restauration de ma 200 tlr

salut tu as la colonne qui est de travers il me semble courage sa se redresse a plus

je fais un essai

ma premiere idee


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enorme!!!
pousse les murs!!!
une chance que tu ne sois pas dans un garage en prefabriqué!!!!

alors? t'as essayé??? ça donne quoi???

bon courage, mais dasn tons les cas, un cadre de tlr c'est de la tomme!!!
ça va le faire!!

a plus
Z

ayoye bon vu quel passa a la chambre des tortures il a affaire a devenir dans les specks ce frame la oup pardon ce cadre la anyway cest cadre la cest du mild steel ca ce redresse assez bien bonne patience et courage cest toi qui est le boss les 2 mains vont ce faire allez pas a peut pret allez trial trial 2 autres bieres

Bonjour FRANCIS . si je peut me permettre, il faut regarder à quel endroit à pu ce faire ce vrillage à mon avis il c'est produit a la hauteur de la dorsale ,la ou il manque de la peinture.


mon idée serais de le coucher sur son flan droit fixer au sol sur une dalle béton solide par cheville expansive avec tige fileté diamètre 10 à 12.à une certaine hauteur ( voir hauteur de passage d'un cric) pour bien le placer horizontal toujours ce baser sur un repère à l'axe

glisser un tube de 1m au diamètre intérieur dans la colonne de direction puis avec un vérin
genre cric auto refaire la manœuvre inverse .

mais pour ce faire je laisserais le moteur dedans pour bien conserver les points de fixations
pour moi c'est jouable et pas trop compliqué

deuxième solution

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bonjour

chapeau, c 'est pas du petit boulot de refaire le cadre comme ça

il a tellement bossé sur le cadre et les photos qu'il en a perdu la parole!!!!!
un peu de piano pour accompagner le tout, et on comprendra tout!!

raconte un peu!
c'est sympa comme histoire!
et en plus, y'avais plein d'autres trucs!!!
support moteur???


a plus
z

Bonjour,
Effectivement au moment de coller les photos, j'avais perdu mon texte, qui m'avait pris une bonne 1/2 heure à écrire!!!
Heureusement qu'il y a le week-end et les jeunes...
Le cadre fixé sur le banc, un théodolite a été mis en place, des points ont été tracés aux axes et après redressage, un renfort a été soudé.
La poutre a été parfaitement alignée et la colonne mise d'aplomb, il restait juste la fixation avant du moteur qui était trop d'un côté.
Il aurait fallu la chauffer au chalumeau, mais je ne voulais pas prendre le risque de l'affaiblir.
Donc, j'ai décidé de faire une fixation sur mesure. Je vais remonter tout ça pour pouvoir m'en servir et je verrais l'hiver prochain pour la peinture.
ps: le moteur en arrière plan est un projet de buggy bmw.

Salut FRANCIS ,oui le texte qui ce volatilise au moment de l'envoyer je connais aussi c'est très irritant.

je reviens un peu sur ce que je t'avais dit , il n'aurais pas fallut retirer le moulin pour la manœuvre assure toi d'être bien en ligne pour le pignon sortie de boite ou tu risque de manger de la chaine . bon facile à dire mais pas forcement facile comme boulot ,tu t'en sort pas mal.

francis1342 a écrit:Bonjour,
Effectivement au moment de coller les photos, j'avais perdu mon texte, qui m'avait pris une bonne 1/2 heure à écrire!!!
Heureusement qu'il y a le week-end et les jeunes...
Le cadre fixé sur le banc, un théodolite a été mis en place, des points ont été tracés aux axes et après redressage, un renfort a été soudé.
La poutre a été parfaitement alignée et la colonne mise d'aplomb, il restait juste la fixation avant du moteur qui était trop d'un côté.
Il aurait fallu la chauffer au chalumeau, mais je ne voulais pas prendre le risque de l'affaiblir.
Donc, j'ai décidé de faire une fixation sur mesure. Je vais remonter tout ça pour pouvoir m'en servir et je verrais l'hiver prochain pour la peinture.
ps: le moteur en arrière plan est un projet de buggy bmw.

L'acier utilisé par les irradiés pour construire ces cadres est le même que celui prit par les maréchals-ferrant pour les lapins... le seul chrome présent sur ces pétaroux est sur la clef de contact ou les rayons, en claire tu peux chauffer ou faire ce que tu veux ça change nibe au nerf du merdier (tu peux me faire confiance)

Kcnarf.

sauf qu'il aurait fallu le faire avec le moteur dedans ,et que la moindre pièce touchée coute la peau du c...

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bonjour,je vais essayer de coller une image.
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bonjours ,après avoir fait maintes travaux de maçonnerie chez ma fille,et les corvées de jardinage
j'ai trouvé 5 minutes pour bricoler a ma moto.
la fixation avant du moteur est fini et peinte en galva.
le cadre a été néttoyé et le renfort peint,et du coup pour le montage a blanc,tout le cadre a été
peint.
c'est pas très beau mais on verra l'hiver prochain,j'ai une couleur dans la tète ,il faut que je la trouve.

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d'autres photos.
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WOW le projet a bien evoule Beau travail, BRAVO J'ai hate de voir ca termine !

Jackrider

respect , beau boulot

bonjour

je me demande avec quoi je pourrai enlever les points de piqures sur l'alu de mon moteur.
sans démonter bien sur.

bonjour,et merçi pour les réponses.

j'aurai une autre question,les roulements de collonne de direction 200 tlr en rupture de stock chez ftc,je voudrai savoir les cotes pour en acheter chez un marchand de roulements.
diamètre int ext et epaisseur.

merçi .

salut tu as des kits sur ::::france trial classic

bonjour
vu l'état du pot je vais faire un essai.
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