ELECTRA zonerouge

alors les anciens!!!
on s'envoi des douilles!!!!

en parlant de de douilles, ZR, j'ai repris le post, j'avais bein tout vu et tout lu, et c'est pour ça que je te demande de combien t'as reduit ton angle de chasse pour avoir une difference significative?
sur le cbtl j'ai un angle a 63° et une chasse de 105mm, et par exemple, sur mon tlr j'ai un 63,7° et 85mm...et la differennce est importante au roulage!
outre la répartition des masses et la geometrie propre de la fourche ( deport d'axe et deport de té ) qui influent directement sur la sensation de lourdeur de la direction, j'aimerais avoir une idée de la valeur de ta reduction d'angle.
0,5° ça peut suffir, 1° mini????
t'as un retour d'experience la dessus???

a plus
Z

MERCI A VOUS TOUS J'APPRÉCIE L'HUMOUR J'AIME BIEN LES "BONNES" BLAGUES
MAIS TROP C'EST TROP...
Je parle de mes travaux de mes problèmes et mes 'astuces' pour les solutionner je parle juste
de "mécanique" et je sais que ça intéresse certain d'entre vous "heureusement" mais quand en réponse il n'y a que des blagues (dont certaine frises la 'moquerie') je me dit que ça ne sert
a rien que tout le monde s'en fou.
Mais se soir je suis rassuré enfin de vrais réponses de * passionnés* finalement il y en a
donc "JE CONTINU" A FAIRE DES PHOTOS POUR CEUX QUI AIME MA VIELLE *ELECTRA*
aujourd'hui j'ai remontai le B.O. la fourche et la roue avant
Croyez moi ça me fait plaisir.D'accord,je suis 'susceptible' c'est dans ma nature et avec l'age...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Celle là Je l'aime bien un gros piston de "tracteur" sur mon petit PEUGEOT qui pèse 16 kg tout habillé ...et qui a ne l'oublions pas "60 ans" ( et encore un outil pour pousser l'axe de piston)

Z 83 Je ne sais plus où mais pour l'angle de chasse j'explique que je ne l'ai pas "diminuer"
mais "augmenter" pour les 'valeurs' d'angle et de 'chasse' je te fait un croquis au plus vite...

A suivre... ZoneRouge

super boulot zone rouge, je lit ton post avec attention !! je suis impressionné par le poids de ta machine allez, continue de nous faire rêver,vivement les prochaines photos ...

Trés heureux de constater que mon 'poste' plait a quelques un Je fait ce que je peut pour faire simple car il y a des 'détails' qui me prennent un temps fou et qui serais trop longs a Ecrires
comme chaque vis, écrous,rondelles,petites pièces divers je zingue tout c'est long mais c'est
mieux que la peinture .
Le poids vous surprend ça viens, a mon avis du moteur qui ne pèse que 16 kg avec le volant Mag
qui fait ces 2 kg mais avec seulement 3 vitesses et il y a un "trou" entre 1° et 2° je suis donc
limité avec 76 dents a l’arrière 32 k/h a fond de 3...
en zone la 2° et trop longue mais la 1° fait du "bon boulot" et ça me suffi ...

POUR LES PHOTOS y'en auras que deux *PLUS DE PILES*
LE REMONTAGE : 'tien' où ça va ça ? Y manque un écrou ! Merde c'est pas là que ça viens
ha c'est du 14 ? etc...(sur les anciennes y'a beaucoup de 7/clé 11 et 8/clé 14 ou 12)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le petit "BERLINGOT" a retrouvé ça place tout beau tout propre ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

IL a dit (le moteur) a mon Fils: Ton vieux depuis qu'il est en retraite t'a vu comment
il me "bichonne" la vache Y'sss casse le Cul...Je suis plus beau qu'a ma naissance !
Mais j'ai un-peu peur la dernière fois on a fini sur le toit...

Y'a un problème il fait beau les t'y oiseaux sifflent et L'HERBE POUSSE ...
BOBONE (ma moitié) m'a déjà dit Y FAUT TONDRE, Y FAUT TRAITER, Y FAUT ECT...
La tondeuse, le pul.v. bref ELECTRA risque de me faire la gueule (et vous aussi) mais quitte
a travailler DUR(au moins 5 ou 6 heures par jours)MAIS J'AURAIS FINI ELECTRA AVANT NÖEL!
JE PLAISANTE....
Je souhaite bon courage a mon cher public suite au prochain N°. ZR

HEP ! J'ai pas fini JE POSE MA DEVINETTE : sur les dernières photos vous voyez que je
travail sur ma fosse ok!
LA QUESTION EST ?
POURQUOI J'AI MIS UNE "TÔLE" SUR LES BOIS DE FOSSE ????

