amortisseurs que choisir ??

bonjours à tous
à votre avis,et surtout sans influances ,quels amortisseurs sont les meilleurs
QUALITEE \ PRIX ,POUR NOS MOTOS ANCIENNES ??
inutile de me recommendé ceux que vous connaissez tous ,
et dont nous avons beaucoups trop parler
qui pissent l'huile au bout de quelques utilisations !!
3 motos dans le garage et les trois mémes défauts !!!!!!!!!!!!!!
ils foutent leurs réputation en l'air,aprés plusieurs réclamations par courrier ,RIEN !!
aucune réponce !!

VOS AVIS SUR LES MEILLEURS ( DANS D'AUTRES MARQUES ) SVP MERCI D'AVANCE :

il y a ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pas du tous les méme prix

tu sais jean-marc une paire d,amortisseur cher ou pas c,est au petit bonheur la chance une béte chute les tiges légérement pliée et tu pisse a l,huile .tu a regarder pour réparer les tien ca doit le faire

bonjour MY BSA
tout d'abords merci pour t'a collaboration ! oui ses amortos se réparent ,et je comprends
qu'ils ne corrigent pas le défaut pour vendre leur kit réparation et faire du fric
mais si c'est pour refoutre ses mémes joints de .... ! ça coute et ça solutionne rien
a par leur chiffre d'affaire !!!car les joints en question ne se trouvent pas dans le commerce
tu es obligé de passer par eux bien sur ou alors faut modifié tout le systheme !!
se qu'ils n'ont pas pensé c'est qu'ils foutaient leur réputation en l'air !!maintenant ça va devenir
plus dur pour eux à force!! je pense que quands il y a un probléme faut en parler, tu pense
pas ? et plus on est à le dire plus vite l'affaire se réglerat !!
chez nous beaucoups de gens en ont marre ! mais n'en parlent pas vraiment,alors je
mis colle encore un coup ,c'est pas que je suis un fouteur de m.... loin de là !!
mais ça me gonfle vraiment maintenant !! j'en ai pour plus de 800 € soit 3 motos elles sont
toues les trois paires HS, non pas mal entretenut,ni tordut ,mais c'est simplement de la M.... !!!
en plus tu le dit aux fournisseur, ils font les autruches !!
je voulais en commandé ,les models noir SM de la méme marque a 193€ moins cher
il parait que c'est pareil ,de toutes façon je leur fait plu confiance c'est des c.. !!!!
désolé my bsa mais je suis vraiment remonté
amicalement
JMD

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salut jean marc tu a notre ami julien Panabière qui représente la marque Magical n'hésite pas à le contacter pour des renseignements moi je roule avec j'en suis très content

comme je te comprend Jean-marc

trois jeux d,amorto avec le méme probléme y a de quoi raler .tu connais la dimension de sais joint torique si oui tu va voir chez viton il supporte mieux la chaleur du au frottement a l,huile et peuv accepter des température de -20 a +200 degrés .jai un amis qui a sauver les siens mai ne me demande pas comment il a fait et si il a trouver les bons diamétre

je ne me souvien pas de la marque de sais amortisseur ???? tu va finir par trouver la solution allai zou courage

salut my bsa
merci pour tes réponses mon ami ! les joints c'est du diamétre 11 interieur
mais heureusement j'ai la chance d'avoir prét de chez moi
mon nouvel ami florian que tous le monde connait sur notre forum, il vat faire encore des miracles c'est certain !!
amitié
JMD

salut louis 66
merci pour ton message ,je contacte julien demain !
j'espére que l'on se retrouverat enfin ensemble sur nos swoum trés bientot
mais pas dans les mémes circonstances que la derniere fois !!
amicalement
JMD

je pense être à ribaute

C'est quoi ces joints introuvables ?
Ø int et Ø du tore pour la matière on verra
c'est pas du joint à lèvres ?

louis 66 a écrit:je pense être à ribaute

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houé! moi aussi mais j'espere pas comme ça !!

jean marc ducros a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
houé! moi aussi mais j'espere pas comme ça !!

On voit que tu as quand même l'habitude de lever le coude (gauche).........

Dominique.

saluty jean marc
j'ai a peu prés les mêmes problémes avec les amortisseurs dont tu ne précise par la marque. c'est BEte mais tu n'as pas TOR.

ce sont de supers amortisseurs trés efficaces et pas cher. mais qui effectivement pissent l'huile que ça fait peur.
j'ai constaté comme toi que le fournisseur espagnol fait la sourde oreille quand on lui demande de fournir une solution de réparation. très certainement qu'ils ne l'ont pas encore cette solution, mais je pense qu'il faut continuer a les sollicités et qu'ils finiront par trouver un fabricant de joint digne de ce nom.

tu dis qu'ils t'ont fourni un kit de réparation et qu'il pisse aussi ? car moi ils ne me répondent même plus quand je leur demande des joints.....


tu as raison d'en parler, et espérons qu'on ne soit pas seul pour les faire bouger.


sur 4 paires achetées, 3 ont été monté, 1 paire pisse a ne plus pouvoir fonctionner, 2 pisses légèrement.
philippe



la solution de Florian est certainement bonne mais d'un prix de revient trop important, plus cher que les magic. je pense que pour l'instant il ne faut pas acheté des bêt'or, pour ce qui en ont il faut attendre les bons joints.

salut ceven'ty
merci de ton soutient,c'est bien de c'est amorto que l'on parle !je ne peu pas attendre qu'ils se remettent en question on est bien obligés de choisir une autre solution car si on continut
de rouler comme ça ,il n'y aurat plu d'huile à l'interieur et aprés on risque de cassés
quelques choses à l'interieur.
quand à moi je fait entierement confiance à florian ,je suis certain qu'il va nous
faire quelques choses de bien
amitié
JMD

