattraper, et si il est vraiment mort, c'est 0,50 pour le rattraper ! et si il est encore + foutu que ça, c'est direction Lourdes, dans la fontaine, pas chez le réaleseur.........

trial07 Dim 15 Avr - 21:21

ouaip Florian à raison, seul le rectifieur peut le voir
Comment tu fais pour prendre des cotes sur des rayures?

trial07 Dim 15 Avr - 21:25

Atelier Gonin Moteur

rectification, usinage, fraisage

30 r Seguin
69002 LYON

04 72 77 67 97
fax : 04 78 38 24 51
Je l'emmene là

Thierry28 Lun 16 Avr - 9:35

Florian a écrit:c'est direction Lourdes, dans la fontaine

=> et hop, 2 pneux neufs !!!

Thierry28 Lun 16 Avr - 9:35

Alain P59 a écrit:Le garagiste qui va le faire !!!

j'espère que c'est un bon ami, et qu'il a le savoir faire nécessaire sinon la note risque d'être très salée !!! Je pense que d'autres membres du forum pourront te le confirmer mais quand un garagiste "lambda" (Non spécialisé en moto ancienne) accepte ce genre de travail, c'est un peu la poule aux œufs d'or qui entre dans son atelier... Et les déconvenues sont fréquentes !

Je dirai même que dans le cas d'une restauration d'une moto ancienne, c'est exactement le truc à éviter sinon ça multiplie le prix par X... Et je ne parle pas du délais d'attente !

Mais bon, si c'est ton choix et que tu ne peux pas faire autrement !

En dehors des pièces spécifiques SWM, tous le reste (roulements, spis etc) se trouvent chez n'importe quel revendeur de pièces automobile. Ton garagiste bénéficiera en plus d'une remise professionnelle et sa garantie s'étendra aussi à ces pièces puisque c'est lui qui les aura fourni et monté. Dans le cas contraire...

Tu pourras éventuellement lui fournir des pièces plus rares (En les commandant chez un spécialiste !) comme un piston en cotes réparation pour éviter les frais de recherche mais seulement après avoir pris l'avis de la personne qui va ré-aléser ton cylindre !

Donc, pas de précipitation et reste méfiant !
Je pense qu'il y a sur ce forum des membres qui habitent ta région et qui ont les capacités pour te faire une première expertise de ce qui est réellement nécessaire. Contactes-les par MP au besoin.

Tu verras, se faire des copains passionnés de trial en ancienne, c'est chouette aussi !

Bonne chance.

Alain

Je suis assez d'accord avec la grande sagesse des conseils d'Alain...

ludo04 Lun 16 Avr - 10:50

trial07 a écrit:3roulements pour le vilbrequin
6206
6205
3205
joints spys vilo28x38x7 (gauche et droite )

bonjour pour la ref 3205?ces quoi comme roulement la taille?
sa veux dire quoi ? (les roulements

aucun non de gorge pour demi segment?
cordialement ludovic

ludo04 Lun 16 Avr - 12:01

re la cage a aiguille pour swm 320tl année 1980 est du 18mm interieur 22mm exterieur 22mm largeur? quelqu'un aurait un lien pour commander tous les joint moteur?

Alain P59 Lun 16 Avr - 12:36

C'est le n° de référence dans la part list du constructeur.

Ce sont les dimensions du roulement dont tu as besoin. Elles sont toujours données comme suit : dimension intérieure X dimension extérieure X épaisseur (Largeur).
Un roulement de 10 X 30 x 12 se positionnera sur un axe de 10, dans un emplacement de 30 avec une épaisseur de 12mm.

Généralement ces références sont gravées sur la couronne du roulement par electro-gravure.

Il y a bien entendu différentes "classes" de roulement. Il est toujours bon de préciser au vendeur à quoi tu les destines... Usage standard ou roulement de vilebrequin par exemple ! Et si tu prends du SKF (Fabricant de roulement de réputation mondiale) ou autres, il n'y aura pas de soucis, ce sera toujours la meilleure qualité disponible ! Ne t'inquiète pas, les vendeurs de pièces auto ne passent pas leur temps à essayer de fourguer des merdes chinoises à 1€ du kilo qui ont parfois plus de jeu neufs que le vieux truc usé que tu veux remplacer... lol!

