Probleme demarage a chaud ty

Salut l'equipe, ma 175 me pose soucis en ce moment.
Dès que  la moto  est bien chaude, que cela fais 1 heure que roule ou plus, plus moyen de la remetrre en route, kick ou poussette. Je blague, un quart d'heure, bois un coup, fume une tige, bref elle refroidit, et la elle redemarre impeccable. Pourtant elle tient super bien le ralenti, meme a chaud, prend ses tours normalement... Pensez vous que cela vienne de la carbuartion ( bougie tres noire, je trouve) ou alors un probleme electrique ( condensateur/ rupteur) ? Help me please

à mon avis regarde les rupteurs/condensateur, si tu as un mauvais allumage la carburation ne peut pas être réglée

fred a écrit:à mon avis regarde les rupteurs/condensateur, si tu as un mauvais allumage la carburation ne peut pas être réglée

+1 pour le condo ! (d'où l'intérêt du condo de 4L sous le réservoir...) mais:
J'ai eu un truc du genre sur la mienne: bobine HT qui se coupait, seulement à chaud...
En refroidissant, çà repartait... Panne à la c... de première !!!

Je m'occuperais aussi du rupteur condensateur pour partir sur de bonnes bases.
Pour vérifier la bobine HT, tu peux demander à tes 2 compatriotes de te prêter la leur et tu verras s'il y a une amélioration.
Compte tenu de la puissance phénoménale de la TY, un allumage bien réglé est primordial.
Ensuite, tu passes à la carburation, ce qui se limite souvent aux gicleurs, si le carbu n'est pas trop usé.

hyperfred a écrit:Je m'occuperais aussi du rupteur condensateur pour partir sur de bonnes bases.
Pour vérifier la bobine HT, tu peux demander à tes 2 compatriotes de te prêter la leur et tu verras s'il y a une amélioration.
Compte tenu de la puissance phénoménale de la TY, un allumage bien réglé est primordial.
Ensuite, tu passes à la carburation, ce qui se limite souvent aux gicleurs, si le carbu n'est pas trop usé.

Je vais commander condo et rupteur et je testerai. Je vous tiendrai au jus. Pour l'instant faut que j'ouvre la boite a vitesse, je crois qu'elle malade... Merci pour vos reponses

Mets ton condensateur sous le réservoir. C'est bien plus pratique pour la suite.

Alors en plus de mon probleme elecrtrique, de mes pignons de boite fraca, nouveauté de la journée : gros gros pre-serrage, voir un serrage avec des superbes marques dans le cylindre... Allez hop realesage en 66'75 et piston neuf.
Mais la, nouveau probleme :travaux sur la brele ou week-end et resto avec ma cherie ? Cruelle dilemne...

bobine sous reservoir qui coupe a chaud 
sur un  montesa 247 j avais se probléme j ai changer la bobine et plus de soucis

cella peu venir du rupteur, il arrive qu'il se grippe sur son axe, ça marche a froid, et quand ça chauffe la dilatation fait que ça grippe, il faut démonter, nettoyer, un pet d'huile et hop !!

Arrivé à ce stade, si tu dois refaire un moteur, il serait dommage de ne pas repartir sur de bonnes bases avec des roulements et une bielle neuve (prix de la bielle très abordable chez Yambits) si celle que tu as actuellement a des heures de vol. Concernant tes problèmes de boite, as tu vérifié l'état de l'axe de sélecteur et sa lubrification dans le mini carter latéral  Ce renvoi de sélection est une véritable plaie......

Dominique.

domty a écrit:Arrivé à ce stade, si tu dois refaire un moteur, il serait dommage de ne pas repartir sur de bonnes bases avec des roulements et une bielle neuve (prix de la bielle très abordable chez Yambits) si celle que tu as actuellement a des heures de vol. Concernant tes problèmes de boite, as tu vérifié l'état de l'axe de sélecteur et sa lubrification dans le mini carter latéral  Ce renvoi de sélection est une véritable plaie......

Dominique.

Salut, les roulements de vilo ont été changés au mois de novembre et la bielle / vilo controlés. J'ai decouvert que mon arbre secondaire, celui du psb, est legerement voilé, peut etre que le bruit vient de la. Heuresement j'ai une deuxieme boite d'avance...

Salut Dominique a raison, dépose le moteur avec une bonne révision tu gagneras du temps A+API

Ça y est arbre de boite changé, piston et realesage en diam. 67 effectué, me manque plus que le condo et le rupteur et c'est good

ZapTY83 a écrit:Ça y est arbre de boite changé, piston et realesage en diam. 67 effectué, me manque plus que le condo et le rupteur et c'est good

ça c'est de la mecanique de pilote !!! on badine pas dans le var   bonne continuation et à bientot