Re: Elle est là ... enfin !

marco le catalan Dim 13 Oct - 19:09

2 éme coque étanchée cet apres-midi, elle est en cours de refection... photots dans la soirée...

marco le catalan Dim 13 Oct - 20:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La resine sort d'un trou, imperceptible avant de traiter l'interieur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Meme les fellures dues au fait, qu'en devissant le vieux robinet, le sertissage s'etait arrache, sont réapparues. Mais completement etanchées...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

marco le catalan Sam 19 Oct - 20:09

Travaux du jour:

-Trier une montage de visserie inox preter par un copain, pour trouver mon bonheur afin de restaurer l'Abricot, le pére noel ma gaté. Du super matos.

- Monter la dent de requin que m'avait donner Cab66. Pas en forme, effiloché sur les bords, et forme pas tres sexy. Du coup je l'ai retaillée, galbée, et reglacée avec l'epoxy qui me resté de l'etancheité du reservoir, et voila ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

-Poncer le bouchon que ma fait-main Cab66 et le polir.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Malgres un 1er polissage, on voit pas mal de raignures de tournage du bouchon.
Alors, demain je vais essayer de poncer tout ça a nouveau afin de parfaire le travail...

A bientot pour la suite du chantier ...

Rms Lun 21 Oct - 10:56

Superbe ce bouchon, bravo Cab66 !
Marco, elle vient d'ou cette couronne arrière ? c'est un couronne brute usinée pour monter sur ton moyeu ou une couronne du commerce ?

marco le catalan Lun 21 Oct - 16:04

Ahhh Ahhhh MDR, C'est la couronne d'origine que j'ai poli.... elle est en tres bon etat, je la garde du coup.

marco le catalan Lun 21 Oct - 16:24

Fin du chantier "Bouchon de Reservoir":

pour "gommer" les grosses raignures encores visibles entre le haut du bouchon et le moletage, passa au "tout du pauvre" et papier 240
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... et les "sillons de charrue" ont disparus.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant place a la "finition", hier matin, baladeur sur les oreilles en ecoutant le match du VX de France et son sisnitre dénouement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... je me console en me disant que le resultat du bouchon est plus sympa que le parcours de Francais en coupe du monde...

marco le catalan Lun 21 Oct - 16:26

pour la finition:
- papier 600 a sec, puis 800.
- papier 2000 a l'eau et pour finir, eponge abrasive de finition, dont je ne connais pas la rugausité, sur les conseils de mon ami carrossier DéDé...

marco le catalan Lun 21 Oct - 21:32

et pour finir, demontage de la selle.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fond de selle apres avoir decoller la mousse, il est bien rouillé:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

apres avoir virer la rouille, j'envisage de faire un fond de selle en fibre, a defaut d'en trouver une d'occase.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

marco le catalan Lun 17 Fév - 20:51

Je vais avoir un peu de temps a consacrer a mon Abricot, alors, cette selle va y passer aussi. Recup' de mousses "styrodur" pour confectionner un patron et voir quel style de forme je pourrai lui donner.

Présentation de la paire de Girling recupere via Gilles Escuyer que je remecie.
Mail envoyé a JP Bauche, Propol, pour lui demander si il serai OK pour me les refaires. J'ai cru comprendre qu'il etait tres pris mais je fais appel a son bon coeur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Timaloo Dim 5 Avr - 17:41

Hello

Tu n'étais pas satisfait de tes OZO ? ... car j'hésite ...

marco le catalan Dim 5 Avr - 19:16

La moto n'est pas roulante, sur ses roues juste.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais meme sans moteur, lorsque je monte dessus, et que je met une petite "impulsion" ils sont quasiment en butée. je fais 104 kg, mais la c'est pas top.

Il y a des betors assez simples qui sont adaptes a cette moto, et en particulier sa geometrie, ou rapproche toi de Fredy de LAM bultaco, je sais qu'il a vendus de armortisseurs a sa marque, KFX, a d'heureux proprietaire du coté de la Charente dont un qui roule en Gold.

