Modif repose pied sur Guanaco

Salutation

Je cherche à repositionné mes repose-pieds sur ma Guanaco, d'origine ils sont un peu haut.
J'ai fais une platine mais je me demande maintenant s'ils ne vont pas être un peu bas surtout que je dois modifier la pédale de frein  


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si quelqu'un a déjà effectué cette modif, je veux bien une petite photo pour m'inspirer.

@+

salut moi je l'ai fais sur un modele 82  reculer et rabaiser de 3 cm mais je pense que c'est pas les meme cadre

je l'ai fait sur une swm 1980 , voila le resultat

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ventoux a écrit:je l'ai fait sur une swm 1980 , voila le resultat

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voila j'ai fait la même chose me tarde de la voir cette machine

Jolie modif!  
Effectivement, je n'ai pas le même cadre, çà aurait été trop simple  
Là je suis reculé d'un peu plus d'1 cm et descendu de pratiquement 6 cm
Je crois que la Guanaco est plus courte et si je recule encore, je vais faire toutes les zones en roue arrière.
Par contre, je pense remonter un peu, c'est quand même un peu bas

oui je pense mais 3 cm

Je l'ai repositionné à un peu plus de 3 cm avec un décalage arrière de 1 cm. Repositionné l'axe de pédale de frein plus bas de 2 cm avec un petit décalage à droite. Effectué une contorsion à la pédale de frein et çà a l'air de coller!

:

mija a écrit:quot;mija"]Je l'ai repositionné à un peu plus de 3 cm avec un décalage arrière de 1 cm. Repositionné l'axe de pédale de frein plus bas de 2 cm avec un petit décalage à droite. Effectué une contorsion à la pédale de frein et çà a l'air de coller!

Bjr perso j'y suit allé au pif du genre 2cm plus bas et 2cm reculé et franchement si j'avais mis 3cm est-ce que cela aurai changé quelque chose? petit 1 on ne mesure pas tous 1m80, petit 2 on s'adapte et petit 3 ça dépend aussi de la forme et la position de ton guidon.... bref faut pas trop chercher et rester raisonnable, si déjà tu te sens bien sur la moto, alors tu abaisses et tu recules que de 2 à 3 cm, après l'avantage de faire ça c'est que tu vire les cale pieds de M..... inconvénient c'est que ton kick passe plus (comme ça tu niques plus ton carter) et que si tu fais pas un renfort derrière, dès que ton cale pieds va passer tout prés d'un rocher ou tronc d'arbre, tu vas le retrouver complètement d'équerre... Joel

Salut Joel
Ma première idée était de changer les rikiki cale pied d'origine. Mais je profite de l’occasion pour les redescendre, ils sont quand même placés un peu haut pour mes 1m86   
Il est vrai que si je les descends un peu de trop comme sur la première photo, je risque de ramasser cailloux and co. De plus, la pédale de frein aurait été trop basse et elle se serait retrouvée d’équerre bien avant les cale-pieds.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà ce que çà donne, reste plus qu'a souder des goussés derrière la platine

salut
Je vois que tu as un carter de pignon de sortie de boite en plastique?
il vient de quelle moto ce carter,cela m'interesse?
A+

Salut

Ben , j'en sais rien d’où il vient, il était monté sur la moto quand je l'ai acheté.
C'est vrai que l'on ne le voit jamais ce carter sur les divers photos de swm?