Re: Lifting TY

JOUIN Mar 27 Jan - 8:07

Bonjour à Tous,

Ma convalescence touche à sa fin et il me tarde de remonter sur Tytyne !

En attendant et depuis l'épisode précédent, j'ai fait 2 à 3 bricoles :

1- Traiter le problème de ma béquille trop courte par rapport à mon BO Rayer :
=>sur les conseils éclairés de Hematy et avec l'aide de Florian => transformation d'un vieux guidon Renthal en béquille...80cm de plus et 100 g de moins :shifty:
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2 - remplacer mon vieux sabot à l'agonie, par un plat :
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Bref, ça donne ça :
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Ensuite, il me reste à remplacer mes T de fourche d'origine par la version "ATA" : réduction de la chasse, pontets réglables avant -arrière , +/- 350 gr en moins !
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Et enfin changement de ma boite à air !
Apres ça

Zouuuuuuuuu

dans les zones pour au moins 6 mois Exclamation

Ronodjouuuu bounce

gilbert Mar 27 Jan - 17:57

salut

elle commence a avoir une tres jolie gueule cette tite moto $<a href=\$ $<a href=\$

jacquesletrialeux Mar 27 Jan - 19:37

super le side stand trafiquer avec un guidon une autre de mis dans ma case cerveau pour faire une bonne engenering de brousse pour une de mes betes jadore le concept et ca fait clean et ca fait la job yes trial trial[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

domty Mar 27 Jan - 21:51

$<a href=\$ $<a href=\$ $<a href=\$

Dominique.

Alain P59 Mar 27 Jan - 22:22

C'est cool biloute !

Very Happy

Jackrider Mer 28 Jan - 3:32

JOUIN a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut du très beau travail à ce jour affraid

Soucis du détail a tous point vue cheers

Je vais suivre ton post $<a href=\$

Jackrider

Jackrider Mer 28 Jan - 3:34

JOUIN a écrit:Bonjour à Tous,

Ma convalescence touche à sa fin et il me tarde de remonter sur Tytyne !

En attendant et depuis l'épisode précédent, j'ai fait 2 à 3 bricoles :

1- Traiter le problème de ma béquille trop courte par rapport à mon BO Rayer :
=>sur les conseils éclairés de Hematy et avec l'aide de Florian => transformation d'un vieux guidon Renthal en béquille...80cm de plus et 100 g de moins :shifty:
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2 - remplacer mon vieux sabot à l'agonie, par un plat :
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Bref, ça donne ça :
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Ensuite, il me reste à remplacer mes T de fourche d'origine par la version "ATA" : réduction de la chasse, pontets réglables avant -arrière , +/- 350 gr en moins !
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Et enfin changement de ma boite à air !
Apres ça Zouuuuuuuuu dans les zones pour au moins 6 mois
Ronodjouuuu

Pour les Tes de ma TY 250, moi aussi j`attends des nouvelles de Florian, disponible d`ici 15 jrs.

Jackrider $<a href=\$

RM6 Mer 28 Jan - 22:54

JOUIN a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très beau jou-jou $<a href=\$
Il me tarde de vous faire découvrir ma TY
A+

SRXweb Mer 28 Jan - 23:25

Magnifique !

une petite question sur la protection carbone : combien de couches de fibre pour faire ça ?

ventoux Jeu 29 Jan - 7:29

trés belle travail trés soigné $<a href=\$ $<a href=\$ $<a href=\$

ERIC88 Jeu 29 Jan - 17:56

Très belle réalisation, bravo,il y à un paquet d'heures de boulot , félicitation,et un sacré gain de poids, impréssionnant !

Bye

ERIC

belgom Jeu 29 Jan - 18:00

Bravo ,très belle et en plus y manque rien $<a href=\$

JOUIN Dim 8 Fév - 11:38

Yes yes yes !

Apres 4 mois de convalescence, j ai enfin pu refaire prendre l air a tytyne...et verifier mes derniers travaux.

Malgre un terrain hyper gras et de la rouille plein les bras, j ai pu tester tout ca et me faire une idee.
- beqquille un chouia encore trop longue (+/_ 2cm),
- butee de frein top,
_ sabot : bien mais faire une legere encoche pour liberer plus de place en face du bout decla pedale de frein ( ça accroche parfois le bout de la bote).
- nouveaux T = tytyne tourne dans un mouchoir $<a href=\$ , il me reste à faire des essais de reglage entre les differentes positiions des pontets.

En image ça donne ça
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ERIC88 Dim 8 Fév - 12:07

Superbe $<a href=\$

brocasty Dim 8 Fév - 17:34

superbe les t. tu as une photo de la moto de profil avec les nouveaux t pour voir
sur mon ty la nouvelle boite a air est une réussite $<a href=\$

valenty Dim 8 Fév - 20:34

oups......j'en connais un qui à la prochaine sortie de LAGOR aura de nouveaux tés sur sa "MAJESTY"

Hein fabrice..........

