Vos autres moto .

Ben non, le sujet c'est "VOS autres motos", toutes, pas qu'une ...

     !!

Encore une alors  : Bultaco cross  MK 3 avant restauration .... sera finie durant l'hiver ....
et Montesa Cappra




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...une derniere...pour la route...
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oooohhh une BMW R12 !!!!!

Encore un side   mon mien
250 MZ banane de 1960
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Ma 541 TY de filles et la MH pour les hommes  

jolie le MZ...la "chameau" 250 ETS , premiere moto que j'ai "piloté" à 14-15 ans dans le pré de mes grands parents...et dire que je la trouvais "puissante"

twinmaniak a écrit:oooohhh une BMW R12 !!!!!

...tu es fin connaisseur, je vois...  
bonnes fetes a tous   

Ca va, la R12 s'est facile  ...une R12 CMR aurait été plus piegeuse ou  une R16 ou R17 voir une R73 ou une R66. Je fais partie des rares qui ne qualifient pas tous les vieux flat de "R50 serie2" 

Oulhà ! Je me souviens d'une remonté épique Florac (48) -> Mâcon avec un 250 ETZ .... Epique !
J'en voudrais un pour faire les Millevaches.

+1 twinmaniac!
un petit jeu pour les amateurs de flatwin: c'est quoi,a votre avis? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
chauvignon et alain peuvent sortir de la classe!
et la caisse?

vu l'etat c'est pas facile, j'adore   
vu que les twin BM sont tous trés proche, je m'autorise plusieur choix
R51/2 ou R51/3  pour aprés guerre ou R51 et R66 pour avant guerre
le cache culbu aiderait beaucoup  

Et l’arrière gris métal derrière ???

Une vieille BM et une vieille ferrari 250 gte       

Signé / bebert le ferrailleur      

chriscool a écrit:Et l’arrière gris métal derrière ???

J'allais poser la même question.

pour la bagnole,vous etes a coté...pensez a la Perfide....
pour la brele,et particulierement pour twinmaniac
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et le cache culbu...
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j'ai failli acheter...mais l'epave etait trop chere,de plus vendue par un speculo collectionneur;tant pis!
alors,quel est donc ce modelle?

Salmson ?

Jaguar Type S

tant que servimg ne me joue pas de tours:
solex 330 de 1953,solex 1700 allumage electronique de 1959 (faut vraiment n'avoir que ca a foutre...) et un 5000
motobecane av 32 1953
socovel 125 1953 epave,peut etre futur proto de trial,mais on en est pas encore la
2 climber
3 béhem; une r100rs mode 1973 (racer),une 60/5,ma premiere 'grosse 'moto,une nonante barre six,ma moto 'moderne'
une duc 748 s,presque sp prepa mertologique et suspattes,pleine de carbone (un ami me faisait les prototypes de pieces avant petite production.
une beta 125 mx de 1977 sans allumage que j'ai acheté a 13 ans...toujours pas roulé 
une magnat debon lmu 175 de 1932,roulante,a chipoter legerement (clavette kick,selle,bequille...)
fn m22 de 1953,jus exceptionnel (je trouve) bicylindre de 175,2t,culasse et bougie unique...
et bien sur Tacote,celle que je paufine...aucune de ces breles ne fut achetée a plus de 1000 euros,ci ce n'est la duc.
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le racer behem
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la magnat,la fn et la 90....
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et bien sur Tacote,ma 159...
pour ce qui est du quizz,on s'en rapproche...j'attends encore un pneu pour repondre concernant la caisse?
c'est vous qui voyez!

j'ai failli acheter...mais l'epave etait trop chere,de plus vendue par un speculo collectionneur;tant pis!
alors,quel est donc ce modelle?[/quote]


on dirait une base r73, mais la boite n'y ressemble pas trop
ou peut etre r51/75 ?

je dirai une aston martin DB6?

zut acaparé par Noyel, j'ai loupé la suite du quizz...et veloman m'a devancé...le moteur avec sa marque OZ et son cache culbu prouve que c'est bien un  R75 avec la boite de vitesse qui equipée les R73 et le cadre de R71...donc je dis une rarissime R73 comme veloman.

yes! r 73 cmr,ancetre de cemec puis de ratier... fabriquée a +- 80 exemplaires pour la fonction publique en 46 avec les stocks que les allemands avaient laisser en rentrant chez eux...histoire assez rocambolesque pour une fausse vraie behem;j'ai pas mal etudié l'affaire avant de lacher l'histoire!
pour ce qui est de la caisse,ce serait une jag 420 des premiers modelles sortis!

C'est le CMR, centre de montage et de reparation, organisme monté aprés guerre par l'Etat Français pour gerer les stocks de vehicules laissés sur le territoire par le HPK son equivalent Allemand. Ils ont effectivement montés les fameuses R73 ainsi que les R12 CMR, environ 200 puis c'est devenu Cemec et ratier.Voici une photo de mon ami robert sur sa CMR , une R12. Il a aussi une R73 dans un coin   
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