LE PREMIER QUI EXPLIQUE POUR QUELLE RAISON GAGNE:
UN "STYLO-BILLE" AVEC UNE PLUME EN OR.

Offert par le Baron BIC s'ty qu'a son patalon r'cousu au coude.

LE SECOND GAGNE UN SÉJOUR AU MOIS D’AOÛT A PROVIN POUR A LA FÊTE DE LA MOISSON
AVEC HÉBERGEMENT CHEZ L'AMI "CHAUVIGNON" AVEC BOISSONS ET REPAS GRATIS...
(n'en parler pas il n'est pas au courant chuttt...)

STOP J'ARRETE LA ET A BIENTÔT ZoneRouge

yes yes le engenering de brousse va avoir toujours la saveur et ne doit etre jamais mal pris y a toutjours tousjours des solutions problemo yes yes trial trial

salut zr,je crois savoir:
une petite rondelle qui glisse des doigts,tombe,roule,et hops dans la fosse....te voila parti pour retirer tes bilots de bois,ou tes bois sont non traités,et tu n'as pas envie de les repeindre a la graisse de chaine ,voire a l'huile de boite....
j'ai gagné????

S'il y a un stylo en jeu là je repond...
c'est parceque les planches sont aussis vieille que l'electra ! ? J'ai bon ?

parce que les bois sont troués pour faire respirer la fosse et éviter de pourrir les bois par le dessous ( j'aimerai bien le deuxième prix, surtout si c 'est des repas chauds, et pour faire un tour de solex )

Non moi je pense que c'est pour les boulons pour pas qu'il qui tombe pas dans la fosse

Parce que ca peut arriver quelqu'un qui pette un boulon!!

ben c'est ce que j'ai dit
et toi t as pas le droit de jouer , tu veux pas payer le 2 éme prix, tenardier va !

Sinon , le cadre vert avec du chrome ça va en jeter un max, je pense

BRAVO CELUI QUI A GAGNE LE STYLO BILLE AVEC UNE PLUME EN OR EST: BILLYWILL
QUI A TOUT COMPRIS...

Placer une rondelle ou faire 'prendre' un écrou dans un coin pourri du bout des doigts PAFF !
y glisse y tombe y roule ! ver où il roule ? Le petit jour entre deux bois de fosse"POF" et voila ...
(j'ai attachai un aimant au bout un fil de fer en cuivre pour une récupération rapide)

LUCHON 06 ET JUSTE DERRIÈRE avec un 'détail' supplémentaire l’aération de la fosse j'ai longtemps eu une fuite a mon toit ça goutter dans la fosse j'avais retirer un bois pour laisser
des grands 'jours' pour aérer ...là j'ai mis la tôle. Aujourd'hui plus de fuite j'ai remis tous les bois mais je garde la tôle plus facile a nettoyer que les bois.

CHAUVIGNON prépare toi a accueillir LUCHON comme UN PRINCE pour la FAITE DE LA MOISSON
et de bien le nourrir et lui servir sa bière préférée bien fraîche NOUS COMPTONS SUR TOI...

Et encore BRAVO pour votre rapidité et votre perspicacité on sent les experts les connaisseurs
en plus ça me rassure je ne suis pas le seul a avoir ce TOUR DE CON...
et a PROFÉRER DES INJURES CONTRE CE "PUTAIN DE TROU" (non pas l’inverse)

Un mot sur mes travaux du jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Une 'grosse' couche d'apprêt 'cache misère'.
Petite histoire de reservoir...
Reservoir tôle acier 7/10 (caravane des années 60) Les premier essais, après 10 minutes ça "pisse" de partout ? 'brasure' essais 15 minutes rebelote ça "pisse"
QUE FAIRE ? Apres reflection je TENTE ÇA ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici le reservoir en 'coupe' et sur la photo on vois a l'avant deux boulons soudés sur le fond
une petite 'barrette' en alu "RAIDISSEUR" deux 'papillons' ÇA PISSE PU... c'est con mais voila la preuve qu'il y a souvent une solution il suffi de la trouver...
(le raidisseur limite la vibrations des deux parties du reservoir la soudure n'a pas cassée depuis... longtemps.)
JE CONTINU AVEC...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur l'autre flanc il y a un 'gros'... "enfoncement" devinez c'est quoi ?
Un arbre! il m'est rentrai dedans ce 'con' dans une 'montée' j'avais besoin de "gaz" il été en
plein milieu du passage *il n'a pas bouger* et "zou" coup de guidon le moteur 'cale' je m’affale en plein sur lui (l'arbre) et voila depuis j'aime voir brûler des bûches dans les cheminées...

