Remontage moteur et passage cable faisceau du rotor COTA 309 ?

Bonjour à tous,

Je suis en phase remontage de ma Cota 309 et je n'ai pas pris une photo du passage du faisceau rotor ?
Il passe en dessous du moteur vers l'avant ? J'imagine qu'il se balade entre le moteur et le sabot (j'en ai pas pour l'instant de sabot...)
Si vous avec quelques photos du passage de ce câble cela serait super.
Et une photo de l'arrière de la pédale de frein aussi ;°)
Merci d'avance.
Bonne fin de dimanche à tous.

Samos

Salut, oui c'est cela, tu as une gorge dans le coussin amortisseur, entre le moteur et le sabot qui permet le passage du faisceau. A pres tu rejoins le hauban de cadre jusqu'a la premiere patte d'attache. J'avais oublié ce détail et j'ai été obligé de tout redemonter. Bonne soirée.

Bonsoir Manfred71,
Merci pour l'info.
Je découvre que je n'ai pas de coussin amortisseur ? Ni de sabot !
Bonne soirée.
Samos

Bonsoir à tous,
Pouvez vous me dire si c'est bien la cale entre le bas moteur et le sabot ?
Merci d'avance.
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Voici si dessous la planche avec les pièces.
Je ne les trouve pas sur le net ?

Samos a écrit:Bonsoir à tous,
Pouvez vous me dire si c'est bien la cale entre le bas moteur et le sabot ?
Merci d'avance.
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Salut c'est pas le bon modele et ça va etre dur a trouver. Regarde sur le bon coin quand meme il y a souvent des pieces de 310 a vendre.

Il a un sabot, demande lui si il a le coussin amortisseur.   Montesa 310 - Équipement moto (leboncoin.fr)

Super merci bien, j'attends une réponse.
Mais je pense le réaliser le sabot. Je vais me faire un gabarit en carton.
Bonne fin de journée.
Samos

????????

Bonsoir à tous,
Effectivement trouver un sabot de Cota 307 ou 309 c'est pas facile voir impossible !
Donc et bien on va le faire...
1er gabarit avec un carton et entraxe des 4 trous de fixation.
CAO du contour avec les repères relevé sur le carton.
Découpe de la tôle larmé trouvée dans un coin suivant contour imprimé sur feuille de A3, perçage des trous, mise en forme du sabot et essai de mise en position sur le châssis en croisant les doigts...
Et bien pas mal du tout finalement. Reste à corriger et décaler un peu les trous de fixations et recentrer le trou pour la vis de vidange.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Reste à trouver un coussin amortisseur mais je pense en fabriquer un aussi. J'ai lu qu'il sert aussi à éviter l'accumulation de boue et autres éléments qui pourraient ralentir le refroidissement du moteur...
A bientôt.
Samos