Regardez cette KT250 neuve

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vis a Davis, California. Craigslist est l'equivalent de votre " Le bon coin ", sauf que c'est 100% gratuit ! Je ne devrais jamais y regarder. La derniere fois, j'y ai achete une 76' Montesa 348 Cota.
Hier, j'ai trouve cette Kawasaki KT250....en etat neuf avec moins de 100 klms total depuis sa naissance !!!
Elle a l'air superbe. J'ai contacte le vendeur , je ne suis que # 2 sur l'affaire puisqu'un gars a appele avant moi. Voici l'histoire : son pere etait concessionnaire Kawa dans les annees 70. La moto mise de cote depuis. Le fils la fait tourner tous les 6 mois autour du pate de maison. Il me dit qu'elle tourne, mais que les reed valves devront etre soit nettoyees soit changees. Est-ce du au fait qu'elle a tres peu tournee et que c'est de l'oxidation ? Est-ce grave ? Couteux ?

Est-ce que ca vaut la peine ? J'ai deja decouvert qu'une Montesa de 76, c'est pas donne a entretenir. Alors une KT 250 qui c'est si mal vendue en si peu d'exemplaires ?

Comme j'ai dit, je ne suis que numero 2 sur l'affaire. Mais s'il me relance, que feriez-vous ?

Merci.

Terry

moi si j'en trouve une comme ça je la prend de suite

Franchement, à ce prix là, je n'hésiterais pas trop...

Ca arrive jamais deux fois ce genre d'occasion !!!!!! quand une bonne affiare se presente et qu'on a l'argent....GOOOOOOO ON !!!!!!! et si on commence à calculer le fric qu'on passe dans nos breles....faut pas y penser, qu'on aime.....on compte pas !!!!

Bizarre qu'une moto qui ne tourne pas ait un IRC -quasi- neuf à l'AR ??

En tout cas elle est superbe, fonce !

pfffiouuuu que c'ets beau !!!!! l'IRC neuf est peut etre monté pour la vente !!!!!

meme avec des clapets ( reed valves) à changer, c'ets interessant !!!

Hello Terry

Vu l'état de la moto je n'hésiterai pas une seconde. Alors va y fonce , achètes la, elle est toute neuve.

Amicalement

Max

Hello Frogonwheels,vraiment aucune hésitation car tu n'en trouveras pas 2 comme ça.Saute s'y dessus.Ciao.
(le Bon Coin est gratuit comme Craigslist...pour info).

Hésite pas un instant, pour le meme prix en france t'as une épave de lobito sans CG

Pour faire durer le suspense.....je suis toujours sur le coup. Le mec #1 veut l'acheter mais n'aura pas l'argent avant plus d'une semaine. Alors le proprio m'a demande si j'avais le cash....et nous avons rendez-vous demain en fin de journee. L'affaire n'est donc pas dans le sac, mais je suis mieux place qu'hier !
Si la moto montre de serieux signes d'avoir ete ballotee a droite a gauche dans un garage pendant 37 ans ( eraflures, bosses etc...) et si je ne l'a sent pas, alors je peux toujours passer.
Mais si c'est aussi bien que sur les photos, alors je tenterais peut-etre le coup. Je peux toujours la revendre sans perte, non ?
Sinon, a part les trucs evidents ( rouille dans le reservoir, que tout fonctionne, de l'huile dans la boite etc...) que devrais-je faire attention de particulier ? Si vous avez une KT250, dites moi a quoi faire attention ?
Merci et a la prochaine.
Terry

moi je serai deja dans la voiture avec 200 dollars en plus ,pour etre sur de revenir avec !

titou34000 a écrit:Hello Frogonwheels,vraiment aucune hésitation car tu n'en trouveras pas 2 comme ça.Saute s'y dessus.Ciao.
(le Bon Coin est gratuit comme Craigslist...pour info).

Mes freres et soeurs ont du payer pour une annonce immobiliere, alors j'ai cru que c'etait toujours payant !