J'ai presque fini ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Simples, légers,solides et eficaces, voici les échappements.
Faits de bouts de tuyaux divers (conduits électrique,tubes armature de tente etc...)
Les raccords souples aux bouts "tuyau d’arrosage" je les ai mis juste pour voir y sont toujours là.
comme quoi des fois on se fait "chier" à "s’emmerder" sur des détails alors que c'est tout simple... Le "truc" au bout avec deux petites sorties fait "silencieux" et 'stop la calamine (pour pas foutre
le feux a un champ de "BETTERAVES")

Là je STOP mais il en reste pour plus tard...
J’espère que mais petites histoires ne vous "bassines" pas mais au contraire vous procures
JOIE ET BONNE HUMEUR ....
Frederic ZoneRouge

Z ROUGE AU BOULOT...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

aujourd'hui: Il a fait des "bricoles" qui prennent du temps ...


Je vais peut-être commander des garde-boue des poignées et des leviers le guidon est bien
tordu mais il est d’époque,je le garde...

Avec un volant mag. aussi lourd je donne du "gaz" au début et je fait toute la zone sur l'inertie!
sans blague sur une montée "j'ouvre" jusqu'en haut mais voila une fois là haut je coupe et
ça continu... c'est là arrivé en haut sur le plat, que peut-être un "petit" coup de décompresseur pour freiner 'l'inertie'...sans *caler* le moteur !
EN DESCENTE: malgré un bon taux de compression c'est un 2 T en descente le volant "s’emballe"
et pas de 'frein moteur' là encore le décompresseur peut aider...
j'en ai bien un mais de la taille d'une bougie et ça m'oblige a supprimer une ailette sur la culasse et ça "NON" je veut pas...(ça chauffe assez comme ça!)
Je vais donc encore 'réfléchir' pour en faire un "special" sur mesure affaire a suivre...

Si ça vous dit donnez moi votre avis d’après vos connaissances sur l'utilisation du décompresseur!
QUESTION: VOUS EN PENSEZ QUOI ? ça vaut t'y le coup que je passe des nuits blanches
et que je "chope une méningite"pour ça ?
Je sais que le décomp. ça doit être une petite "fuite" trop faible ou trop forte et c'est O...

Sur ma COTA 123 j'en avais un mais (il me semble) il y avais un emplacement
prévu d'origine! je sais pu ? De + la cota n'avait pas l'inertie d'ELECTRA a mon alors ...


Z Rouge (pas Zoro)

Pourquoi pas un frein "mécanique" sur le volant ?

Sur ma Cota 172 (même culasse que la 123), il y a 2 emplacements de bougies (chaude et froide).
certain remplaçaient une des 2 (l'excentrée) par un décompresseur vendu en après-vente.
C'était plus commun sur les 348 (plus difficile à démarrer pour les petits mollets!)

Bon ben j'arrive Chauvignon , j'apprécierai une bonne petite daube précédée d'un bon pastaga bien frais, j’espère que la literie est pas trop souple et pis bien sur une petite tournée chez les veuves ( pas envie d'attendre noël pour fourrer la dinde )

BILLYWILL Désolé mais pour le STYLO j'ai appelai le Baron BIC il n'a plus ce "model"
je crois bien que c'est FOUTU...
LUCHON Je n'ai pas de nouvelles de CHAUVIGNON depuis un moment là aussi c'est mal
parti pour le pastaga et la 'daube' ... ça 'voisine' cuisine peut-être très bien ! et comme il a vendu ça machine ça fait de la place dans ça cuisine... Dommage!

Un frein sur le volant ! c'est une idée, pour avoir un vrai "frein moteur" tu doit bloquer
facilement la roue avec ça ! mais pour le moment je reste sur le 'décompresseur'...
De toute façon il faut 'taper' dans les ailettes mais avec mon model "mini"
ça doit pouvoir ce faire...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Diamètre filetage 12 x 150 Le 6 pans 12 mm pour le mien (le petit)
Diametre filtage 14 x ? Le 6 pans 21 mm pour l'autre ( le gros)
Je doit gagné de "l'ailette" Le mien n'est pas fini reste a roder la 'soupape' faire le 'serrage'
pour le ressort et le 'systeme' pour le câble (la commande)

A VOTRE AVIS ÇA VA MARCHER ?

Demain tondeuse nettoyage "extérieure" déchetterie etc...
Mais je trouverai bien un moment pour finir mon "décompresseur"
Je suis encore plus "cinglé" aujourd'hui qu'en 73

LA "FÊLURE" DANS LE CIGARE C'EST "ROUVERTE"
Rigolez pas ça vous arriveras peut-être un jour ! plus tard...