Salut à vous tous,

je viens rajouter une pierre à l'édifice. JM m'a fais essayer différents montages pour ma SWM. (merci JM ) Déjà, pour moi qui n'ai pas d'expérience en la matiére, ca était une super experience car en plus, ça m'a donné des indications pour mieux préparer ma machine( meilleur assiette, moto un peu plus suspendu par un passage de 350 à 360 mm, compression bien à plat). C'est l'inverse des vieille BM qui monte à l'accélération pour ceux qui ont eu ce genre de bécane. J'aime bien cette sensation de stabilité horizontale. Bref, les armotisseurs qu'il m'a fait essayer ( des bétor) répondent pile poil à mes attentes (prix, caractéristique, je parle des "s.miller" en 360 gros ressorts). Ben, j'arrive pas à franchir le pas pour les acheter. Si c'est pour avoir des fuites d'huile autant garder mes vieux girling. Ils me pourissent mes fringues quand je charge la bécane dans le fourgon mais au moins j'ai pas casqué du matériel neuf pour rien.
Du coup, les questions sont:
Quels sont toutes les marques d'amortisseurs qu'on peut mettre sur une 320 lt déjà sans avoir de surprise (par exemple pb de diamétre extérieur)? (je demande pour ma pomme mais si vous avez de l'expérience pour d'autre type de bécane, il y en a d'autre qui seront contant de vos réponse.
Faut-il faire à chaque fois un essai pour vérifier le comportement? (3 tour de roue et on se rend vite compte globalement)
A quoi ca sert exactement un systéme à double ressort (type girling)?
Et plus généralement, qu'elles sont vos habitudes (réglage s spécifiques suivant chaque type de zone ou "de tout façon ce ne sont que des amortisseurs alors c'est pareil si je les remplace par des barres de fer, au moins on sens bien le terrain. signé Orangina)?

salut domi 26 et merci ,mais tu sait les bétor c'est les meilleurs en comportement
pour moi ,mais le probléme c'est qu'ils le sont que quelques temps (trés courts )
ensuite des vrais pompes à vélos !! faut virer le service qualité chez eux !!!
des billes tout simplement !!!
on va faire en sorte que ça se sache,croit moi
on vat les réveillés !!
amitié
JMD

jean marc ducros a écrit:salut ceven'ty
merci de ton soutient,c'est bien de c'est amorto que l'on parle !je ne peu pas attendre qu'ils se remettent en question on est bien obligés de choisir une autre solution car si on continut
de rouler comme ça ,il n'y aurat plu d'huile à l'interieur et aprés on risque de cassés
quelques choses à l'interieur.
quand à moi je fait entierement confiance à florian ,je suis certain qu'il va nous
faire quelques choses de bien
amitié
JMD

moi non plus j'ai pas de doute sur ce qu'est capable de faire Florian, simplement changé la tige de 11 par une de 12 va occasionné des frais qui vont largement augmenter le prix des amorto.
je pense que la solution c'est de trouver des joints de qualité, et il me semble que c'est le rôle du fabricant des amortisseurs, c'est pour cela que je les relance très souvent.

salut ceven'ty
à là base je suis entierement en accords avec toi,mais relancer les gens qu'en ils s'en
foutent ,tu ne peut que passer au plan B,moi aussi je les aient contactés en méssageries,
aussi les revendeurs que tu connait (tous) ils s'en foutent ,que du mépris ,maintenant
j'ai le bourdon et là ,on change de musique ! pour moi c'est plus 800€ et faut tout
renouveller pas question de rouler avec c'est merdes!!
donc,nouveaux fournisseur pas le choix !
amitié
JMD

Je veux pas avoir l'air de radoter mais c'est quoi comme joint ?

SALUT CHRISCOOL
en fait je sais pas vraiment faudrait poser la question à florian ,
tout se que je peu te dire c'est que la tige fait 11 de diamétre ,
amitié
JMD

Allo florian ????

.

ok donc le problème ne vient pas des joints mais de son environnement et du montage.
C'est souvent le cas de nos clients

alors ,sevice qualité à virer d'urgence !

[C'est souvent le cas de nos clients /quote]

Bjr chriscool,

Je ne comprend pas la remarque. Peux tu nous en dire plus?

En tout cas, vu se que tu dis florian, c'est pas rassurant. Ce que je comprend,c'est que suivant les marques, il y a des différences de rapport cout/qualité. J'entends bien le résonnement sur le cout de réfection mais pour un achat premier en 360 mm, que peut t on avoir pour un budget inf à 200€ ( en dehors de toutes considérations esthétiques)?

Florian, c'est sur que les modif que tu prévois de faire sur tes amorto vont faire que tu auras de bon amorto fiable et facilement reconditionnable, mais en terme de coût je ne suis plus d'accord avec toi les betors valent 180 alors que le premier prix en magic est me semble t-il a 300 euros.
la différence est de 120 euros.
avec cette somme il me parait difficile de trouver une tige de 12 la faire rectifié pour l'adapter au betor, plus le prix du joint, usiné la bague protectrice... plus l'huile et ton temps de travail.

de plus les betors anciennes génération avec le corps en fer noir sont monté de la même façon et n'ont pas ce problème de fuite.


a investir 300 euros il est préférable de se tourner vers d'autres fabricants.
ce qui ont déjà des betor et les mains pleines d'huile la solution de Florian semble la bonne.

affaire a suivre