Changement de cylindrée sur 301
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Changement de cylindrée sur 301
salut a tous, est-il possible de monter un haut moteur complet de version "non française en 249,4 cm3" en remplacement de la version 239,4?
bien évidemment on ne parle pas de déchromage/réalésage/rechromage, mais bien de plug&play avec un moteur italien, par exemple....
ils me semble que les 10 cm3 de différence sont obtenus par changement de l'alésage, me trompe-je?
Les pistons version française risquent de devenir rare....
bien évidemment on ne parle pas de déchromage/réalésage/rechromage, mais bien de plug&play avec un moteur italien, par exemple....
ils me semble que les 10 cm3 de différence sont obtenus par changement de l'alésage, me trompe-je?
Les pistons version française risquent de devenir rare....
Re: Changement de cylindrée sur 301
bben tu fait comme moi , tu achete une moto qui vient de suisse ou d'italie et tu a directement un véritable 249. tu achete
Invité- Invité
Re: Changement de cylindrée sur 301
c'est une bonne idée: comme ça, pas de carte grise, pas d'assurance, de plus, j'ai déja un 301....
merci de ta réponse, c'est super constructif!
merci de ta réponse, c'est super constructif!
Re: Changement de cylindrée sur 301
Salut , je te dirais que oui , je vois mal les italiens refaire des carters moteurs différents pour un seul pays . Faudrait jusque avoir les courses du piston pour verifier . Déjà ma 300 en 239 cc avec volant moteur - 600 grs et carbu oko boiseau plat en 28 et pot alu ca marche au top , une moto presque ' moderne '
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