Identification d'une Bultaco

Bonjour,

Je vais récupérer cette bultaco que je souhaite restaurer et je ne parviens pas a identifier le modèle et l'année avec précision.

A priori il s'agit d'une Sherpa 350 d'avant 77, mais le numéro de série JB-2303XXX ne colle pas avec ce que je trouve.

Qu'en pensez vous?

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Incroyable ce que l'on trouve dans les poubelles jaunes !!!!!!!!!

Mais tu as raison une Bultaco ça se recycle, ça ne finit pas à la benne.

Ta moto ressemble BEAUCOUP à une 159 / 183 (1975-1976). Tu devrais avoir ça sur le cadre ou le moteur, au moins un des 2 si pas trop bidouillé.

Elle a fait des petit ta moto ! On dirait bien une 198/199 A bleue en pièces à côté ?

La photo est post rapatriement

Effectivement c'est bien un 198 en pièces a coté.

Pour la mienne le problème est justement que le numéro de cadre ne semble pas cohérent.

JePense également a une 350 série 159 année 75-76

Bonjour,

J'ai récupéré un bas moteur de 198 pour sauver mon 159 donc la transmission primaire a explosé.

A priori l'embrayage est compatible, et le carter aussi, ce qui sauve ma journée.
Par contre quelqu'un connait la bonne méthode pour virer les ressort du plateau de pression avec ce genre de coupelles sachant que les ressorts sont particulièrement durs?

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et ça ??

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J'ai vu, mais je ne suis pas vraiment équipé pour fabriquer ça.

J'espère que tu plaisantes sur ce coup là !!!!!!!

Sinon, c'est la collection de timbres qui s'impose à toi.... arrête vite la restauration de ta bul...

Je déconne, c'est hyper simple à bidouiller le bidule, fais toi confiance !

GG

Ben j'ai largement ce qu'il faut en outillage à main pour la mécanique, mais je n'ai ni perceuse ni étau, donc oui tordre une barre, faire deux trous et mettre un coup de meuleuse dans une douille je sais faire, mais la je n'ai pas ce qu'il faut chez moi.

Après si il n'existe pas d'autre solution je fabriquerais un outil, il n'y a pas de problème.

Hello

Heureusement que Noël approche !!!!!

GG

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Oui, un bout de féraille d'environ 30 cms, une perceuse un foret de 6, 2 boulons ....

le mieux après pour bien enlever (et remettre) "l'axe" qui bloque la coupelle: un aimant, du genre stylo avec aimant telescopique..

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