Questions aux spécialistes Bultaco

Bonsoir,

J'ai une petites séries de questions au Bultacistes  :

Les reservoirs de 158/183/199 sont-ils interchangeables ?

Les boites a air de 158/183/199 sont elles interchangeables ?

Un reservoir plus fin, d'environ 3 L / 3,5 L est-il suffisant sur les bultaco ? ( sur les TY oui, mais je n'ai jamais roulé bul )



Quelles serait la couleur RAL la plus proches du bleu et rouge bultaco ?

Fin des questions, qui serviront a vous crée de nouvelles pieces  typé trial compétition qui n'existent nul part ...

Merci d'avance !

Florian

Sans affirmer à 100% :
On voit régulièrement des bul 198 / 199 avec des réservoirs de 183, donc je pense que c'est interchangeable.
Pour les filtre à air, j'en sais rien
Pour les réservoirs, un 198 fait 4.5 l, alors 1 litre de moins pour les zones ne pose aucun problème. Pour une grande rando par contre c'est pas assez.
Mais celui qui t'achète un reservoir de 3.5l aura toujours son ancien pour les randos...

Je vais essayer de ne pas dire d’âneries       :
Le réservoir des 158 à 183 est ou plus long ou plus haut à l'arrière et donc la selle de la 198/9 a du mal à se positionner et le résultat est assez moche avec l'avant qui rebique (sans compter les risques pour la reproduction du trialistus hibericus).
A l'inverse il y a un vide entre les 2 si tu montes une selle de 159 et un résa de 199.

Boite à air : aucun problème (d'ailleurs les compétiteurs de l'époque remontaient les boites de 159/83 sur les 199 : parait que ça respire mieux).

3L ça me parait un peu juste mais c'est juste une impression perso.

Comme le dit trés bien Totau, la greffe du reservoir 199 sur une 159 et vice versa, n'est pas tres heureuse: problème de longueur et d'obliquité (pente) entre selles et reservoirs..... 
Le boitier-filtre des 158-183 se pose facilement sur les 199, il suffit de couper les pattes support de caches des 199: le boitier des 199 sur une 158-183, pas d'interet: personne ne le fait..
Un reservoir de 3 litres te permet de faire un trial du Stat, ou une journée de Monoblet, pour le VTC (50 bornes) il faudrait ravitailler ( pas de blème les boucles le permettent), pour la rando il suffit d'en prendre dans le sac à dos.....Tout ceci avec une carburation digne de ce nom, et pas une moto qui ratatouille comme si elle avait un 1/2 starter.....
Après sur les reservoirs de 199 il faut penser a bien copier la coupe oblique sur le 1/3 anterieur de la base et pas comme les premieres copies en vente il y a 20 ans qui finissaient droit.. 
Moi je suis prenant d'au moins 2 unités de ce type, si en plus tu peux m'en faire 1 de 6 cms plus court pour mon "proto".....

voila ce que j'utilise trouvé sur le site bul.frontera.free

Bleu  Sherpa 199	RAL 5015 (info Guy Tardieu)	Bleu Electrique Ford catalogue Sammy Miller
Gris  Cadres	gris 620 Renault (info J. Pereira)	Gris Ford Silver Fox catalogue Sammy Miller
Rouge  Sherpa	Rouge Vallelunga EKB de Citroen	Rouge Troya de SEAT	Rouge Ford Sunburst catalogue Sammy Miller
Jaune  Lobito	RAL 1023 (info J. Pereira)

Coucou,

petite contribution, ci-joint mon reservoir en Rouge Vallelunga EKB de Citroen

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A mon gout ça manque un peu de rouge, c'est un peu trop orange ... mais bon à voir avec les autocollant !

