serrage axe de bras oscillant 159

Bonsoir a tous , je passe ce soir sur le forum afin de vous poser une question , quel calage d'entretoises et rondelles au niveau du bras oscillant avez vous sur votre sherpa , sur ma 325 type 159 j'ai un soucis .

Je n'arrive pas a obtenir un serrage satisfaisant , soit la roue est bloquée , soit si je désserre l'ecrou légérement , l'escargot situé de ce coté peux tourner , occasionnant le décentrage de la roue lorsque je prend une marche un tronc etc

Avez vous eu ce genre de soucis

merci fabien

je ne connais pas la 325 ,j'ai une 185 , il y a de grande chance qu'il te manque une cale quelque part si la flasque de frein se colle au fond du tambour ou regarde aussi tes roulements

Mais c'est sur y a un truc qui va pas

C'est clair, y a un truc qui manque !

Voila qui pourrait t'aider... (clic droit, afficher l'image)

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merci alain pour le shéma c'est sympa , c'est celui de la revue technique , mon montage correspond a peu de chose a celui ci , la seule difference est que coté droit il y a deux entretoises sur le shéma et moi j'en ai une , maintenant correspond t elle a la taille des deux collés ............
sur ta sherpa peux tu mesurer l'epaisseur des deux entretoises stp

RE 250 BUL

Sur ma sherpa coté gauche la flasque de frein est direct sur le bras .

Coté droit j'ai la prise de compteur , donc nous ne somme pas dans la même version,

Moi je verrais un problème intérieur tambour ,entre flasque de frein et tambour, mais assure toi de ne pas avoir de roulement usés ou bien il te manque une rondelle à épaulement coté droit.

ok tres bien merci je vais aller voir ca

Le schéma est issu de la partlist de la 158 et 159. Mais, de fait, il est identique à celui qu'on trouve dans la RMT qui est valable du modèle 123 au 199.

Je n'ai pas de Sherpa... Pas encore... Mais ça viendra !

Le serrage sur l'axe de roue est important et doit être ferme ! Donc, il faut bien distinguer ce qui subit ce serrage et ce qui tourne autour...

Analyse le truc calmement, tu vas trouver !

Bonjour,

J'ai l'impression que dans ton cas quand tu serres l'axe de ta roue, tu viens mettre en contact le flasque de frein sur le tambour, je pense que c'est cette chaine de côtes qu'il faut regarder.
De plus lorsque il n'y a plus d'entraînement de compteur, il faut compenser par des entretoises (2 c'est mieux pour le montage de la roue).
Attention que ces entretoises ne prennent pas en même temps la cage intérieure et extérieure du roulement, il faut un épaulement.

Cordialement
Philtrial

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J'ai une roue démontée. Je t'envoi quelques photos. Sur cette roue il y a la commande du compteur. une entretoise de la même largeur peu la remplacer. toutes les bul sont plus ou mois montées de la même manière.


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Merci denis pour les photos c'est tres sympa d'avoir pris le temps de m'envoyer ca
En ce qui concerne ma roue , cela ne peut il pas provenir de l'entretoise qui se situe entre les 2 roulement au coeur du moyeu

Ton problème est arrivé suite a un démontage, ou tu as récupéré la moto avec ce problème ?

Vérifie quand même si l'entretoise est présente. Il y a aussi une bague de chaque coté qui vient

au contact des roulements ( photo avec le tournevis).

bonsoir,
tu n'as pas un problème d¡entretoises.
C'est à l'interieur du tambour, lors du serrage tu as un contact de tes garnitures ( trop larges) qui touchent au fond.
Sinon autre problème mais moins probable, ta flasque appui mal sur ton roulement........

Soit l'entretoise entre les 2 roulements n'est pas a la bonne côte ou est usée...

Entretoise entre les 2 roulements usée, usée par quoi? puisqu'elle n'est subjecte à aucun frottement...
Par contre si tu as changé tes roulements, vérifit qu'ils aient la bonne largueur!!!!
A+

Bonjour a tous , merci de vos differents concours c'est sympathique , le pbm est resolu , en demontant j'ai trouver un peu de limaille , j'ai tout de suite compris que j'avais fait une connerie avec les entretoises ..... Comme quoi on peut faire facilement des conneries .

Cdlt. Fabien

Une entretoise à l'envers ???

C'est arranger alors super