Restauration 240 JCM Tr 1986

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Alors la je suis bleuffé , ça ne traine pas pour les réponses.  J'ai trouvé mon bonheur.  Merci à vous tous.

hello!
je n'en doutais pas, c'est une belle restauration! joel et manu peuvent te faire des compliments. je suis content pour toi que ce projet aboutisse. je viens de "rentrer" une 348 cota de 1977 il y a du boulot.... 
amitiés
denis

endurovintage a écrit:Une petite après midi de récup pour compenser le boulot en astreinte le week end dernier...il n'en faut pas plus pour....
Usiner un nouvel axe de bras oscillant, une nouvelle entretoise de tendeur de chaine, poser le garde boue avant et remonter le tout...je l'aime déjà d'amour cette moto!!!  
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Superbes tes photos, beau travail de ta part,  bonne continuation pour ton projet         

Jackrider 

eh bien, cela faisait un bon moment que je n'étais pas venu ici!!! pas d'avancée significative sur le JCM   , mais ça va bientôt reprendre (en même temps que le 125 KTM73 d'ailleurs) j'ai marqué une grosse pause cause travaux maison et achat....d'une "Bertha" pour rouler avec ma femme et comme il y avait un peu de travail dessus....mais bon, ça y 'est elle est prête pour les vacances.
Allez, bientôt de nouvelles photos de la JCM
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Vivement la suite !!!

Jackrider   

promis, ça va venir.... 

salut,
effectivement ça fait un moment, ta rt est belle; à deux je me contente de ma k75 pas très belle mais efficace! ma chérie n'appréciant pas le confort spartiate de la 500 xt. je cherche une 80 gs ou plus gros. 
j'ai vendu la "week-end à un voisin"; c'est donc moi qui répare le pot...il l'a repeint, probablement oublié une entretoise: frottement sur l'amorto et trou dans la boite à chicanes. j'ai essayé avec du mastic pour pots; si ça tiens pas, je vais devoir souder. donc que du bonheur.
à suivre et à bientôt.

c'est aussi pour une raison de confort à deux que j'ai vendu mon fidèle Suz' 650 DRSET et la 125 Honda de ma chérie...
là, c'est mieux!!!

tin j'en ai chié pour remettre le moulin dans le cadre!!!!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ça passe au chausse pied!!!  mais bon, ça avance un peu...
je fais un pari sur l'avenir. Je n'ai pas refait le moteur car il tournait impecc avant le démontage. Au besoin, j'aviserai pour l'ensemble cylindre piston un peu plus tard.
reste à faire le faisceau électrique, l'ensemble coque réservoir à reprendre en carrosserie, le pot à restaurer, la cablerie...et ça devrait rouler... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
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Super, très belle, dommage pour l'ailette de cylindre cassée   
Essai de la limer sur la bordure cassée de manière à arrondir les angles , ça se voit beaucoup moins, je l'ai fait sur le fantic, un coup de noir et ça passe  

Merci Ricardo
c'est vrai Bugs mais....j'ai une autre culasse en parfait état, elle prendra la place de celle ci lorsque j'ouvrirai le moteur.
Je vais encore criser pour remettre le pot car si le moteur passe juste dans le cadre, le pot c'est un casse tête chinois!!!! une horreur à rentrer  

allez, petite dernière...PSB neuf après un passage au tour pour le décolleter car JC ne m'avait pas fourni le bon, j'ai dû virer l'épaulement au tour, mais vache, que c'est dûr comme acier!!!
sinon sélecteur neuf (bizarre d'ailleurs que l'embout ne soit pas repliable, je modifierai ça à l'occase...)
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Salut,

Oui le sélecteur de JCM il est pas repliable. D'ailleurs c'est souvent comme ça sur les anciennes.

As tu traiter le réservoir selle ?

A+

traité??? bin non, pour quoi faire???

J'ai vu les nouvelles essences manger les résés poyesters des vielles alors je me demande si les plus récentes sont aussi touchées.

A+

ahhh oui vu, mais là, ça risque rien...l'ensemble selle réservoir est en fait une coque polyester qui vient par dessus un réservoir plastique...donc...pas de soucis...
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Salut les gars, dites, quelqu'un saurait il me dire où trouver un petit phare pour le plaque phare acerbis de ma JCM?
au cas où si quelqu'un en avait un d'occase à me proposer...je prends...
merciiii
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alors là    pas simple, déjà le feu acerbis, pièce rare, j'ai vendu le mien il y a peu à un membre, mais trouver le phare c'est mission impossible ou gros coup de fion   
tu peux tenter un fond brillant (peinture ou film alu), puis découper très proprement un gabarit dans un petit plexi de couvercle de boite alimentaire ou autre.....  

oh je ne suis pas pressé....j'ai celle là en attendant...mais j'aime moins...
le feu arrière Acerbis, je l'ai, il est à rafraichir...
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pour le feu acerbis complet il faut aller voir du coté d eBay Italie
l

voilà mémère en string, la robe viendra plus tard...  
reste les cables à poser, la chaine itou, le faiscau électrique à faire, une bavette à poser sous le garde boue arrière et la coque/selle à faire peindre en blanc "robe de mariée".
Après, l'apprentissage du trial va commencer pour moi...   va falloir apprendre à pas ouvrir comme un goret et à maîtriser le wheeling autrement qu'avec l'accélération violente des KTM...
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