La nouvelle TY 2013

Si elle te plait et que tous ce que j'ai fais te va, je suis rassuré....

Si tu vas a Barbentane, j'y vais aussi, avec la bouteille de champagne ( a claquer contre le reservoir )

Florian

salut Gab.
je suis largué au niveau des reglementations, et en te lisant, j'ai tilté sur cette histoire ailerons de requin.
c'est devenu obligatoire quelle que soit la compet et la catégorie si j'ai bien compris?

a plus
Z

Salut zob, oui c'est obligatoire.
@ Florian; j'espère avoir le temps de tout finir et valider car j'ai vraiment envie de rouler avec.

Elle est encore plus jolie la nuit , on dirais une étoile filante .


pour moi je l'as baptise ...BELLE DE NUIT


PHOTO COMPLETE
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La même de jour, avec quelques détails de finition en plus. Ok, la plaque shoggi est une vraie faute de goût mais elle va pas rester. Ou alors bien "tunée".

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Voilà, l'histoire touche à sa fin, une plaque d'immat et une dent de requin et elle sera prête à l'emploi. Pour l'avoir essayée un peu plus longuement aujourd'hui elle parait vraiment bien née.

Un grand merci aux copains, amis, et membres du forum qui m'ont aidé ou ont suivi toute cette renaissance d'un 541 bien fatigué.
Merci à Michel pour sa disponibilité et son stock de pièces impressionnant, à Marcus, le sorcier capable de faire tourner une Tobec comme un avion de chasse alors un ty... Et un grand merci à Florian, vous avez vu de quoi il est capable.
Salut à tous, au plaisir de vous rencontrer, et peut être aurez vous envie vous aussi de vous lancer dans la restau d'un ty, qui sait?
@+,
Max.

On sera à Barbentane j'espere te voir avec la belle de nuit

Richard

Projet attaqué en septembre, fini en avril, un certain cheminot pourrait en prendre de la graine....

Je suis impatient de la voir le resulat, par contre je te préviens, si elle est mieux que la mienne, je me remet au boulot pour en faire une 3eme des lundi matin .

Je ne vois pas de qui tu veux parler..... Il est vrai que ce projet en cours, qui devait m'occuper un hiver, m'aura finalement donné de quoi faire pendant trois hivers (et peut-être quatre.... )....En attendant, félicitations à vous deux pour cette superbe moto, ça me motive pour m'y remettre.....

Dominique.

Ouh là ouh là, dominique, t'es pas pressé, prend ton temps, quand je vois ce que tu fais avec une TY quasi stock, laisse les protos aux vieux pour compenser (un peu) leur médiocrité. Non, vraiment, te presse pas, prend ton temps...

sniffffffff !elle est fini , moi qui aimai chaque semaine lire la suite de cette transformation,restauration ,car franchement prendre le temps de restaurer + en faire un tutoriel ,chapeau bas l'ami , rien que pour ça ,un grand merci, ensuite je te dit un grand bravo car le résultat est magnifique ,et pour conclure j'espère pouvoir un jour ,l'admirer sur un terrain et surtout la toucher ,car le virtuel reste le virtuel alors que le naturel reste malgré tout plus sensuel et réel mmmmmmmm que je parle bien

BRAVO L AMI

Merci Eric, j'essayerai de poster quelques photos en cas de transformation ou d'évolution, je pense qu'il y en aura de toutes façons; j'avais oublié le kick que Florian est en train de faire (sur mesure SVP) car celui d'origine nécessite de replier le repose pied chaque fois (et en plus il est moche).
Et comme cette moto n'est pas faite pour finir dans un salon mais pour zoner, j'aurai certainement l'occasion de croiser certains d'entre vous.

Elle est magnifique ,amusez vous bien à BARBENTANE ,j'espère voir quelques vidéos de japonaises couleur ciel, pour moi repos épaule douloureuse A+ API

Salut à tout le fan club, essai un peu plus long cet aprem, en vue de Barbentane. Un petit bruit moteur et une carburation pas encore au top malgré changement de gicleur. Ouverture du carter d'embrayage, démontage de celui ci, RAS.
Bon,à part ça, elle est super agréable, on peut rouler tout doucement, un coup de gaz et on est en haut de la marche. Vraiment super, sauf le bruit, trop présent à mon goût, faudra rajouter un silencieux.
Et le poids, 75,5 kg avec les pleins. Dans les 73 kg à sec pas mal, non?