Il y a aussi différents types de roulements, à rouleaux droits ou coniques notamment, mais sur ta moto il n'y a que des roulements à billes (vilo) ou à aiguilles (boite de vitesse, tête et pied de bielle).

Pour info, si tu veux déterminer les jeux sur ton embiellage, regarde ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour les joints, je ne sais pas si il existe une pochette complète !
Mais tu peux demander à l'adresse que Serge t'a donné (rotaxsales.be) ou ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ludo04 Lun 16 Avr - 13:39

merci pour les informations top!

momo30 Lun 16 Avr - 14:37

Salut,
A lire tous ces posts, je n'ai pas grand chose à ajouter, si ce n'est que trial07 est de bon conseil.
tu as sur ce forum de trsè bon bricoleurs at autres pros et ce qui se fait de mieux en conseils et restauration et de la pratique aussi.
Bienvenu et bonne restauration de la meilleure moto de trial du monde.
J'ai aussi une 320 Tl de 1980, début de restauration cet été à la fraiche dans le garage
A+
momo

ludo04 Mar 17 Avr - 20:25

merci a tous pour les conseils

ludo04 Jeu 19 Avr - 10:57

bonjour je voudrais savoir si on pouvait trouvé un arrache volant pour la swm 320 lt?cordialement ludovic Question

JMD Jeu 19 Avr - 11:27

salut ludo
j'ai ça à la maison,si tu veut vient on fait ça sans problémes,car un arrache de swoum
dur à avoir j'imagine ! et tu verat le model pour eventuellement le reproduire ,désoler
je ne peu t'envoyer de photo, le jp me là détruit Crying or Very sad

amitié
JMD

Jackrider Jeu 19 Avr - 12:03

Salut Ludo, j'espere que la mecanique avance bien Very Happy

Au plaisir de te lire.

+ Jackrider

ludo04 Jeu 19 Avr - 12:16

l'arrache volant est en 28/100? et j'achète tout ce qu'il faut et après je commence .hier la moto je l'ai vu pour la première fois ,car c'est une moto que l'on me donne j'ai déja récupéré une un ty 125 trial et la smw il y a la peinture a faire il faut que je trouve le meme code couleur du jaune.autrement cheers

juste un peux de mécanique mon pote mécano va m'aider j'ai commandé tout les roulements et joints spi.et me manque juste le diamètre du roulement de la bielle en bas.

ludo04 Jeu 19 Avr - 12:22

quelqu'un aurait la dimension du pneu arrière de la swm 320 TL car le mien est trop naze je ne vois rien dessus? Question

JMD Jeu 19 Avr - 12:32

400 \ 18 tout types

ludo04 Jeu 19 Avr - 12:39

merciiiiiiiiiii

ludo04 Mer 25 Avr - 14:58

bonjour quelqu'un pourait me donner les dimensions du roulement bielle qu'il y a sur la photo?cordialement ludovic C:\Users\ludovic\Documents\swm bielle.jpg

ludo04 Mer 25 Avr - 15:00

[quote="ludo04"]bonjour quelqu'un pourait me donner les dimensions du roulement bielle qu'il y a sur la photo?cordialement ludovic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ludo04 Jeu 3 Mai - 11:17

[quote="ludo04"]

ludo04 a écrit:bonjour quelqu'un pourait me donner les dimensions du roulement bielle qu'il y a sur la photo?cordialement ludovic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

helppppp

Alain P59 Ven 4 Mai - 6:38

As-tu lu le post dont je t'ai envoyé le lien ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rien ne dit qu'une cage neuve sera appropriée à l'état d'usure de ton maneton et de ta bielle !

Tu devras peut-être commander une cage en cotes "réparation" ! Ou tout changer...

Si tu as constaté que tu as trop de jeu, il faudra de toutes façons démonter et mesurer !

ludo04 Ven 4 Mai - 10:13

merci beaucoup ,a l'usine ou je travaille ils vont me refabriquer le roulement et l'instaler Very Happy

Alain P59 Ven 4 Mai - 13:12

Surtout, ne change pas de boulot !

T'es un gros veinard !!!

ludo04 Ven 4 Mai - 22:07

je travaille dans une biscotterie et il y a des mécano tourneur fraiseur. Very Happy

et il connaisse le fabriquant de roulement Very Happy

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