nouveau projet - villiers 31a 250 cc Trial

bon re encor un nouveau projet cette foix avec un cylindre a trous mai toujours en prés 65

allai une petite devinette y a au moins un qui sais sur le forum j,dit pas qui
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a suivre fin de semaine prochaine enfin si le temps le permet

fiuuuu! beau boulot !!!
james

my bsa cest tu pas ton nouveau projet a moteur villier par hazard yes peut etre trial trial

Jacque tai vraiment trop fort qu'es qui ti a fait pensé bien obligez de te mettre une photos du moteur 31a villiers 250 cc 4 vitesse

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ce qui ai sur c est qu,el ne ressembleras a aucune autre
dans une quinzaine de jour je vous montrerai une ébauche complètes

je vais me coucher demain trial a Coo

Amuse toi bien avec ce nouveau projet

A+ Jackrider

j'en salive deja !!!!!!!!!!!!

Un fil à plomb et beaucoup d'imagination, revoilà Raymond !

Un fil à plomb et beaucoup d'imagination, revoilà Raymond !



sacré Paolo va

L'artisanat dans toute sa splendeur !

voila les derniere modification
un peux d,imagination comme je sais que vous en redemander mise en place du moteur assembler le coude échappement reste le petit pot de détente pour faire la jonction entre le coude et le pot facon tlr présentation de sons réservoir voila ou je suis cette semaine un peux de repo pour la semaine prochaine
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hier samedi jai fait le trial de coo j,suis casé bien battu ai fini sur le podium ainsi que notre amis bob

C'est Magic Raymond !!!

Tu bosses là dessus jour et nuit ? Tes journées font 48 heures ?
En tous cas, elle va être belle, ça se voit déjà très bien !

Félicitation pour ton podium !

Encore une belle moto à venir, bravo my-BSA

Dominique

Bonjour MI BSA
petit detail technique,le pot de detente c'est de l'acier ? car je vois apparement des brasures,pas de probleme du a la dilatation du a la chauffe ? (je me renseigne au cas ou je serai tenté d'en faire une !)
en tout cas tres belle realisation !
james

Salut,

Encore une oeuvre d'art en confection.

J'en salive déjà !!! vite My-bsa des photos plein de photos !!

Pin's ô gaz

deux mos pour le pot de détente oui il ai braser au tobin baguette de cuivre jaune enrobée l,intérieur ai doublé du tole perforée de 5 dixième et entre la paroi extérieur et la paroi intérieur ji ai bourré du tampon inox .avantage il ne ce détériore pas dans le temps comme la laine de roche et absorbe trés bien le bruit

quand au réservoir en résine j,avais déja fait une ébauche il y a quel que semaine .

non Alain quand on me laisse tranquie il nai pas rare de me renfermer dans fourbi qui me sers d,atelier di passer 8 h 00 d,affilée pour le reste tous ai dans la préparation quand tu a tous sous la main ca peux aller trés vitte et puis la je doit encor tous ébavurer bon la il me reste a lui faire une boite a air le support de selle et j,en oublie pour les détailles

et la comme je vous lai écrit plus haut je vais me mettre en congé pour cette semaine

Merci pour les infos techniques
Donc avec la brasure pas de problemes de fissures du a la dilatation (chaleur pas le meme coef de dilat que l'acier) et je savai pas que dans un pot de detente on pouvai mettre de la laine metalique ou autre je pensais que c'etait reservé au silencieux.
a+ james

ben voila jai pas pu men pécher de reprendre le travaille sur la moto .jai d,autre chose a faire sur la maison impossible trop mauvais temps

alors jai fait le pot intermédiaire allonger la pédale de frein et fabriquer un sélecteur de vitesse inox

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ca opere pas a peut pret my bsa ton projet ton systheme de echapement est super trick le villier va faire de la roche dans pas grand temps jaime bien ton systheme a la dirt-track pour la pedale de frein pour le shifter en inox jai deja fait ca pour un can-am bravo quand ti tu mets ca avance je suis sur quil ne ressemblera pas a un autre villiers vu que tu lame pas mal brithish le trial belge va faire pas mal tourner les tetes vu quetu na pas peur des solution yes trial trial

merci Jacques

mai le meilleur reste a venir le cylindre ai réaléser nouveaux piston déja en place un allumage électronique volant de (3 kg 5) nouveaux roulement quatre disque embrayage pignon de 18 dent primaire et un 13 dent sortie boite couronne arriere de 56 dent en 428 sa va cracher le feux et sur tous pour moi plus légere par rapport a la bsa
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Ha d'accord tu as mis un pot intermediaire ! tres belle realisation !
james

aujour,duis fabrication d,un filtre a air
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Raymond, tu as des pantoufles magnifiques ! Demain je vais m'acheter les mêmes !
Pour faire du bon travail, il faut les bons outils !!!

Et dire que tu devais te mettre en congé cette semaine !
Que du bonheur mon ami... Ça c'est des vacances !

le travaille que je devais faire sur la maison et ben il ai fait jai été plus vitte que prévu madame ai contente

alors cette aprés midi je mi suis remi fabrication de la boite a filtre et l,ébauche de la selle que je doit encore finir ensuite je démonte tous pour faire peintre le cadre .je me demande quel couleur lui irai bien

Alain tu aime mes pantoufle ????? blagueur .quand au outils je fait avec ce que jai de toute facon sais le résulta qui compte non

Absolument Raymond ! Et "faire avec ce que j'ai" est aussi ma devise ! Loin de moi l'idée de critiquer tes outils vu que j'utilise les mêmes y compris la petite pince à linge qui va bien pour obtenir l'angle parfait ! Vive le système D et l'engeneering de brousse comme dirait Jacques.

Pour bien travailler il faut être "relax" et donc, le confort des pieds est primordial !