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RI DI CULE !


aiguile????
puits d'aiguille????
ça fais bien du mal a la rondeur de fonctionnement meme si a l'oeil ça semble bon...

cherche cherche....
elle est trop belle pour avoir un souffle au coeur!!!

a plus
Z

elle est trop belle pour avoir un souffle au coeur!!!

Très très belle resto, j'adore les pieces en carbone, ça cour pas les rues !

Gabuzomeu a écrit:Salut à tout le fan club, essai un peu plus long cet aprem, en vue de Barbentane. Un petit bruit moteur et une carburation pas encore au top malgré changement de gicleur. Ouverture du carter d'embrayage, démontage de celui ci, RAS.
Bon,à part ça, elle est super agréable, on peut rouler tout doucement, un coup de gaz et on est en haut de la marche. Vraiment super, sauf le bruit, trop présent à mon goût, faudra rajouter un silencieux.
Et le poids, 75,5 kg avec les pleins. Dans les 73 kg à sec pas mal, non?

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whaou ! un sélecteur d'origine, une pièce aussi rare tu ferais mieux de la mettre de coté et d'en monter un repliable par exemple....
y a pas de raison tu vas trouver le bon réglage

Salut à tous, retour de Barbentane. Très beau trial, bien tracé et sous le soleil.
Quelques enseignements,le moteur fait un bruit pas sympa, va falloir rouvrir. Et la carburation qui m'a pourri la bijoux plusieurs fois.
A part ça, cette moto est un régal. La partie cycle est une vraie réussite, géométrie, suspensions, freinage.
Oualà, premier tour à 14 avec un échec à la c.. en sortie de zone. Deuxième tour à 8. En national/S3, loin des meilleurs. Mais une fois le moteur réglé, ça devrait s'améliorer.
Jean Claude, aujourd'hui on était à égalité de points mais je te préviens, une fois le moteur réglé, je vais te pourrir.

J'ai pu admirer la moto finie, le bleu milka est bien plus beau en vrai que sur les photo. Les dimensions du cadre était tres bonne, ce tres court essaie malgré un carbu pas réglé au top, m'a bien plu, une bonne position de conduite et un équilibre tres facile.

Une chose m'embete un peu, vu elle est mieux que la mienne, je vais etre obligé d'en refaire une 3eme... Bientot 3-0 .... Hein Dominique...

Wow... Jolie meule.

Salut
je viens de découvrir ce post et par là même ta restauration.
C'est sublimissime!!!
Vraiment magnifique

Vu aujourd'hui et meme entendu tournée trés belle moto le bruit est correct 97 au sonometre par contre c'est le bruit au moteur qui m'inquitete

Une superbe journée avec du soleil j'ai fait quelque vidéos qui sortiront dans la semaine .

PS: Florian la tienne est trés belle aussi

Richard

Gabuzomeu a écrit:Salut à tous, retour de Barbentane. Très beau trial, bien tracé et sous le soleil.
Quelques enseignements,le moteur fait un bruit pas sympa, va falloir rouvrir. Et la carburation qui m'a pourri la bijoux plusieurs fois.
A part ça, cette moto est un régal. La partie cycle est une vraie réussite, géométrie, suspensions, freinage.
Oualà, premier tour à 14 avec un échec à la c.. en sortie de zone. Deuxième tour à 8. En national/S3, loin des meilleurs. Mais une fois le moteur réglé, ça devrait s'améliorer.
Jean Claude, aujourd'hui on était à égalité de points mais je te préviens, une fois le moteur réglé, je vais te pourrir.

Quel est la marque du piston actuellement sur la moto ? A+ API

Salut Api; MP.

Je m'aperçois que dans tous les copains qui m'ont aidé, j'en ai oublié un; excuse moi Christophe, tu as pourtant fait un beau boulot en peinture epoxy sur les jantes. C'est parce que tu as finalement été le premier à bosser sur cet engin. Merci encore.