RM6 Dim 8 Fév - 21:03

RM6 a écrit:
JOUIN a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand au bruit de ton échappement ca donne quoi niveau sonore : fort , moyen , normal
J'hésite a couper l'arceau ARR et pour fixer un silencieux c'est compliqué après

brocasty Dim 8 Fév - 21:05

valenty a écrit:oups......j'en connais un qui à la prochaine sortie de LAGOR aura de nouveaux tés sur sa "MAJESTY"

Hein fabrice..........

fichtre je suis démasqué...............

JOUIN Lun 9 Fév - 6:59

Brocasty : ok je vais faire une photo de profil pour donner une idee de la nouvelle chasse,
Rm6 : le bruit est "normal", c a dire pas genant ni fort, de plus, le part chaleur l'attenu encore un peu me semble t il.bref c est kif kif avec une version en 3 parties...en un peu plus sec peut etre. Par contre, avec un hall in one, la vraie difference est sur le rendement moteur.

Pour ton cadre: effectivement, si tu restes avec un pot en 3 parties => il te faut avoir une pate fixe ou amovible pour fixer le silencieux en cas de coupe de l arceau.
Je ne suis pas un fan dd la coupe de l arceau . Certe cela allege et a un certain esthtisme mais cela enleve de la prise pour le portage et en cas de chute (j ai deja
pris tytyne sur la gueule), je prefere un rond que 2 pointes. Mais ce n est que mon avis,

Bien cortrialement à todos.
.

Jackrider Lun 9 Fév - 17:48

JOUIN a écrit:Yes yes yes !

Apres 4 mois de convalescence, j ai enfin pu refaire prendre l air a tytyne...et verifier mes derniers travaux.

Malgre un terrain hyper gras et de la rouille plein les bras, j ai pu tester tout ca et me faire une idee.
- beqquille un chouia encore trop longue (+/_ 2cm),
- butee de frein top,
_ sabot : bien mais faire une legere encoche pour liberer plus de place en face du bout decla pedale de frein ( ça accroche parfois le bout de la bote).
- nouveaux T = tytyne tourne dans un mouchoir $<a href=\$ , il me reste à faire des essais de reglage entre les differentes positiions des pontets.

En image ça donne ça
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Heureux de savoir que tu est satisfait de tes nouveaux T, j`attends la confirmation de la disponibilité de Florian !

Jackrider $<a href=\$

RM6 Lun 9 Fév - 21:06

JOUIN a écrit:Brocasty : ok je vais faire une photo de profil pour donner une idee de la nouvelle chasse,
Rm6 : le bruit est "normal", c a dire pas genant ni fort, de plus, le part chaleur l'attenu encore un peu me semble t il.bref c est kif kif avec une version en 3 parties...en un peu plus sec peut etre. Par contre, avec un hall in one, la vraie difference est sur le rendement moteur.

Pour ton cadre: effectivement, si tu restes avec un pot en 3 parties => il te faut avoir une pate fixe ou amovible pour fixer le silencieux en cas de coupe de l arceau.
Je ne suis pas un fan dd la coupe de l arceau . Certe cela allege et a un certain esthtisme mais cela enleve de la prise pour le portage et en cas de chute (j ai deja
pris tytyne sur la gueule), je prefere un rond que 2 pointes. Mais ce n est que mon avis,

Bien cortrialement à todos.
.

Merci pour les infos ( a réfléchir )
La découpe des appendices , je pense que se sera pour l'hiver prochain , plus le temps.
le printemps arrive a grand pas , pour l'instant je ne soigne que l'esthétisme de la partie cycle
et réglage carbu .
Boite a air vidé de ses caoutchoucs , filtre a air neuf huilé a la synthèse et ouverture du coté gauche .
Depuis trou dans l'accélération en 3eme Very Happy

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philtrial Lun 9 Fév - 21:39

Bonsoir,

Si je peux me permettre concernant le trou en accélération voir le filtre à air qui est peut être un peut trop "huilé", problème rencontré très souvent.

Cordialement
Philtrial

RM6 Lun 9 Fév - 22:47

Je vais essayer l'ancien filtre qui est imbibé avec le produit prévu a cet effet .
Merci Very Happy

JOUIN Mar 10 Fév - 6:58

+1 avec phil,
tu degraisses ton ancien filtre (liquide vaisselle + eau tiede => dodo sur le radiateur) et zou, un essai a sec pour voir si ça perdure.
si oui: nettoyage/reglage carbu...
si non idem avec le nouveau et huile speciale filtre appliquée avec mesure...

Au fait, bel apprêt $<a href=\$

RM6 Mar 10 Fév - 19:46

Merci

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