Carbu Beta tr32

Bonjour à tous.

Je suis nouveau sur le forum, alors mes meilleures salutations à tout le monde.
Je viens de récupérer une Beta tr32 qui fume énormément par l'échappement.
Avant d'ouvrir le moteur je voudrais être sûr des réglages du carburateur.
Quelqu'un les connait-il ?
Merci par avance et bonne soirée.

salut avant d ouvrir ton moteur la premiere chose a faire c est de changer ton joint spy coter enbrayage car meme ci tu as un mauvais reglage de carbu cela ne provoque pas un nuage de fumer

Merci beaucoup pour ce conseil avisé.
Je vais voir.
Cordialement.

salut sebastien,

as tu nettoyé correctement ton carbu?as tu changé ta bougie? a quel pourcentage d'huile roules

tu? essence neuve? avance et ecartement rupteurs? pipe craquelée? en fait,des conseils de

fénéant:verifies d'abord tout ça,et puis seulement,pense a ouvrir tes carters...

par contre,lorsque tu enleves ton carter d'allumage et que tu y trouve du liquide,verifie

le:eau:manque d'etancheité du carter,passage de flotte par les passes coque de tes fils electriques...
Si c'est de l'essence,ou un  genre de graisse,spi vilo mort!
bon courage!

Bonjour et merci,

J'ai bien regardé le carbu et la bougie est neuve et adaptée à la moto. Essence neuve et 2 pour cent d'huile synthétique. La moto démarre très bien mais excès de fumée à l'accélération et aussi à la décélération. Je crois donc qu'il s'agit bien d'un problème de joint spi côté embrayage d'autant plus qu'il n'y avait plus la bonne quantité d'huile dans la boite quand je l'ai vidangée.
Par ailleurs, je cherche un boitier de filtre à air sans succès pour le moment. Alors, si quelqu'un en possède un, je suis preneur. Je suis preneur aussi d'un conseil pour adapter un filtre à air universel ou autre.
Merci encore pour votre aide et,
Cordialement.
Bonnes fêtes à tous.
GR.

salut tu peut te lancer dans la recherche d un filtre d origine car les adaptables vont fausser tes reglages ils prenne trop d air et ne s integre pas a la moto

Bonsoir,

Hélas le filtre d'origine est introuvable. Il y a un moment que je cherche mais rien à faire !

Alors, si quelqu'un a un tuyau je suis preneur.

Merci d'avance.

Bonne soirée à tous.

GR.

ayoye ton filtre nest pas trouvable bon il y a 2 solutions soit tu ten frabrique un qui va allez dans ta boite a air pour ta bete si tu a le vieux  pour le copier  alors  tant mieux sinon tu va faire du calcul pour le adapter ta boite de la bonne eponge un pistolet a colle chaude et tu decoupe le eponge au dimension de ta boite quil soit carrer ou trapeze ou rond et tu le colle avec ton pistolet a colle chaude et hop un home made racing filter qui va faire la job sinon tu peut en adapter un style k et n en coton qui ce huile ca doit ce trouver dans le comerce du moment que tu etanchie la filtration pour ton carbu jespere que tu comprend lastuce les trois quarts de mes betes nont pas la filtration original aka le filtre a air dorigine et ca marche bien  trial trial[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour et merci de ces bons conseils.
Je ne possède pas le filtre d'origine. Il va donc falloir que j'en fabrique un dans lequel je pourrai adapter une mousse en plaque ou un filtre papier. J'aurais bien aimé quand même avoir un schéma ou les dimensions du filtre d'origine.
Je vais faire pour le mieux.
Merci encore.
Cordialement.
GR

Achète une mousse à découper dans les magasins de mob..

Bonjour et merci.
En fait je ne me suis pas très bien exprimé.
C'est le boitier qui me fait défaut.
J'ai parlé de filtre mais c'est un boitier d'origine que je cherche ou au moins un schéma pour en fabriquer un.
Bonne journée à tous les motards verts.
GR.