Moderne à l'ancienne, ou anciennes modernes ?

Eh bien que ceux qui n'aiment pas les motos améliorées continuent à rouler dans leur coin
À la roche en Brénil il y en avait des motos pas d'origine, avec des pilotes plus ou moins bon mais ça on s'en fout , ils se sont fait plaisir et perso j'aime bien ces machines 
Franchement je ne comprends pas ce débat et à ce que je sache les proprio de ces ces motos ne demande pas des zones plus dures donc tout le monde à sa place et comme on dit c'est pas la moto qui fait la performance mais le niveau du pilote

ah..les querelles de clocher ( ou de comptoir !,ça depend si le bistro est d'epoque ou customisé ...)
ça passionne et ça fait causer !
au final,sur le terrain,tout le monde se marre bien ! et c'est bien là le principal ( moi ,je m'en fout:j'ai une vieille ...vieille et une moderne ..presque moderne ....et j'aime bien les deux !)

Fanch a écrit:Eh bien que ceux qui n'aiment pas les motos améliorées continuent à rouler dans leur coin
À la roche en Brénil il y en avait des motos pas d'origine, avec des pilotes plus ou moins bon mais ça on s'en fout , ils se sont fait plaisir et perso j'aime bien ces machines 
Franchement je ne comprends pas ce débat et à ce que je sache les proprio de ces ces motos ne demande pas des zones plus dures donc tout le monde à sa place et comme on dit c'est pas la moto qui fait la performance mais le niveau du pilote

Au fait, peu de pilotes à la Roche !!!!! Moins de 80, on m'a dit...
C'est trés peu pour la qualité de l'organisation et surtout le Terrain qui est fabuleux....
Nb: en plus en prenant les Monoshock...

Curieux....cette faible participation

SJP a écrit:

Fanch a écrit:Eh bien que ceux qui n'aiment pas les motos améliorées continuent à rouler dans leur coin
À la roche en Brénil il y en avait des motos pas d'origine, avec des pilotes plus ou moins bon mais ça on s'en fout , ils se sont fait plaisir et perso j'aime bien ces machines 
Franchement je ne comprends pas ce débat et à ce que je sache les proprio de ces ces motos ne demande pas des zones plus dures donc tout le monde à sa place et comme on dit c'est pas la moto qui fait la performance mais le niveau du pilote

Au fait, peu de pilotes à la Roche !!!!! Moins de 80, on m'a dit...
C'est trés peu pour la qualité de l'organisation et surtout le Terrain qui est fabuleux....
Nb: en plus en prenant les Monoshock...

Curieux....cette faible participation

C'est curieux de commenter un evenement sans y etre venu ?

Toutazéro a écrit:Ceux qui aiment vraiment le trial à là  l'ancienne ancienne roulent avec des motos vraiment aégocentrique malheureusement le trial à l'ancienne n'existe plus ou presque.
Ce qu'on voit aujourd'hui ce sont des motos modernes qui ressemblent (de moins en moins) à des motos anciennes.
C'est pour ça que je n'ai fait ni AFATA ni STAT en 2017, j'étais pourtant un acharné de ces trophées il y a quelques années, et que je ne les ferai pas en 2018.
Le trial à l'ancienne, je parle du vrai trial à l'ancienne, pas des ersatz qu'on voit aujourd'hui, est mort par la faute de ceux qui l'ont complètement dénaturé.
C'est dommage, c'est bien dommage...

"Ceux qui aiment vraiment les trial"
"le trial a l'ancienne n'existe plus"
"les ersatz qu'on voit aujourd'hui'

Merci au "dieu autoproclame du trial a l'ancienne" pour cette vision pleine de modestie et pas du tout égocentrique !!!

Merci pour cette persistence - oups cette focalisation - sur une raison qui n'est pas la cause. 

Bref, heureusement que les organisateurs n'ont pas la même mentalité que certains absent...

78 pilotes c'est pas mal pour un trial classique qui ne se déroule pas dans le sud   on peut pas avoir un VTC tous les week end.

certain commentaire me fond bien rire avec vos moto sois disent d,origine ai beaux regarder autour de moi dans différent trial je ne voie plus de motos comme sortie d,usine .
elle avais toute leur défaut et leur qu,aliter et la de bouche a oriel ou sur inter-nette ben chacun y va on ce lance dans les modification  et Temp mieux  plus fiable a tous point de vue carburation allumage de bons frein pas comme les bultaco  une fourche qui travaille bien 

tout les pilote d,usine et toute les marque non pas u des motos basique elle on été modifiée a la demande des pilotes  (après saison elle partais a la ferraille) top secret 

sur ce je vous laisse méditer vous les puriste quand a moi a vous lire je suis en perpétuelle recherche a modifier mais sauterelle pour plus de conformé et de sécurité .

JOUIN a écrit:
Merci au "dieu autoproclame du trial a l'ancienne" pour cette vision pleine de modestie et pas du tout égocentrique !!!

Merci pour cette persistence - oups cette focalisation - sur une raison qui n'est pas la cause. 

Y a pas de quoi, ça a été un plaisir.
Amusez-vous bien et bonne continuation, ciao !
Ah si, une dernière chose, quand tu me cites, tu seras gentil de ne pas modifier mes mots.
Je n'ai jamais écrit motos aegocentrique...ça ne veut rien dire.
Merci.

Et voila le JOUIN, tu es content???
je crois que Toutazero à été correct, n'a insulté personne,contrairement à toi, il a juste donné son point de vue et a juste utilisé le mot Ersatz..... ....

J'espère te voir prochainement, au VTC par exemple, moi je suis moins correct que lui, on pourra s'expliquer en face....  

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Bonjour Messieurs,

Il en va souvent ainsi des débats passionnants entre passionnés : cela peut conduire d'aucuns à certaines "distorsions de lecture".

Toutazéro : Ce qu'il y a dans le cadre c'est ce qui est recoller lorsque l'on actionne le bouton "édit". je n'ai en rien changé ton texte !
Mais pour le coup on va être d'accord sur un point : aegocentrique moi non plus je ne sait pas ce que cela veut dire ?  



SJP :
1 -je n'ai insulté personne ?!,  
2 -faire preuve d'irone n'est pas une marque d'incorrection !
3 -j'ai le droit de donner aussi mon point de vue et j'ai pris le soin de développer des arguments factuels,

4 -je ne peux participer au VTC pour des raisons matérielles et professionnelles et j'en suis le premier contrarié => je t'envoie mon numéro de tel en MP si tu veux échanger.


Salutations à tous les 2 et ne perdez pas de vue que l'on parle d'un loisir...

pour l'authenticité l'important c'est de gonfler les pneus avec de l'air du pays d'origine 

Le trial à l'ancienne c'est la bonne ambiance entre participant moto modifiée ou pas. 
C'est pour cela que je suis passé du moderne à l'ancienne.
Alors évitez de tous casser.
Comme disait un certain barbu: "aimez vous les uns les autres"  

Aller je met aussi mon grain de sel je ne suis pas partager par la question l'essentiel c'est de se faire plaisir si possible entre amis. et comme ils disent le progrès ne vaut que si il est partagé par tous 

Bon et bien les gars , le sujet se calme et c'est certainement mieux comme ça   
Laissons la passion reprendre le dessus et le reste , on s'en tamponne .....
Merci.
Vive le trial et chacun avec sa bécane chérie 

tous bon sanchez et roule ma poule

Merci Raymond