Vos autres moto .

@ Billy : Et bien maintenant que je l'ai vue, (après en avoir beaucoup parlé) tu as bien fait de lâcher l'affaire ! En tous cas, au prix demandé par le gars !!!

En plus, vu d'ici, le cadre me semble être une exécution civile...

Donc c'est plutôt un assemblage plus que douteux, peut-être ancien, mais qui reste douteux !

Et aussi, il manque au moins 4 ou 5.000 € de pièces dessus... Au bas mot... Si tant est qu'on les trouvent et qu'elles s'adaptent sur cette moto !

@ Twin : Chouette la R12 de Robert !

alain, la R73 c'est une execution civile tant qu'à la R12, c'est une de celles sorties du CMR (phare cibie ou marshall, garde boue av artisanal, protection de reservoir en alu et pas en caoutchouc (penurie) etc etc)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben oui, une exécution civile... Puisque après la guerre... Mais il semble qu'il y ait encore une différence entre les R 73 construites sur base des stocks militaires (moteur ET cadre) et celles pour lesquelles des cadres plus légers ont été fabriqués. C'est sans doute aussi pour ça que les chiffres sur le nombres de ces motos existantes ou construites sont très variables... De plus, il n'y a pas qu'en France qu'on en a construit !

Lorsque Billy m'a fait part de son projet, je me suis lancé dans une recherche à ce sujet. Il y a un excellent site Tchèque qui en retrace l'histoire ou les histoires... (Je cherche le lien que je dois avoir envoyé à Billy...)

Apparemment, ces motos peuvent être différenciées par le fait que les "militaires" sont marquées sur les pièces de l'aigle nazi (poinçon).

La différence n'a plus beaucoup d'importance de nos jours sauf au niveau de la valeur pour les collectionneurs ! (Il y en a qui collectionnent vraiment n'importe quoi...)

Il faut aussi savoir que ces "dernières" motos produites l'ont été à la toute fin de la guerre par des gens qui sentaient le vent tourner et qui n'ont pas hésité à saboter le boulot de toutes les manières possibles ! Il n'était donc pas rare de trouver des usinages et des ajustages particulièrement foireux !

Pour résumer, il existe certainement quelques rares R73 "militaires", issues des stocks récupérables et qui ont une valeur "historique" bien supérieure à celles produites par la suite mais qui ont, elles, l'avantage d'être beaucoup plus fiables mécaniquement.

Dans ce cas-ci, le gars demandait le prix de la pièce rare... Évidement !

tout à fait d'accord, il y a autant de R73 que de pays où l'allemagne a laissé des pieces, d'ailleurs ma page scannée l'indique...La CMR a fat passée des motos aux mines en tant que R73.Qu'est ce qu'une vriae R73...pour ma part, une moto qui a cette mention sur la CG aprés le reste ce sont des bitzas que la necessité d'utiliser les restes à permis (pour notre bonheur) de conctruire. En belgique vous avez undocteur es BMW en la personne de René VDH, qui bein qu'à la retraite, n'est pas havard de conseils.

Ben en plus de construire des motos, z'auraient aussi pu se dire : "et si on conservait un modèle de chaque avion que tout le monde a laissé sur le territoire et qu'on les mette dans un musée ?"

Y'aurait quand même eu suffisamment d'aluminium à récupérer.

On aurait le plus beau musée du monde. Certes le musée du Bourget est vraiment exceptionnel, c'est vrai.
Mais j'ai vu un jour une photo de la base de Francazal (prés de Toulouse) après l'armistice : l'hypermarché du chasseur et du bombardier, le bonheur du futur dictateur, environ 400 avions ailes dans ailes, en quinconce, une fourmilière d'avions. Et c'était ça sur la plupart des aérodromes de France.

Bref, pourquoi y'a pas un connard qu'a dit ça ? Dommage. Il ne reste plus que 3 D520 en France (je crois, mais doit pas y en avoir plus de 5 en tout cas), et plus aucun qui vole.

Sinon, le sujet du post c'était : "vos autres motos", alors on attend les photos de vos belles.

bonne idée de recentrer le post
juste une precision sur l'etat des vehicules terrestres ou non à la liberation:
comme l'a precisé Alin, les sabotages ont été organisés dans les ateliers, pieces volontairement mal usinés pour rendre les vehicules, avions compris inutilisables....
on manque de vehicules civiles, donc on demilitarisent dodges, Bmw,etc etc
les avions servent de matieres premieres au depart de la reprise de l'industrie. c'est pour ça qu'on a beaucoup d'alu ...d'où les caches en alu de la r12 CMR, les porte bagage tout alu des premieres CEMEC L7 et pour ce qui ets des trains roulants , ils servent à piaggio pour monter sur son fameux vespa (c'ets pour cela que les premieres scooters ont des petites roues) et j'oublie d'autres applications. pour faire rouler le reste, les avions ont été sacrifiés !

Oui vos autres motos, parceque les zavions z'en ai pas, mais je lampe pas d'air. pour l'instant j'ai que ma TY, mais une 125 SHERPA ou une 125 tl en bon état et je double mon parc.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] luchon

Y avait longtemps ! Enfin un truc à prix réaliste ! (1600 €, rénovée, papiers)

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Bien vu Gilbert !

 salut ricardo    la cota elle est comme neuve :: joli boulot

et la swm, post 1981...

tu as commencer à bosser sur la swm  

Une SWM à l'éléphant bleu c'est beau !!!!!!!!


Maintenant tu as le doit de dire :  que tu as fait les éléphants en SWM .  



SINON EN VRAIS C'EST CA !!!



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Et avec transpalette


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Ce qui n'as rien as voir avec ça

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Parce que c'est vert !!

chauvignon a écrit:Une SWM à l'éléphant bleu c'est beau !!!!!!!!


Maintenant tu as le doit de dire :  que tu as fait les éléphants en SWM .  



SINON EN VRAIS C'EST CA !!!



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Ce qui n'as rien as voir avec ça

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Parce que c'est vert !!

c'est a faire dans la vie d'un motard !! que des bons souvenirs !!! a part le mecano es''special
qui pour 10 euros te démarre ta moto a coup de batterie de camion (24 v) bonjour les demarreurs!! si vous avez jamais vu des specimens (etranges) là y à du lourd !!   

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allez comme il faut alimenter ce post , en voici 2 de plus le 1100 gs bmw , je l'appele mon break sacoche reservoir , sacoches laterales , top case et  attelage pour petite remorque !!
en compagnie de la vt 500 honda avec qui je suis partis en Russie faire du camping en fevrier 2010 !!! ça caille un peu !!  mais quel rigolade !! surtout le retour besançon : chabeuil sans phare de nuit (alternateur cramé!) 

Et moi qui pensais que tu étais une lumière     RV

heu !! non juste un lampion 

tres jolie cota 123,bravo

ma 301 que j'ai vendue pour acheter la TLR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut ricardo je savais que tu voulais une moto jaune mais je ne pensais pas à celle là
amuse toi bien