Premier essai et peut être un embrayage

Merci jacotrial,
Je viens de t'adresser un MP
Bonne soirée

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Essai envoi photo, mais bof .
Si ça marche il faut que j'envoi la suite

Pas mal du tout, donc ok je vois tu utilises 3 tiges filetées en lieu et place du croisillon d'origine.
J'ai pigé , à présent je vois avec un pote qui est équipé d'une bonne presse.Je remarque quand même que ta petite presse est très efficace.
Encore un grand merci d'avoir pris sur ton temps pour me répondre ...surtout un dimanche.
 

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les photo ne sont pas dans l'ordre
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et là on comprime la flasque (avec une douille)

Une petite dernière

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Pour le remontage dans la cloche un centreur est conseillé, car ensuite lorsque l'on présente l'ensemble sur l'axe cannelé de la boite, il faut que tout soit bien aligné . Je ne peux pas donner les dimensions car j'ai prêté le mien à un collègue qui retape un 247 .

bon courage

Bonjour jacotrial,
Super merci pour tous ces clichés, et bien ce n'est pas une mince affaire cet embrayage par rapport au systèmes actuels !!!!!
Je vois ça aujourd'hui enfin si j'ai le temps car mon fiston passe sur le billard ce matin et oui il a chuté hier après midi en moto cross et mauvaise fracture de la clavicule.
Bonne journée

Bonsoir Lafoudre46

J'espère que ton fils a été bien soigné et va se remettre de cette galère .
Bon courage pour la suite .

Jacotrial

Bonsoir jacotrial,
Merci oui l'operation s'est bien passée et il sort demain .....c'etait sa première grosse gamelle.
De mon côté je vais pouvoir m'occuper de mon embrayage d'ici la fin de cette semaine .
A plus
Bonne soirée

Bonsoir,

Je me suis équipé en achetant une petite presse de 6 tonnes (68 euros).Réception prévue lundi et après feu pour l'embrayage

  

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Bonsoir,
Bon voilà c'est fait l'embrayage est démonté et les disques nettoyés.
J'ai nettoyé à l'essence F et j'ai passé sur tous les disques lisses et garnis un petit coup de papier 600.

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Question:
Ci dessous au niveau de l'extrémité du tournevis une encoche sur le disque et celle ci se retrouve sur plusieurs disques , je n'ai pas vraiment regardé au démontage et je me demande si je dois respecter une position particulière de ces encoches ou pas ?

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Je me demande aussi pour qu'elle raison ce n'est pas le disque le plus épais au fond de la cloche ?
Sur la photo ci dessous le premier disque à droite (le plus fin ) est au fond de la cloche. Qu'en pensez vous moi je mettrais logiquement au fond de la cloche le disque le plus épais soit le deuxième en partant de la droite.


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Merci encore pour votre précieuse aide et je vous mets encore à contribution pour mes nouvelles interrogations.

Bonne soirée


PS: La presse acheté est pas mal pour le tarif

Bonsoir LAFOUDRE46,

Personnellement je ne prétends pas tout savoir, et donc dans le cas de ma 242 j'ai remonté les disques dans le même ordre que je les ai trouvé car parfois (sur d'autres moto) il y a un disque conique dont il faut respecter la position, alors dans le doute je respecte le montage trouvé .
En ce qui concerne les crans j'ai essayé de les alterner car je pense qu'ils sont là pour améliorer le passage de l'huile entre les disques(?). Cela n'engage que moi, et quelqu'un aura peut être une autre explication .
En tout les cas tu progresses bien .

Jacotrial

Bonsoir jacotrial,

Merci pour ton retour , oui j'avance et je découvre petit à petit les vieilles mécaniques et il est vrai que cela me change des motos plus modernes.
J'attends pour le remontage des disques.
                         

Bonsoir,

Je remonte l'embrayage ce week-end en revanche je commence à regarder pour en acheter un  neuf au cas ou le mien soit mort mais problème kit introuvable.
Donc si l'un d'entre vous connait un lien ou une adresse pour un Kit embrayage de 307 cota de 1987 .....merci      

Dispo chez Vallmoto mais avec plus de 40 euros de frais de port

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Bonjour Lafoudre46,

Il y a 6 mois je cherchais un ensemble de disques pour la 247 d'un ami . Chez INMOTION en Angleterre ils l'avaient sur leur site, mais pas dispo en réel après 2 mois de relance . Je l'ai finalement obtenu chez SNEZZY en Belgique (ils sont très pro). 
Tu peux donc essayer ces 2 adresses, on sait jamais, même si tu moto est un peu moins ancienne .

Bonne recherche .

Jacotrial

salut lafoudre46
dis moi,tu l'a eu ou, ta presse 6 tonnes ? (ça doit etre suffisant pour redresser des tubes de fourche ,ce truc,)

Lafoudre46 a écrit:Dispo chez Vallmoto mais avec plus de 40 euros de frais de port

Ils seront certainement présents à Sils...tu peux économiser les FDP si tu y vas ou si qq de ton entourage y va faire un tour

ponthier a écrit:salut lafoudre46
dis moi,tu l'a eu ou, ta presse 6 tonnes ? (ça doit etre suffisant pour redresser des tubes de fourche ,ce truc,)

Salut ponthier,

Là :
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Pour le prix ne pas hésiter, à présent c'est du basique mais le plus c'est que l'on peut changer le cric bouteille à tout moment en cas de défaillance et les 6 tonnes suffisent amplement pour tous types de roulements. Pour les tubes de fourche je ne sais pas si ce sera assez puissant ?

Merci jacotrial pour les infos je vais suivre cette piste.

 

Cab66 a écrit:

Lafoudre46 a écrit:Dispo chez Vallmoto mais avec plus de 40 euros de frais de port

Ils seront certainement présents à Sils...tu peux économiser les FDP si tu y vas ou si qq de ton entourage y va faire un tour

Hello cab66,

Merci mais c'est quoi Sils...  ??????

C'est la grande foire en Espagne (à côté de Gérone) des moto et autos anciennes, c'est le WE du 7/8 juin 2014, les grands vendeurs Espagnols y seront
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ok merci pour le tuyau mais c'est trop loin de chez moi.
J'ai remonté l'embrayage un jeu d'enfant avec la presse par contre il est mort car il cire sur les 4,5 et 6 iéme rapports et impossible de rouler en seconde.
Je vais quand même tenter avant d'en commander un neuf de mettre des rondelles sous les ressorts.
 

Maintenant si tu es vraiment fan des Cota 307, j'en ai deux dont je souhaiterai me séparer.

Cab66 a écrit:Maintenant si tu es vraiment fan des Cota 307, j'en ai deux dont je souhaiterai me séparer.

2 ouaaaaahhh tu dois avoir une sacré collection !!!!! je n'en suis pas encore au même niveau. Si tu as un embrayage à me vendre je suis preneur.
Bon dimanche ensoleillé.
 

Salut,

Embrayage dispo en Espagne   
Kit embrayage + ressorts +frais de port  = 147 euros  ça pique un peu pour un embrayage mais bon ce sont les frais de port qui augmentent le coût.





Buenas tardes,
 
Sí que los tenemos disponibles. El envío a Francia por correo certificado sería unos 30.00€, aproximadamente. Pero me tiene que facilitar todos sus datos para abrirle ficha de cliente para hacerle el envío.
 
Un saludo