RENSEIGNEMENT SWM 320

Bonjour, je recherche des renseignements concernant une swm que j’ai été voir hier.
Alors déjà elle possèdes des fourreaux bétor, mais les tés sont droit comme des marzocchi, elle na pas le cadre interrompus a l’arrière sur le garde boue, bras oscillant acier, d’après vous elle est de quel année, car le proprio cherche la carte grise ?
Apres il manque la plaque sur le cadre devant, si il retrouve la carte grise comment contrôler si c’est la bonne ?
Elle n’a pas tourné depuis 10 ans, elle a donc pas mal de rouille est ce grave sur le plan moteur, il semblerait qu’il est mis du gasoil dans le moteur pour éviter le grippage ?
Merci

alors..
les Tes droits (marzzo?)c'est sur les guanaco comme la mienne (avec fourche marzzo ); la betor marquée swm sur les fourreaux(il me semble)c'est sur les cadres interrompus post 1980;si le cadre est avec berceaux inferieurs et boucle ar:c'est une guanaco pres 80(comme la mienne,encore)
maintenant,certaines ont été "amputées de la boucle ar.......
le truc sur: post 80=plaques latérales de cadre au lieu de tube et pas de berceaux inferieurs
,déjà,ça devrait t'orienter sur le type (pres 80 :cadre rouge,post 80:cadre bleu foncé)
pour le moteur ;si stocké au sec ,théoriquement pas tres grave (verifier l'etat du magnesium du carter d'embrayage ,c'est un alliage qui "se desagrege "avec le temps)
pour l'etat du moteur,faudrait l'ouvrir pour etre sur.
le gas oïl : ça nettoie ,c'est gras ,mais si l'alliage des carters est abimé en profondeur:???
attention au carter d'embrayage qui a "tutoyé" la noix du kick :gros dégâts possibles
ps : on est plusieur a avoir monté des fourches betor dans les Tes droits ..
re ps : normalement sur les cadres ,a part de la plaque ,les numeros sont gravés ,en general,sur la colonne de direction
voila pour les petites précisions
bonne chance
de toute façon,se sont de bonnes motos avec un moteur "beton"
les compétiteurs préfèrent la post 80,les collectionneurs la pres 80;apres ,c'est une affaire de gout

bonsoir et merci pour ces infos
sur celle que j'ai vu la cadre est noir pour ce qui est du kick ,en fait le proprio a demonté l'embrayage car ressort de rappel hs ,mais il a abandonné la réparation , donc tout mis dans un carton ,et j'ai aperçus la fameuse butée de kick pour evité de casser le carter,par contre il a remonté le carter sur la moto.

plus que la couleur,la forme du cadre est revelatrice :berceaux inferieurs=pres 80 ,pas de berceaux sous le moteur et plaques latérales=post 80

Salut,
d'après ta description , je pencherai pour le modèle 1981 sur laquelle des foureaux bétor ont été montés à la place de Marzocchi d'origine ( j'ai une 320 en configuration d'origine à part le bras oscillant arrière qui est en alu ).
Le bidon est comment en métal ou plastoc ? si métal c'est une 81 si plastoc une 82
La boucle arrière était de série sur les modèles post 80, 81 et 82 et même certains modèles 83.
Si tu la touche pas trop cher, tu aura une bonne base de restauration et puis ce sont des tracteurs innépuisables.
Bonne continuation
Momo

salut merci pour vos réponses
alors pour le prix ,il me demande 400 euros ,mais il y a un hic pour l'instant il faut qu'il retrouve la carte grise ,ainsi que le papier de vente de l 'ancien proprio ,qui date de 10 ans ,car il na jamais faire refaire la carte grise.
et comme j'ai dis elle possèdes de la rouille,en option ,et donc j'espère aussi que lorsqu'il a démonté le fameux embrayage ,pour changer le ressort de kick,il na pas tout endommagé .
voili voila de toute façon si cela se fait ,il y aura des photos bien sur
salutations

ce nait pas rienque lembrayage que tu vas enlever pour le ressort du kick il est a linterieur des carter centraux si cest bien dun rotax que tu parle aka un swm trial trial

bonsoir
mon vendeur ne retrouve pas la carte grise,il a acheté cette swm dans les années 2000,2001 mais n'a pas fait refaire la carte grise ,donc ma question ,peux t'on retrouver le nom de l'ancien proprio juste avec le numéro de cadre ,car la plaque de cadre n'y est plus
merci

