carbu Mikuni

Bonjour à tous
Cela fait 3 ans que j'ai monté un Mikuni sur ma 348. Pas de prob jusque là. Mais ces dernières semaines, la moto me fait des misères. Elle démarre plus ou moins bien, mais étouffe dès que j'ouvre les gaz. Il lui faut un certain temps avant de monter en régime. J'ai fermé la vis d'ai quaziment à fonds, ça va un peu mieux. Par contre, quand elle prend ses tours, aucun problème de montée en régime. J'ai nettoyé le carbu plusieurs fois, pas beaucoup de changement. J'ai vérifié tout le reste: manchon carbu-moteur, allumage, ... Avez-vous déjà eu ce genre de prob? Problème d'essence? Je roule à la 98, avec la 95 c'était pire. Taille des gicleurs?

Vincent67

salut vincent
a tu verifier le filtre a essence dans le reservoir? sort le robinet !
voir aussi les deux mises a l' air sur le carbu bon coup de souflette dans les gicleurs
attention aussi a la prise d'air sur le bouchon du reservoir !
pour les gicleurs ,si elle marchait avant alors pas de bléme !
attention prendre de l'essence sans ethanol ! tres important !! et surtout la filtrer avant
usage car toujour pleinne de m.... !
A+
JMD

attention prendre de l'essence sans ethanol ! tres important !!
il en existe encore ??

Bonjour à tous
Côté vérification, j'ai tout fait, renettoyé, ... Par contre, côté essence, j'utilise de 98 d'octane, éthanol ou pas je n'en sais rien (essence à la pompe). Ce que je me pose comme question c'est la taille des gicleurs. Mais sans être plus sûr que c'est la solution.

Vincent

vincent !!
le SP 95 ou 98 s'il y a le E apres le 95 ou 98..... il y a de l' ethanol !! ,genre
95 E ! pas bon du tout

quant au gicleur tel a jean marc france trial classique ( des specialistes !!)
si non tu va jamais t'en sortir (a tu verifier ton robinet d'essence ?
AMICALEMENT
JMD

Bonjour Jean Marc
Robinet vérifié. Quant à l'essence, ici en Belgique pas le choix. Certains utilisent de l'essence spéciale pour outis de jardin (tronçonneuse) et n'ont aucun probleme. Je vais contacter France trial classis. Merci

Vincent

Salut VINCENT,
J'ai la notice technique (En anglais SUPER TUNING MANUAL) du carburateur MIKUNI, peut etre y trouveras tu ton bonheur.
Veux tu que je te l'envoie, si oui, envoies moi ton adresse mail par mail privé.

Si ça peut aidé, j'ai monté un carbu mikuni neuf, il fonctionnait tres bien. Un jour je le demonte, le remonte, et là ça va plus! Ben merde, j'ai cherché encore et encore, et c'était tout con...quand il était trop serré, ça ne marchait plus! Je m'explique, sur la 247 j'ai deux visse pour le fixer à la bague entre le carbu et le cylindre. Si la moto était en marché, un tout petit coup de clé en plus sur le boulon et le moteur se coupait. étonnant non? A mon avis en serrant un peu trop d'un côté le carbu se déforme peut etre un peu ou que sais je. Bref peut être que ça ne regle pas ton probleme mais tout ca pour dire que si tu as touché à ton carbu (ou peut etre pas, avec le temps...) il se peut que ça soit cette simple bétise. Déssert un peu d'un côté pour voir.