Contacte le, il est tres sympa.

Je peut pas t'en dire plus pour l'instant.

Timaloo Dim 5 Avr - 19:24

Merci de ta réponse

En fait c'est pour ma Bul 198.... Je fais aussi un certain poids ( 95 ) et je connais LAM ... mais je ne voulais pas mettre un prix déraisonnable .... ( autour de 150€ max )

PS : je viens de rater des magical à 235€ cet AM ... grrrrr

marco le catalan Dim 5 Avr - 19:49

Je vais du coup, monter ces OZO sur ma Bul 159 ces jours-ci. je pense que c'est suffisant, et tu as raison, cs sont des amortisseur a prix tres corrects.

Fred.p Lun 6 Avr - 17:37

perso j'ai monté des ozo en attendant de refaire mes girling
vu mon niveau " jaune randonneur " ça me conviens Very Happy

depuis un ans pas de trace de fuite ...

marco le catalan Mar 7 Avr - 4:55

Fred.p a écrit:perso j'ai monté des ozo en attendant de refaire mes girling
vu mon niveau " jaune randonneur " ça me conviens
depuis un ans pas de trace de fuite ...

Fred, sur une OSSA TR 80 ? 250 ou 350 ?

Rms Mar 7 Avr - 7:34

Sur la TR80 ils sont très inclinés, il faut des ressorts "durs", les OZO sont vendus avec des ressorts de 40 ou 50 livres et c'est pas assez.

Fred.p Mar 7 Avr - 18:31

marco le catalan a écrit:
Fred.p a écrit:perso j'ai monté des ozo en attendant de refaire mes girling
vu mon niveau " jaune randonneur " ça me conviens
depuis un ans pas de trace de fuite ...

Fred, sur une OSSA TR 80 ? 250 ou 350 ?

c est sur ma Cota 247

marco le catalan Mar 7 Avr - 21:13

La TR 80 est la seule moto de cette epoque a avoir besoins d'amortisseurs "pecifiques" compte tenu de leur inclinaison tres pronocée.

Pour de motos avec des ancrages d'amortisseurs placées de facon plus conventionnelles, aucun probleme, tu as raison...

Cette moto est vraiment pleine de particurarités, et c'est là le charme de la restaurer, apres, c'est pas tres simple a maitriser.

Rms Lun 13 Avr - 8:53

Au passage, les OZO sont pas prévus pour les ancrages spécifiques de la TR80 (de mémoire, 8mm en haut et 15mm en bas)

marcogoubs Lun 13 Avr - 9:43

Jérôme Béthune vend deux paires d'amortos sur Facebook, au cas où ça convienne.

marco le catalan Sam 16 Mai - 19:18

Le chantier a repris, un peu grace au "confinement", pendant lequel j'ai aussi refait un lifting a la Sherpa de papa, une 159...

Pour l'Abricot, c'est la saison, LOL... le moteur est repeint, alors, oui je sais vous me direz que je l'avait deja peint, mais c'etai dans l'espoir de l'essayer et entre temps il a fallut refaire les roulements de vilo, alors tout les joints et roulements vont passer au neuf.

Du coup, peinture definitive ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je vais peut etre mettre un coup de polissage au dremel sur les logos des carters...

joel22 Lun 18 Mai - 7:50

Jolie peinture... au moins on peut dire que tu fais durer le plaisir...

Alain P59 Mar 19 Mai - 15:25

marco le catalan Mer 20 Mai - 19:18

joel22 a écrit:Jolie peinture... au moins on peut dire que tu fais durer le plaisir...

Beaucoup de travaux chez moi, une gamine et un nouveau né, astreintes au boulot, y a des imponderable et la restauration de cette moto, n'est qu'un loisir/plaisir, sans compter le petit budjet, alors, je priorise ... meme si sa me deplairai pas de pouvoir m'y consacrer un peu plus ...

Rms Jeu 21 Mai - 7:14

La petite plaque du remplissage d'huile n'est pas d'origine..

Contenu sponsorisé