ma honda TLR 125 + petites questions ;)

bonjour à tous,

ma tite Honda est bien au chaud (rmmrmm) dans le garage en entretien
j'aimerai rebrancher la manette de commande des feux mais comme dit dans un poste précédent, je ne vois pas comment ni vraiment ou le brancher ( attention je suis débutant en mécanique ^^):

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voila la commande
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et je ne sais pas ou elle doit etre branchée ni comment ^^
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à ceci? si oui de quelle maniere? il manque certainement une piece :p
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deuxième problème ^^ un peu plus dérangeant :/
mon kick est trop "sorti" et m’empêche donc d'avoir un grippe total sur la pédale de frein, nous avons essayé de tordre un peu la pédale pour qu'elle soit plus disponible mais ça n'a pas fait grand effet.... je pense même que c’était une mauvaise idée, fragilisant la solidité de la pédale :s
n'auriez vous pas une explication a ce fait? si c'est normal ou que c'est un cas unique ^^
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derniere question et puis je vous laisse tranquille ^^: connaissez vous le modele de socle qui va sur ce phare? pour le feux de croisire et le feux de position ?
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merci d'avance
et n'hésitez pas à être spécifique dans votre langage


le ptit djeuun

Salut Baloo , pour la pédale de frein ma solution : démontage , blocage à l'étau , un petit coup de chalumeau , torsion pour lui donner la forme de tes rêves et un petit bain pour rafraichir le tout.
L'air de rien la partie longue est solide , le bout dentelé un peu moins ,mais il se redresse facilement après chaque rencontre de rocher.
Régale toi bien sur cette excellente moto .

je pense que je vais songer à cette solution merci bien du conseil

Peut-être trouveras tu une partie des réponses à tes questions ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonjours bonjoooooooooours salut pour le far c'est mieux si ta celui d'origine ya plein de conexions qui corespondent a tes fiches sinon c'est la galere a plus

j'avais deja telecharger les pdf mais je n'ai pas trouvé reponse à mes question (je ne comprend rien au shema electrique je suis en train de m'instuire sur internet ^^ )

mais merci quand meme

oké j'en ai justement vu un a vendre sur ebay
merci du conseil

Bonsoir, comme le dit Jef, démontage de la pédale pour une petite restauration et une remise en forme. Tu peux vriller légèrement la pédale pour que la partie ou s'appuie la botte soit proéminente, penses à affuter les dents pour que la semelle de la botte accroche bien.

Dominique.

Il y a encore bien ça mais fastidieux à utiliser...

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Il y a encore un peu de marge pour pousser ton kick apparemment..en le desserrant, tu ne peux pas le repousser ?

non je n'arrive pas a aller plus loin --' j'ai deja essyer de le reculer mais rien a faire :s

merci du lien Alain (rmmrmm rime pourri ^^)

salut a toi, pour ton frein effectivemnt une petite remise en forme s'impose!!!
d'irigine l'element est un poil plus long et surtout avec des dents qui ont du grip!!
de plus la pedale est rabattable.
ça semble rien, mais ça evite ou tout du moins limite les sessions chaudronnerie...

des embouts retractables tu en trouve dans toutes les casses moto, de provenances diverses.
une petite decoupe, adaptation, et une soudure.

ton kick c'est normal.

a plus Z

oké merci du conseil je vais deja commancer par lui refaire une petite jeunesse

Un petit lien pour le manuel:
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j'ai deja ete faire un tour sur ce site bien utile mais merci quand meme du lien

Pour ton circuit je pense que les prises se branchent sur le compteur d'origine et sur le contacteur à clé.

haaaa oui ca doit etre sans doute ca merci je vais voir se que je peux faire avec tout ça