pignon Cota 247

Bonjour à tous

Il y a bientôt 2 ans, j'ai refait une 247 de 73, vitesses à droite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je n'ai quasiment pas roulé avec, parce que sur d'autres projets. Je suis en train de la ressortir maintenant.
Mais je trouve la boite un peu longue par rapport à d'autres motos, notamment la 348. J'ai un pignon de sortie de boîte de 11 et une couronne de 48. Pouvez-vous me dire ce que vous avez?
Merci d'avance

Vincent

Hello !

11x48, c'est ce que j'ai ... depuis 1977

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Edit : Je viens de regarder sur la RTM : Il est indiqué 10x48 pour la 247 et 12x48 pour la 247T...


À +

sympa cette photo en nb d'époque pascal ! et les trial dans le gras que l'on ne fait plu
de nos jours ,malheureusement !
JMD

Je vais essayer de trouver un pignon de 10, pour tester

Vincent

JMD a écrit:sympa cette photo en nb d'époque pascal ! et les trial dans le gras que l'on ne fait plu
de nos jours ,malheureusement !
JMD

sisi, il reste de la boue vers chez moi.....


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Chouette ton blog ! Elle est magnifique ta B40 !!!

Merci du compliment Alain, ça fait toujours plaisir

Vincent

Sur ma 247 UK je roule en 10x48, mais étant donné que je ne fait jamais de zone et plutôt de la balade je trouve ça court. Pour soulager un peu le moteur je pensais la passé en 10x38 faute de trouver un pignon de 11. Peux tu me dire où tu as trouvé un pignon de 11 et si il rentre sans soucis dans le carter? Merci

Regarde ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Montesa / drive parts...

Et pose la question. Je crois que le max disponible, c'est 13 dents !

Sur les Montesa "trial de balade" (selle double, et repose pieds passager) c'était toujours la couronne arrière qui était réduite. J'en ai une au garage de 247 mais il faut que j'aille compter les dents...

A la base je pensais aussi remplacé la couronne, car j'en ai trouver plus facilement et que j'avais peur que un plus grand pignon touche le carter. Maintenant un pignon coûte moins chère et si on me dit qu'un 11 ou 12 rentre, alors pourquoi pas... Je me pose la question depuis longtemps et je n'ai toujours pas changé ça. Je dois dire qu'en balade, en 10x48, ca tire court tout de même

Bonjour Cream
Le pignon de 11 était d'origine sur la moto. Je pense que chez BMZ ou francetrial classic, tu devrais trouver ton bonheur. Quant au carter, pas de problème

Vincent

Ok merci pour l'info