Z Rouge (et bien rouge)

il est bien mini ce decompresseur au moins ca fais discret et en plus une aillette de preserver le decompresseur des swm est mini aussi au placard l ancetre des decompresseur

Pour monter mon 'mini' décompresseur il faut sortir le moteur du cadre, je vais d'abord
faire des essais voir comment 'elle marche'
J’attend les premières "pièces neuves" pour ELECTRA (des bricoles) poignées caoutchouc,
garde-boue AV, soufflets de fourche, pi c'est tout...ça va faire tout drôle !
Jusqu'à présent a part la 'peinture' tout est de la "récupération"

la voici avant: avec ça fourche "toute droite" ça "rouille" et ça "poussière"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le garde-boue AR. reste (noir ou repeint ?) pas trouvai le même neuf en blanc !
J’attend quelle soit terminée pour faire des photos...(et là plus de rouille,plus de poussières)
Ça ne seras plus très long j’espère ! Reste a trouver un endroit "tranquille" pour s'amuser!
Ces derniers temps mon publique m’abandonne !
Personne n'a relever d'anomalie sur mon "mini décompresseur" et pourtant y'en a une ? (GROSSE) Cherchez et vous trouverez...

ZoneRouge

DIM 25 je n'ai pas trop compris, petit décompresseur SWM au placard ?
ancêtre des décompresseur ?

Dis moi, qu'est-ce que tu as mis comme mono amortisseur et qu'est-ce que ça donne

CE décompresseur n'as pas de portée d'étanchéité pour venir appliquer sur la culasse

J'ai bon ou y en as une autre?????

salut,
je dirais aussi comme chauvignon,pas de portée pour l'etancheité,et pas de vis assez gros,des filets plus serrés seraient mieux adaptés

Bon soir Messieurs .

BUGS : l'amortisseur viens de la BUL d'un copain (1974) 'BETOR' il me semble ? longue course...mais les ressorts (y'en a trois) de dureté différentes ce qui donne 'souplesse' et 'fermeté' comme on peut "l'ouvrir" (l'amortisseur) j'ai mis une huile fluide mais je ne l'ai pas 'rempli' au premier 'tiers' il n'amorti pas ce qui donne du "rebond" pour "rebondir" tu pige? (c'est nouveau pas encore essayer ?) qui ne risque rien n'a rien ! j'expliquerai plus tard si c'est une connerie ?

Le DÉCOMPRESSEUR: LA 'PORTÉE' ne m’inquiète pas vraiment en serrant légèrement
a fond de filet avec une goûte de "loctite" ça doit marcher... j'ai fileter a 12x150 j'ai pas plus fin.

NON LE PROBLÈME C'EST LA "COMMENDE" pour ouvrir la 'soupape': Je le veut très 'FIN' mais y'a
pas de place pour le câble de commende d'ouverture comme sur le 'gros' il n'est pas "autonome" je doit faire un 'systeme' un petit levier fixer sur une 'ailette' de la culasse qui avec le câble pousse la 'soupape'. Pas de soucis j'en ai vu d'autre...mais pour réaliser tout ça il faut sortir
le 'moulin' du cadre je doit d'abord être sur que ça vaut la peine.

J'ai reçu un 'superbe' garde-boue de jolies poignées (les soufflets de fourche pas jojo ?)
des câbles neufs,les gaines neuves,tout ça tout "neuf" sur un "TRUC" qui a 40 ans fait avec
des "BIDULES" qui en ont 60...par un BONHOMME qui en a ... C'est drôle non ?

Toujours pas de photos d' ELECTRA (et moi) petit caprice de *STAR*
mais comme déjà dit... ÇA BRILLE... PRÉPAREZ VOS Ray-Ban... (ou le masque a souder)

Salutation... Frederic ZoneRouge.

La remise en marche commence 'mal' mon kick qui m'a pris "des heures" a fabriquer
il a :cassé: au troisième coups de savate...
je suis parti sur une idée qui n'a pas marché pour pas tout recommencer j'ai "bricoler"
et voila a 'refaire entierement'...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

point faible au mauvais endroit !
Sur you-tub j'ai vu une vidéo du TRIAL de CAISNE où on aperçoit Chauvignon mon fils et moi
on a bien "papoter" sans voir grand chose du trial ! Grace a cette vidéo j'ai vu quelle'que zones...

ZoneRouge.

ou la la pas assez de viande su le bloc de alu pour le kick trop de stress sur ce bord allez hop on recommence ca fait partie de lengennering de br.....je suis sure que le prochain va etre plus costaud trial trial