Honda à la c..

Voici un petit bout de ma meule qui est plus très loin d'être finie... (nous avons tout magouillé, pffffffff)


Kcnarf.

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vivement la suite,car je n'en doute pas ellle va etre chiader, pour avoir eu le plaisir de rouler sur une de tes realisation chez LUC en echange de mon modeste fantic
a tres bientot

tu l'a micro-billé la belle et tout le reste aussi ? bravo beau boulot bye serge

Zello Phil 15, ça roule ?
Bon, seule la culasse (agrandie) a été microbillée (après l'avoir peinte sans résultat convaincant pour moi) , la chapeau d'aac est en fait un palier en 7075 pourvu d'une cage Nadella. Nous avons fabriquée deux chapeaux taillés dans la butte, un en Alu (anodisé) et un autre en titane (TA6V).

Kcnarf.

et tu vas mettre lequel? selon l'humeur? attention,le chapeau en titane fond sous la pluie tropicale!!! (en fait le titane pur se dissous a l'eau chaude+savon..si si)

qu'elle est cette visserie de fou ??? il est en quelle cylindrée ce moteur ??

tout cela va être intéressant

Wow c'est super clean!

La tête microbillée, qu'est-ce que ça dit côté entretient? C'est plus poreux qu'un fini peint, ça ne risque pas d'être difficile à nettoyer?

hello panerai ,bin ca roulotte gentiement , j 'ai remodifié mon proto fantic en lui greffant dans un cadre de 240 un moteur de 243 avec une fourche de 241 et un embrayge assoupli ,puis je planche sur mon yada qui me prends la tete avec une boite de tlr qui fonctionne en statique mais des que je roule il faut que je m'arrete pour avoir la 4 et 5 pis j'ai mon moteur 175 amc qui se languit de sa greffe sur un cadre de peugeot en attendant de touver un cadre de gima avec un bras oscillant, a moins que je me la monte en rigide ce pré 65..... un trial 100% auvergnat miladiou...
sinon je suis un fan de tes realisation que je suis dans l ombre sur d'autres forums ne change rien t'es dans le vrai....
mon couvercle de culbu je l'ai poli sur mon proto...
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j me suis gourré de photos voici celles que je voulais poser..
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Tu ne la sortiras plus de la maison si tu la fais trop briller elle va nous éblouir dans les zones, arrêtes de l'astiquée et bravo encore pour le travail serge

ghismo a écrit:qu'elle est cette visserie de fou ??? il est en quelle cylindrée ce moteur ??

tout cela va être intéressant

La visserie est à 99% en titane, je suis en train de fabriquer (aujourd'hui oui oui) les 3 derniers morceaux manquant : axe de bras oscillant, de roue avant et arrière.

kcnarf.

flute !

panerai a écrit:

ghismo a écrit:qu'elle est cette visserie de fou ??? il est en quelle cylindrée ce moteur ??

tout cela va être intéressant

La visserie est à 99% en titane, je suis en train de fabriquer (aujourd'hui oui oui) les 3 derniers morceaux manquant : axe de bras oscillant, de roue avant et arrière.

kcnarf.

99 % en titane ça respire la précision cette moto, tu nous diras le poids final quant elle sera fini , un projet de passionné qui fait rêver et beaucoup d'heures de travail certainement

Oui oui 2-3 heures, pis il y a quelques autres bizarreries....

Kcnarf.

P'tit avant après...

Ps: première photo = std RTLs

la suite , la suite


de beaux cordons de soudure le refroidissement va être grandement amélioré avec de telles ailettes

superbe, le boulot de martien.....

et la déformation du à la soudure, comment tu gères, tu repasses au four pour stabiliser?
tu resurfaces?
en tous cas, superbe.........et les cordons........

ca va etre pas mal special ton yada de la belle engenering de brousse surtout la tete a grande ailette ayoye trial trial

Camarade trappeur, j'ai peur que tu croises un peu les skis là...

Kcnarf.

panerai a écrit:Camarade trappeur, j'ai peur que tu croises un peu les skis là...

Kcnarf.

bahhhh, t'habite bien a la campagne !!!!!

J'allucine toujours.
Dire que je me bats avec mon poste à l'arc et mes baguettes et que d'autres...

FM450 a écrit:superbe, le boulot de martien.....

et la déformation du à la soudure, comment tu gères, tu repasses au four pour stabiliser?
tu resurfaces?
en tous cas, superbe.........et les cordons........

Déformation quasi nibe , un petit chouille de bête à corne sur le plan de joint de culasse pour faire jolie mais c'est tout. Bon allez, à dose homéopathique :  ceci est un début de kick pis après une fin de kick !


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Pis avec sa noix en titane + l'anodisation ...
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Ps: un ans 1/2 de ce traitement à bosser un peu tout (!!) les jours...ah ahhhhhhhhhhh

Wow super beau travail!!!

j'en bave pouvoir fabriquer ses pièces soi même, un plaisir ( à la fin ) aussi passionnant que de rouler

belle ouvrage ton kick super trial trial