Ma Bultaco 75

Voilà apres un passage par la case présentation c'est ma moto que je vous présente. C'est une Bultaco type 151 de 1975, ne vous fiez pas au reservoir c'est pas une Alpina. L'ancien proprietaire avait commencer une restauration qu'il n'a jamais terminé, les aléas de la vie. Elle possede sa CG normale avec les numéros de cadre et moteur correspondant.[img]

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Contrairement aux apparences elle est quasiment complete et en bon état, manques les cables
les commandes et les gardes boues + quelques bricoles. J'ai hérité de quelques pieces boulons et joints dans laurs pochettes d'origine Bultaco. Le resevoir campéon a été refait et traité Restom. Seul ombre au tableau le premier proprio avait coupé la boucle de cadre ( tres proprement dailleurs) je pense pour faire passer la reservoir alpina. Va falloir que je trouves un cadre fichu pour prélever l'organe, j'en profiterai pour refaire le cadre a l'époxy , d'ou ma premier question.
Quel est le R.A.L des cadres bultaco ? La réf du rouge Bultaco et celle de la bande grise des réservoirs Campéon ?
Ou trouver une revue technique sherpa 75 ?? La RTA du type 159 est facilement trouvable, eput elle servir de référence pour un type 151 ? Voila c'est tout^pour le moment et merci d'avance pour votre aide.

Bleu
Sherpa 199 RAL 5015
(info Guy Tardieu) Bleu Electrique Ford
catalogue Sammy Miller

Gris
Cadres gris 620 Renault
(info J. Pereira) Gris Ford Silver Fox
catalogue Sammy Miller

Rouge
Sherpa Rouge Vallelunga EKB de Citroen Rouge Troya de SEAT Rouge Ford Sunburst
catalogue Sammy Miller
Jaune
Lobito RAL 1023
(info J. Pereira)

Hello,

Ton hypothése est probable pour la découpe du cadre....

La coque d'Alpina est celle d'une 116 (350) alors que sur une Sherpa de 75 il aurait fallu une coque de 138 (350)....

Dommage, surtout que la selle de l'Alpina 116 doit se monter sur le kit Campeon
Enfin si on regarde la Campeon qui a été dans l'Hymalaya, il y a une selle dAlpina...

Enfin avec deux soudures

J'ai un petit peu avancé dans mes recherches, je me suis trouvé une RTA sherpa a pas cher dans une bourse, comme neuve et il me semble que le R.A.L du cadre soit un 9006, tout du moins c'est ce qui se rapproche le plus du gris métal. Pour le rouge j'ai les ref gentiment indiquées par Bulit. Je avis commander les poignées les leviers les cables, je pense en Amal d'origine. Reste a trouver une boucle de cadre, faudrait que je trouves un cadre vrillé ou tordu pour pirater ça, je vais quand meme pas faire ça sur un cadre sain meme sans carte grise.
A+

bonjour a tous
si tu veux j ai un cadre de type 151
il et en mauvaise etat
je peux couper la boucle et te l envoyer

bulit a écrit:bonjour a tous
si tu veux j ai un cadre de type 151
il et en mauvaise etat
je peux couper la boucle et te l envoyer

Ah ça c'est super sympa, je te montres ou les coupes ont été faites .

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Tu m'envoies les modalités de la transaction en MP s'il te plait et on se tient au courant.
A plus

je te prend des photos si sa conviens je coupe

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voici enfin les photos de la boucle
pas tres joile du cotés patte de fixation silencieux
tiens moi au courant si sa t interesse

Salut bulit, ça m'interesse, certes la patte de silencieux est pas top, mais de toute façon la patte de silencieux a du etre modifiée suite a la découpe, donc va falloir que je reprennes tout comme a l'origine, au mieux je la restaure au Mig, au pire ça me servira de gabarit. J'ai un ferronier soudeur chaudronnier pas loin de chez moi, et l'avantage par chez nous, c'est que le vin de bourgogne remplaçe souvent les billets de banque
A+

ok je fais la decoupe et je te l envoie
laisse moi ton adresse par MP

la decoupe et faite

Bon quelques news et quelques questions techniques. Pas beaucoup de changement, je modifie le rangement de l'atelier en prévision des travaux sur la moto. Restes quelques pieces de cox a vendre pour financer pieces et matériel, de toute façon c'est les vacances et les fournissuers ou artisans sont eux aussi en vacances, normal.
QUESTION
La barre là c'est normal ou c'est rajouté ?
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Manque pas quelques chose pour fixer la coque ???

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Ah si achat d'un accessoire bien pratique pour travailler confort

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A bientot pour la suite, j'en profites pour remercier tous les menbres pour leurs conseils et vous souhaiter de bonne vacances a tous.
A+

Il te manque sue le cadre la fixation du reservoir juste derriere le te de fourche superieur il s'agit d'un morceau de tige filete verticale