restauration en cours d'une fantic 240 pro de 1982

RICARDO (Admin) a écrit:Bon Ghismo remonte ta maquette qu'on aille faire un tour !

Il me tarde de voir le résultat final ! miss beauté 2011 !

A+ Ricardo

miss beauté je ne pense pas, mais je prendrais quelques photos avant d'aller rouler, car après je

ne sais pas dans quel état elle sera, je pars du principe que quant tout va mal il faut tout lâcher.

Comme dans le cantal il y a des trous un peu partout je risque d'aller la chercher en contrebas

avec quelques égratignures

Paolo a écrit:Chers amis du 15,
Comme Ghismo sera bientôt prêt, pourquoi ne pas songer à une rencontre du "clan Cantal" quelque part sur le volcan ?

c'est une bonne idée, nous sommes 5 au total ( il me semble)

soit une rencontre casse croute pour faire connaissance , dans le coin salers/mauriac, car phil15 est de ydes, soit quant tout le monde est près à rouler une sortie off road mais sud aurillac, car au nord nous sommes dans le parc.

Il reste la solution arsouille sur une route bien connu du cantal en full cuir aussi

Ce sera avec plaisir...

c'est une bonne idée pourquoi ne pas faire un coup de sueur puis un coup de fourchette avec nos cheres et tendres, là je ne parle pas de motos...
en attendant je modifie mon fantic
voila la base de départ
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la suite dans la semaine....

jaime bien les side-cover qui look alu factory rider bravo trial trial

phil15 a écrit:c'est une bonne idée pourquoi ne pas faire un coup de sueur puis un coup de fourchette avec nos cheres et tendres, là je ne parle pas de motos...
en attendant je modifie mon fantic
voila la base de départ
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la suite dans la semaine....

très bien et s'il y a des infirmières parmi les épouses c'est mieux, je dis ça pour les vieux qui tombent tout le temps


tu vas faire quelles modifs sur ton 240 ?? je remarque ta ta selle est mangée au même endroit que la mienne, nous devons avoir les mêmes souris dans le garage

jacquesletrialeux a écrit:jaime bien les side-cover qui look alu factory rider bravo trial trial

et en plus c'est inusable !!!!

allez la voici
je vous laisse chercher les differences
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a bientot

salut;
c'est toi qui a fait le cadre interrompu? je dis ça ,parce que j'ai fait ça sur le mienne en....1983;serait-ce mon ex moto?
Par contre,ton BO,dommage d'avoir modifié l'epure de suspension arriere,ça va etre moins bien...

en fait ,la premiere moto c'est un 240;la 2emme c un 301 avec 2 amortos;

c'est le jeu des sept erreurs

alors:

peinture = fourche et T de fourche en gris/ patte sur le tambour gris / le cadre on dirait aussi en rouge / sélecteur noir

modifs = boite à air / cache latéraux différents / changement bras oscillant / découpe boucle arrière / silencieux

Le remontage a commencé, toujours en attente de pièces moteur, mais sa prends forme

une petite photo[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

non c pas une moto modifiée,c un 301 avec 2 amortos et un tambour devant...

Bien vu ghismo ça avance, cadre blanc, tu vas nous faire un beau design...

bon , c'est un 241 (212cm3) avec une roue ,selle, et reservoir de 240 et une paire d'amortos...et un centre de gravité plus bas donc une meilleure stabilité (c'est ce que j'ai pu remarquer lors de l'essai ou alors j'etais en bourre..)

elle est vraiement belle en blanc
on va se plaire de la salir.........

phil15 a écrit:elle est vraiement belle en blanc
on va se plaire de la salir.........

salir pas question, je vais survoler les marches, sauter les flaques, rouler sur la roue arrière pour ne pas salir la jante avant et prendre un parapluie les jours de pluie pour ne pas risquer de voir la rouille s'installer.

Puis d'abord dans le cantal sud, ce n'est pas comme dans le cantal nord les chemins, zones et bois sont propres

goupi a écrit:Bien vu ghismo ça avance, cadre blanc, tu vas nous faire un beau design...

merci goupi,

j'aime bien le blanc, le vélo y a eu droit aussi, mais ça ne va pas m'empêcher de rouler ou de tomber

Blanc et rouge, tu as un sponsor qui vient des US ...
J'aime bien le mélange, comme celle ci posté par Ricardo il y a quelque

temps[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

goupi a écrit:Blanc et rouge, tu as un sponsor qui vient des US ...
J'aime bien le mélange, comme celle ci posté par Ricardo il y a quelque

temps[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est celle qui m'a décidé pour la couleur, car j'avais du mal à visualiser le rendu final.

comme goupi a sous entendu que dans le cantal, les auvergnats faisaient la sieste comme dans le midi, quelques photos des travaux lol

Changement de guidon par celui donné par mon pot JP, le pot d'échappement a été re conditionné, l'embrayage est neuf ainsi que le kit chaine, mais le carbu faisant des siennes, j'en ai commandé un neuf pour ne pas me prendre la tête à changer les pièces une par une.
Vidange de la fourche sans même changer les joints spy car ils été au top et changement d'huile des amortisseurs sur les bons conseils de big lebowski ( facile à faire et surtout efficace)
Un petit coup de poste à souder sur les renforts de cadre, quelques coups de marteau par ci par là pour redresser des bricoles.
Enfin peinture sur le cadre ( environ 10 couches + 4 de vernis) et le réservoir, là j'ai fait un essai car je ne suis pas sur du résultat dans le temps, j'ai juste fait un voile très léger et de très loin, avec une peinture acrylique avant j'avais décapé complètement le réservoir.

Quelques essais vite fait, me donne une bonne impression, nerveuse la bête, en première sur les gaz et sur dix mètres elle se cabre comme un pur sang

Il reste encore quelques bricoles, comme les caches latéraux qui seront en résine, et l'adaptation d'un pot de tondeuse ( une honda) qui j'espère fera moins de bruit que le pot d'origine, enfin la finition du filtre à air qui sera recouvert de mousse de filtrage et pour finir une sangle en travers de la selle ( rouge la sangle) pour remonter la bête quant je serais tombé dans un trou, mais quant le carbu sera là, gazzzzzzzzz !!!

Pour ceux qui se poseraient la question au sujet de la petite sacoche derrière la selle, c'est pour mettre le cantal et le laguiole, JP quant à lui prendra le vin

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beaucoup de huile de coude super belle la fantic de epave a une belle resto a ton gout et une bonne skid plate allez hop elle sont ou les roches et les talus bravo trial trial

merci jacquesletrialeux et RICARDO, oui le guidon est un renthal il aura droit aussi a une remise en état mais je

risque de faire les fourreaux de fourche aussi car il ne resteront certainement pas longtemps dans cet état, le

tout certainement l'hiver prochain, car pour l'instant c'est zoner qui me tient à coeur

et un 240 de sauver
bravo ghismo tres beau travail
belle realisation
bonnes zones