Si tu veux rouler avec , donc l'assurer laisse tomber.... Tu va galerer. Sinon t'achète un cardre avec un carton, ou alors tu t'en sert comme donneuse.
Les histoires de carte grise ça me grise   

hello

as tu pensé à la cg collection?
sinon je refais 2 swm en ce moment...si tu as des questions ,fais moi signe!

fabien

beuhion a écrit:bonsoir
mon vendeur ne retrouve pas la carte grise,il a acheté cette swm dans les années 2000,2001 mais n'a pas fait refaire la carte grise ,donc ma question ,peux t'on retrouver le nom de l'ancien proprio juste avec le numéro de cadre ,car la plaque de cadre n'y est plus
merci

Si réellement le proprio précédent avait la carte grise à son nom, il peut faire une déclaration perte auprès de sa gendarmerie, ils trouveront le numéro sur le fichier SIV à partir de son nom....

bonjour
je vais téléphoner au proprio ,car lui ne retrouve pas ,mais a t'il encore le nom de l'ancien proprio pour que je le contacte,pour faire une déclaration de perte.
sinon avec les numéro de cadre ,car comme je disais la plaque de cadre n'y ai pas,peux t'on retrouver le dernier nom inscrit sur la carte grise ,si des fois l'actuel proprio ne se souvenais plus du nom de son vendeur?
merci

Si ce numéro était inscrit lors de l'établissement de la première carte grise, oui, sinon    

salut a tous
je vais surement chercher la belle demain samedi ,il a retrouvé la carte grise
merci

Assures toi quand même que le gars en face de toi soit bien celui dont le nom est sur la carte grise.... 

salut
alors la carte grise est toujours au nom de l'ancien proprio ,,elle date du 02/12/84 ,elle correspond bien avec les numéros de cadre,par contre quand je cherche sur internet certificat de non gages ,résultat pas de dossier ? peux etre trop vieille la carte grise
je vais essayer de mettre la belle en photo ,il y a du boulot
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]alors le moteur n'es pas bloqué ,par contre quand je tourne le volant moteur coté kick il y a un petit clac a chaque tour[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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beuhion a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]alors le moteur n'es pas bloqué ,par contre quand je tourne le volant moteur coté kick il y a un petit clac a chaque tour[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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demonte ton carter embrayage il manque la pipe si il faut il y a quelque chose qui se balade dedans

Super, en tout cas elle est complète, dommage pour la selle   
Je vois qu'elle a déjà saigné, t'as raison vidange et comme dit Louis, ouvre, après bougie neuve et nettoyage carbu/filtre à air, juste pour voir si et comment ça tourne   
Bon courage elle vaut la peine, Té marzo et fourche Bétor  

Ca me rappelle la mienne à son arrivée     


Si je peux aider, demande....

C'est quelle partie de la moto le truc bleu ??   

Ok, je sors  

en fait j'ai trouvé ,l'ancien proprio a enlever la vis qui tiens le ressort de kick ,en pensant enlever la vis de vidange ,et donc le ressort a sauté ,peux t 'on la remettre sans ouvrir le moteur ?
existe t'il ne astuce
merci

Salut,
Bonne base, avec un peu d'huile de coude et quelques pièces , elle va être nickel cette Swoum.
Très content pour toi.
Moi aussi si je peux t'aider, n'hésite pas, que ce soit Louis ou moi on a la doc technique si t'en a besoin fait signe.
A+
Momo

beuhion a écrit:en fait j'ai trouvé ,l'ancien proprio a enlever la vis qui tiens le ressort de kick ,en pensant enlever la vis de vidange ,et donc le ressort a sauté ,peux t 'on la remettre sans ouvrir le moteur ?
existe t'il ne astuce
merci

il faut deposer la noix d'embrayage et les deux pignons qui sont derriere 

merci louis ,petite question pour la vis de la noix d'embrayage ,pas de vis normal ou pas inversé (a gauche),car je vais mettre un coup de pistolet pneumatique , alors je veux pas me trompé