Et bien oui, elle est chez moi. J'ai fini par l'avoir pour $ 1,500.00 avec une boite de pieces d'epoque ( cables, joints, leviers, manual etc...).
L'histoire est que le pere concessionnaire Kawa l'a achetee neuve pour ses virees de chasse. Rapidement cela ne marche pas avec les fusils et les aptitudes du monsieur, alors la moto avec 80 klms se retrouve dans le garage familial pour les prochaines 22 ans. En 1998, le fils la recupere. Sans avoir eu le moindre soin, il y a un peu de rouille superficielle. En 2008 il fait refaire les roues completement, jantes et rayons, et de nouveaux IRC tires. La plupart des visses sont remplacees par des nouvelles.
La moto n'est pas parfaite. Il y a une eraflure sur un cache lateral. Le reservoir a un " ding " du cote droit et quelques eraflures, mais pas une trace de rouille a l'interieur. Le plastique des gardes boues est sec apres 36 ans. Le carbu fait un peu terni par rapport au moteur.
Elle demarre au premier coup de kick et tout marche, son et lumiere.
Je suis deja alle au travers : nouvelle huile de boite / embrayage, nouvelle essence avec un peu de melange tant que je garde un oeil sur la pompe, reglage de la pompe a huile, nouvelle bougie, nouvelle huile 2 temps etc....
Voici mes premiers commentaires de tour de roue : La position de conduite est parfaite ( meilleure que sur ma Montesa Cota ), les leviers de frein arriere et de vitesse sont tres bien, les suspensions sont bonnes. Le moteur ne reprend pas aussi rapidement que ma Cota. En 2eme ou 3eme, si j'ouvre les gas d'un coup, rien ne se passe pour 1 seconde. Alors que ma Cota repart toujours comme un tracteur. Je pense que cette moto a besoin de quelques heures de plus. Elle est pratiquement en rodage encore. Le carbu a peut-etre besoin d'etre mieux regle ( bien que j'ai deja fait quelques ajustements ).
Voila. Qu'en pensez-vous ?
Pour l'instant, je prefere toujours ma Montesa Cota. Mais cette KT250, elle a l'avantage d'etre immatriculee et donc de pouvoir rouler sur route. Et puis, elle est.....si belle !!!
Je vais prendre un peu de temps pour voir si je l'a garde ou si j'essaye de la revendre.
Quelques photos pour vous remercier de votre patience.
Si l'un d'entre vous qui s'y connait dans cette becane, n'hesitez pas a me contacter pour echanger des tuyaux et des idees. Je vous remercie d'avance.
Terry
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][img][/img]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour elle est magnifique, tellement meme que je n'oserai pas faire le couillon avec de peur de l'abimer !
Amitiés
RICOU

Superbe ! Si tu décide de la revendre préviens moi, les couts d'importation ne font pas peur les petites griffes et coup ce n'est rien, tu devrais meme laisser ainsi car c'est ce que j'appele la patine, et rien ne vaut une moto 100% d'origine (surtout dans cet etat) meme pas une restauration à neuf. Ta moto avec son histoire je trouve que c'est le must

qui ne reve pas du meme style d'achat hein! neuve d'epoque le top quoi ! garde bien cette moto ça arrive qu une fois !

ce genre d'occase ça n'arrive qu'une fois!!! bel achat d'une belle machine!!!bravo

Il faut la mettre dans un musée.

Salut Terry,

Superbe acquisition, machine très bien conservée! Pour ma part, je possède une KT 250 de 1975 afin 670 miles d'origine, ci dessous la photo, elle est belle mais loin d'avoir été aussi bien protégée....Félicitations, ne regrette rien !

Denis

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Cream a écrit:Superbe ! Si tu décide de la revendre préviens moi, les couts d'importation ne font pas peur les petites griffes et coup ce n'est rien, tu devrais meme laisser ainsi car c'est ce que j'appele la patine, et rien ne vaut une moto 100% d'origine (surtout dans cet etat) meme pas une restauration à neuf. Ta moto avec son histoire je trouve que c'est le must

T'es serieux ?

Superbe ta moto

A+ Jackrider