Les looks PUMA RACING

Bonsoir,

Ah les goûts et les couleurs...pour ma part j'aimerai bien passer un moment dans son atelier, regarder, discuter, échanger... 
Dans la restauration l'esthétique sera pour certains une chose importante, elle le sera moins pour d'autres, chacun en fonction de son objectif, de ses capacités techniques et mécaniques, du budget alloué... fera de son mieux.
Mais ce que je relève de ces motos PUMA Racing c'est le travail qu'il faut pour en arriver là et je pense "être un peu au courant des heures à passer", mais là encore c'est un choix, c'est sûrement le côté mécanique qui pour ma part prime dans le mot trial ou autre d'ailleurs, mais bon chacun ses passions, c'est tout le charme dans cette aventure.

Bonne mécanique aux mécaniciens, et bon trial pour les passionnés de pilotage.

Cordialement
Philtrial

bonjour , quelqu'un à le contact de Puma Racing ? 
Merci.
je cherche une cocotte d'origine honda tlr embrayage , au cas où . Merci bonne année à tous
DomParodi 
Florent en Argonne 51800 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voila Confinement oblige, je restaure, répare, révise et même dépumaïse un peu..
Voila 2 tofs, avant/après


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous pouvez jouer à trouver les 14 différences, certaines petites...

J'en ai profité pour faire une grosse révision, même redresser le BO qui avait été mal modifié...

Question: quelle version vous plait le plus l'ancienne ou l'actuelle??

Preference pour la version 2, un peu plus sobre, meme si sa reste^pour moi un peu trop "m as tu vu", mais les gouts et les couleurs ne se discutent pas ...

salut

la 2° version bien sure, surtout pour l'échappement couleur alu sur la première , je m'y fait pas.

de quelle modif du BO parle tu?


a+

Bon déjà le cylindre était BLEU, ça m'apprendra à donner carte blanche....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc maintenant il est noir....sa pique moins les yeux....

Après niveau BO, il me l'avait rallongé, et au bout fini type "banane"...
Mais voila il a du le faire en 2 fois, dont l'une bourré, bref j'avait d'un coté 1 banane et de l'autre 2 Bananes...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après reparation..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En voyant rouler Bernie Schreiber sur cette bécane le dimanche à notre trial de St Julia...j'ai bien vu que quelque chose n'allait pas...

SJP a écrit:Voila Confinement oblige, je restaure, répare, révise et même dépumaïse un peu..
Voila 2 tofs, avant/après


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous pouvez jouer à trouver les 14 différences, certaines petites...

J'en ai profité pour faire une grosse révision, même redresser le BO qui avait été mal modifié...

Question: quelle version vous plait le plus l'ancienne ou l'actuelle??

Salut Jean-Pierre.

Trouvé seulement 11 différences. Je cherche (d'un autre côté j'ai le temps !!!!)

Le look "Puma" c'est toujours compliqué pour moi mais les gouts et les couleurs....

La 2 est plus sobre, je préfère

Sur la photo du haut , on distingue la charnière du volet 

Tu as raison SJP, moi le cylindre peint et la selle de couleur, sa me fou des boutons...  la boite a air et l'echapement de retour au noir, sa affine la ligne...

Je préfère la version 2
celle avec les pneus mouillés 

Hello,

Les deux ont leur charme et en ce qui concerne les goûts, il sera toujours difficile de faire l'unanimité.
Ta personnalisation sera ton choix, fais toi plaisir.

Philtrial

trouvé ! celle du haut est plus petite que celle du bas   

... rien que pour le pot je préfère celle du bas