Reservoir tole

Salut les gars,

Est ce qu'il y en a parmi vous qui ont un bouchon avec une mise à l'air sur leur réservoir tole des modèles année 80.
Pour ma part, c'est étanche. Depuis le temps que JMD me demande comment l'air rentre, j'ai fait un teste et effectivement, ça s'écoule beaucoup moins bien bouchon fermé que enlevé. 
Il faut que je trouve une solution. La première étant de percer judicieusement (et non pas au burin comme certain pourrait le penser). La deuxième : ....?

salut  Domi

Voila à quoi ressemble mon bouchon de reservoir tole de swm

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si ca peux t'aider

Amicalement

Max

merci max.

En plus comme c'est flexible ça casse pas en touchant les arbres 

Eric

c'est bizarre,ton truc,domi26..
j'ai eu trois resevoirs tole ,et les trois avaient un bouchon metallique avec mise a air (un petit "tuyau" de +/-2 cm de haut en metal (soudé ou serti sur le bouchon..!!) duquel partait un bout de durite d'essence vers l'ecrou du Te sup...
je pensais que c'était d'origine!!

Effectivement, c'est bizarre ou alors eric à vu juste.Le gas qui m'a vendu la moto à préférer tout de suite me mettre un truc que je ne pouvait pas casser avec un foutu arbre qui se jette sur mon réservoir(méme en souple).
Mon bouchon semble étre identique au tien max mais sans le bitarou dessus. Je ferrai une photo demain (ainsi que des trous de dessous, maintenant. Je fréquante des gens du coin qui déteigne sur mois... )

en regardant les photos de MAX001 ,c'est bien le meme bouchon que j'avais sur ma guanaco ,ainsi que sur les deux autres réservoirs (dont un était jaune,a l'origine,ce qui confirmerait la similitude de bouchon sur toutes les années "reservoir metal")
il est possible que ton bouchon soit un truc de cyclo sport italien (ils avaient tous le meme genre de bouchon:malaguti,itom etc) recuperé en remplacement..de l'origine ;meme diametre ,meme verouillage sur le resé.

Bonjour
J'ai bien aussi un bouchon chromé et sans mise à l'air par tuyau souple sur ma guanaco et cela fonctionne très bien.
C'est aussi le même que celui monté sur certains cyclos italiens.
A+

marrant cette histoire de bouchons différents,ça rappelle les "grandes années" ducati ou ils montaient ce qu'ils trouvaient dans les bacs de pièces!! : pas 2 motos pareilles!!
donc ,si ton bouchon est "etanche" ,il doit y avoir une mise a air ,au niveau du joint caoutchouc, qui doit etre obstruée par le joint tassé,deformé ou desagregé par le temps et/ou l'essence..
par contre,pour retrouver un joint..!!