problème de démarrage

bricole 63 a écrit:Salut
           Et  roder l'assemblage a la pate a roder ne serait pas inutile
                                              Claude

C'est une très bonne idée pour finaliser, je vais faire ça. 
Merci beaucoup,  ca sera parfait.

Kadelak a écrit:Oups , rappel et demande s'en 3 ou 4 . C'est ce que j'ai fais . Lors de mon premier serrage , j'ai serrer au couple et elle a relâchée . La fois d'après j'ai serré hyper fort et depuis ça tiens

Juste une question, quand tu resserres à bloc, tu bloques le volant comment ? Au bloque piston,  j'ai peur de tordre la bielle .... un système pour bloquer, mais pas d'accroche sur le volant

shanateam a écrit:

Kadelak a écrit:Oups , rappel et demande s'en 3 ou 4 . C'est ce que j'ai fais . Lors de mon premier serrage , j'ai serrer au couple et elle a relâchée . La fois d'après j'ai serré hyper fort et depuis ça tiens

Juste une question, quand tu resserres à bloc, tu bloques le volant comment ? Au bloque piston,  j'ai peur de tordre la bielle .... un système pour bloquer, mais pas d'accroche sur le volant

Ouh la la!!! on ne force surtout pas sur le piston pour ma part je passe les becs d'une clé anglaise en té dans la lumiere de reglage des vis.

Ouh la la!!! on ne force surtout pas sur le piston pour ma part je passe les becs d'une clé anglaise en té dans la lumiere de reglage des vis.

Merci Adrien, je pensais bien que forcer sur le piston et la bielle , n'était pas bon.
Ton idée me convient mieux, je vais la mettre en pratique.
Normalement mes deux motos seront en état, vendredi soir.
Au plaisir

Si si , il existe un petit appareil que l'on vis a la place de la bougie . Tout les garagistes ou mécaniciens pratique cette façon . Cet appareil etait vendu par les réseaux fournitures automobiles etc.....j'en ai un et je m'en sert toujours . Si tu as la possibilité de bricolé ,tu peu en faire un avec une vieille bougie que tu aura évider auparavant . Sinon tu passe la première et tu bloque le frein . Attention quand je dis qu'il faut serrer très fort , faut qd même pas " foirer" le pas de vis . Je crois avoir serrer a la cléf dynamo....a 10 kg et des poussières . Ton collègue qui a travaillé sur des V8 devrait soit te trouver cet outil , soit de transformer une bougie .

Bloqué piston sur Amazone ou autre . Entre 6 et 13 € .

Kadelak a écrit:Bloqué piston sur Amazone ou autre . Entre 6 et 13 € .

Le soucis est bien de serrer à 8.8kg, sur le piston et la bielle, je vais utiliser les lumières du rotor.

J'avais aussi utilisé le procédé suivant . Inséré deux piges de 8 dans les trous du volant et calé une barre de fer en appui sur l'étrier . Ça retient très bien .

Kadelak a écrit:J'avais aussi utilisé le procédé suivant . Inséré deux piges de 8 dans les trous du volant et calé une barre de fer en appui sur l'étrier . Ça retient très bien .

Ca me va bien ca

Sinon dans la part list il existe l'outil officiel,  plus qu'à le fabriquer, le plus petit pion dans un trou de 8, l'autre dans la lumière du volant...

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Si c'est pour servir une fois tout les 10 ans !. Doit falloir plu d'une heure pour la fabriqué . Trouver les matériaux ?. Deux piges de 8 dans les trous et une bonne barre genre démont pneu et c'est marre .

Oups , (plus) et (démonte) .

Kadelak a écrit:Si c'est pour servir une fois tout les 10 ans !. Doit falloir plu d'une heure pour la fabriqué . Trouver les matériaux ?. Deux piges de 8 dans les trous et une bonne barre genre démont pneu et c'est marre .

J'ai la ferraille, et de quoi souder. 
Déjà ce matin c'est pâte à roder pour l'appairage.
J'ai recu les clavettes par rapport à Bul ou Montesa, elles sont vraiment petites,  j'ai retrouvé le second morceau dans le volant,  carrément scalpé

Ouai elle sont minuscules . Pourquoi le constructeur a t'il fait si petit ?.

Les dernières news, tout est opérationnel ou presque, sauf que j'ai eu l'idée,  puisque c'était démonté de changer les vis. Dont acte, vis commandées vendredi,  reçu ce matin et surprise,  les contacts ne sont pas parallèles,  pourtant pas acheté chinois, mais chez un ponte du trial en anciennes ayant pignon sur rue depuis un paquet d'années..... bref,là j'en ai ras le bol, que le sort s'acharne.

Il est dans quel région ce fournisseur ?.

shanateam a écrit:Les dernières news, tout est opérationnel ou presque, sauf que j'ai eu l'idée,  puisque c'était démonté de changer les vis. Dont acte, vis commandées vendredi,  reçu ce matin et surprise,  les contacts ne sont pas parallèles,  pourtant pas acheté chinois, mais chez un ponte du trial en anciennes ayant pignon sur rue depuis un paquet d'années..... bref,là j'en ai ras le bol, que le sort s'acharne.

Pas acheté en Chine …mais fabriqué en Chine comme 95%des pièces détachées !

phil6331 a écrit:

shanateam a écrit:Les dernières news, tout est opérationnel ou presque, sauf que j'ai eu l'idée,  puisque c'était démonté de changer les vis. Dont acte, vis commandées vendredi,  reçu ce matin et surprise,  les contacts ne sont pas parallèles,  pourtant pas acheté chinois, mais chez un ponte du trial en anciennes ayant pignon sur rue depuis un paquet d'années..... bref,là j'en ai ras le bol, que le sort s'acharne.

Pas acheté en Chine …mais fabriqué en Chine comme 95%des pièces détachées !

Mais bon l'incident va être clos, on m'envoie un nouveau jeu.
Plus qu'à attendre.
Pour info le revendeur qui m'a directement proposé ce remplacement c'est Georges Laurent de chez BMZ, par correction je lui renvoie le rupteur défectueux