pour le ral  c'est 5015 le bleu (  je l'ai pris cher meric et il et identique a ce que j’avais sur  ma moto)
si cela t’intéresse demain matin je monte sur aubenas pour essayer de trouver de la peinture pour mon cylindre et ma culasse et il me reste  bien 200 g de ral 5015 je veux bien t'en donner si c'est juste pour que tu essay le rendu  au lieu d'acheter un litre:roll: 
au passage je peux te montrer mon réservoir de 98 b pour que tu te fasse une idée des cotes (mais je ne veux pas le voir se faire découper en tranche:D  comme le tien^^)

Merci pour les réponses. En fait, le butétait de savoir combien de moule differents je devrais faire, et j'ai ma réponse : 1 pour les 199/198, 1 pour les 159/159 ( et 183 ° ? et un moule de boite a air pour les 158 et un moule pour les 199. Photo a venir  

Pour Dave, je connais bien Merdic, j'y suis tous les jours pour le boulot, mais si tu vex passer a l'atelier demain matin, pas de probleme, j'y serais des 9h. Je te passe mon numéro en MP

pour les compatibilités des réservoirs c'est bien ce que je pensais, je peu même te confirmer a 95% que ceux de 183 est compatibles avec les 159/151...
Pour les réservoirs plus fin "racing" niveau autonomie sa me semble largement suffisant avec 3l, après pour les épreuves plus longue ou les rando 1 litron dans le sac a dos et pas de problème.

Le reservoir des series 151 et 150 ne sont pas du tout les memes que les 159 il s agit des derniers reservoirs kit campeon

SJP a tout dit !
Sur les 199 et les 199a ils avaient montés des boites à air toutes petites qui étaient remplacées par de gros modèles type 159, du coup ils ont modifié ça sur la 199b en gardant l'esthétique des 199 avec les 2 caches latéraux.
Si tu fais un truc révolutionnaire pour les 199, il te faut faire un ensemble selle/résé finot avec une selle mousse type TLR, mais avec l'esprit BULTACO.
J'essaierai de dessiner quelque chose !

Une idée de reservoir-selle:
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cliquer sur image

Ces 2 las sont chicos !! j'ai déja une idée de coque, je pense que le modele en photo au dessus ne sera pas réalisable ave un vrai cadre de bul'

Sinon il y a ça: ce à quoi va resembler mon proto.......a la fin
 
 
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Une belle bul me tenterais aussi... surement un jour, quand j'aurais 2 min pour moi ...

Envisages tu de te lancer aussi dans les "kits Campeon" ?  

Florian aurait-il quitté le forum ?

Il est resté bloqué sur un salon en espagne 

un peu surbouqué !! le fait que nous soyons partis en espagne la mis en retard dans son boulot !! mais il a prevu une serie de pieces pour les bultaco !!

jpl33 a écrit:Envisages tu de te lancer aussi dans les "kits Campeon" ?  

Désolé du retard, je n'avais pas vu ce message.

Des kits campéon ne sont pas prévu, mais des reservoirs plus petit avec selle intégré devrait arrivé début 2014, je mettrais des photo des que ça avancera.

Florian

Il est superbe cet AVATAR    RV     

Mais c'est pas possible un peut plus gros ????   dommage

Florian a écrit:

jpl33 a écrit:Envisages tu de te lancer aussi dans les "kits Campeon" ?  

Désolé du retard, je n'avais pas vu ce message.

Des kits campéon ne sont pas prévu, mais des reservoirs plus petit avec selle intégré devrait arrivé début 2014, je mettrais des photo des que ça avancera.

Florian

Chic ! Vivement les photos !!!

Juste une info; les réservoirs polyéthylène ne se montent pas sur les Bul "Campeon" (trop longs), je peux t'envoyer les côtes de mon cadre ...  Si besoin est ...

celle la etait sur todotrial il y a qu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]elques temps....

tres belle moto et apparament il a pas hésiter a pencher les amortisseurs ca doit pousser fort et c'est bien fait.

elle a un look cest sur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le silencieux aka le muffler a un look homemade racing interesant la chaine secondaire hi hi transpanrant je ne vois pas le tendeur chaine non plus oup le bike nest pas terminer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]