quantité d huile boite fantic 200?

Salut a tous

Quelle quantité d huile de boite dans un carter fantic 200?
Si quelqu'un c est amusé a le mesurer ,je suis preneur.

Salut



Tu n'as pas de vis sur ton carter ?

Tu mets la moto bien d'aplomb, et tu remplis ta boite jusqu'a ce que ça coule par le trou de la vis .
Dans la revue technique du 125Cc, il parle de 1.5 de MOTOR OIL SAE 30/40W

Mais avec la vis de niveau, tu n'as pas besoin de te prendre la tête.

Je parle du bloc moteur 125Cc après pour le 200, attends d'autre avis

voila  si ça peut t'aider

125 et 200 meme methode moteur minarelli

je suis étonné par la quantité d'huile ,c'est pas plutôt 500ml car 1litre et demi ca fait beaucoup?

autant pour moi 500cc plutôt que 500ml

fantic a écrit:autant pour moi 500cc plutôt que 500ml

p



Parce que c'est pas la même chose ?

moi je voyais plutôt 500cl ,ou 0.5 l
mais j'peux me gourer     

quand c'est de l'huile j'ai du mal à évaluer par contre quand c'est de la boukha je sais qu'il faut tout boire.   

Non.......je crois qu'il veut dire plutôt 50cl ou 5dl peut etre... 

Merci de vos réponse ,je crois bien que KHOLANTA a raison.
J ai mis un bidon d un litre d huile et sa crache toujours pas par la petite vis.
Demain ,achat d un autre bidon et on verras.

mort de rire,j'ai trouvé 1kg 350
mais ça a l'air juste !


 Moteur:
 
Type: monocylindre 2 temps Fantic-Minarelli type Fm350 refroidi par air -
Cylindrée: 156,99 cc -
Alésage x course: 62x52 mm -
Puissance maxi:14,5 cv à 5750 tr/mn -
Couple maxi: nc -
Taux de compression: 10,5:1 -
Lubrification: par mélange avec 2% d'huile -
Alimentation: carburateur Dell'Orto PHBL 25 BS - Gicleur principal : 92 Gicleur ralenti 45
Allumage: électronique Dansi 6V - avance : 1.6mm avant pmh
Bougie: Champion L82 ou Marelli CW8N -
Mise en route: par kick classique au point mort uniquement.
 Transmission:
Primaire: par engrenage -
Secondaire: par chaîne 1/2 x 5/16" Z11 x 53 -
Boîte de vitesse: 6 rapports
rapports:1) 3,30 - 2) 2,50 - 3) 1,86 - 4) 1,38 - 5) 1,00 - 6) 0,75
Embrayage: multidisque en bain d'huile -
Huile de boîte: 1.350 Kg de Esso Plus SAE 30
Partie Cycle:
Cadre: tubulaire double berceau -
Suspension avant: fourche téléhydraulique Marzocchi - 190gr d'huile par bras -
Suspension arrière: amortisseurs hydrauliques Marzocchi réglables à 5 positions -
Frein avant: à tambour diamètre 125 mm -
Frein arrière: à tambour diamètre 123,5 mm -
Pneu avant: 2,75x21 - pneu arrière 4,00x18.
 Dimensions et poids:
Longueur HT: 2030 mm -
Largeur HT: 850 mm -
Hauteur HT: 1140 mm -
Hauteur de selle HT: nc - 
Empattement: 1330 mm -
Garde au sol: 310 mm -
Poids à sec: 87 kg -
Réservoir d'essence: 4,5 l -
Consommation moyenne pour 100 km: 5 l -
Vitesse maxi: 90 km/h.

Coucou

J'ai fais la vidange la semaine derniere .

Dans la fantic j'ai mis un bidon neuf soit 1L + un rajout de 200/300 d'un autre bidon pour compléter le niveau.

Mais ayant peur de dire une bêtise j'avais éditer mon message car sur la revue technique c'est 1.5L .

Mais tu n'a pas de vis de niveau sinon?

Sur la 125, c'est la même chose : ils donnent les quantités en kilogrammes.

Faut vraiment être un ingénieur pour donner une quantité de liquide mesurable en kg !

En plus selon la viscosité, ça ne doit pas avoir le même poids, de l'huile !

en fait vous avez raison c'est bien 1litres et 350ml pour certaine 125 avant 1980  et attention sur la FM 237 en 125 ca passe a 500cc , je viens de refaire un fantic 241 c'est 500cc et je suis en train de terminer un fantic 125 de la même anné que le 241 et c'est 500cc .

SRXweb a écrit:Sur la 125, c'est la même chose : ils donnent les quantités en kilogrammes.

Faut vraiment être un ingénieur pour donner une quantité de liquide mesurable en kg !

En plus selon la viscosité, ça ne doit pas avoir le même poids, de l'huile !

Utilises la balance à patisserie de ta femme,     lorsqu'elle n'est pas là..  
On utilise bien le four pour chauffercertaines pièces       

Bon voila , vidange terminée.
J ai mis 1L300 avant que sa coule par la petite vis.
Avec la moto de niveau.
Etonné car dans le 240 c est 500 ml,mais la c est un moteur fantic.
Enorme la place qu il y a dans le petit minarelli!
Je le saurai pour la prochaine fois.

puisque tu a un fantic 125 avec moteur minareli dit moi si tu trouve le moteur plus nerveux qu'un moteur fantic  car il parais qu'il sont plus coupleux et plus nerveux , je parle du 125 .

J ai pas de 125, le mien c est un 200 que je trouve assez coupleux pour l usage que j en fait.
Celui avec le  moteur fantic ,c est un 240 et la comme couple c est extra.
Je trouve que le petit 200 a moteur minarelli est amusant .
Pour avoir des renseignement sur le 125 a moteur fantic ,pose la question a Eric Pierson ,il roule avec.