Resatauration Bultaco type 150

Salut à tous

petit test dans le noir total ce soir et effectivement il y a bien une étincelle ! merci Timaloo.

De plus j'ai eu contact avec le service client de France Trial Classic au demeurant excellent dans leurs réponses et leurs réactivité  

Au final je me suis inquiété pour rien et me réjouis de faire craquer cette Bul le temps de la terminer

belle soirée et prenez soins de vous

Alain

Salut à tous

la restauration avance bien , échappement remonté, les câbles sont en place, elle  devrait bientôt craquer

Bon dimanche
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Bonsoir j'ai une question : Y a il un reniflard sur le bouchon de carter de transmission primaire sur le moteur 250 ? car il est présent sur le 125 et je ne le vois pas sur la revue technique n’y sur les différentes photos trouvée sur le net

merci d'avance

belle soirée

Bonsoir,
sur cette génération de Sherpa, il n'y avait pas de reniflard, mais le bouchon de remplissage avait un petit trou de mise à l'air.
Philippe

Ok merci Philippe pour cette réponse rapide
Belle soirée
Alain

Aujourd'hui est un bon jour après des années d'attentes et 1 année de restauration la Bultaco type 150 a à nouveau craqué   je suis HEUREUX
bon dimanche à vous tous
Alain

Super ! La micro étincelle a donc fait son boulot ....

salut
eh oui elle fait des miracles

salut à tous

voilà le résultat de la restauration de cette Bultaco tye 150 après quelques heures de travail passionnant
merci pour vos précieux conseils , mon prochain projet sera certainement une anglaise des années 60/70 donc pas présentée ici, mais ayant une affection particulière pour les bultaco celle-ci ne sera probablement pas la dernière et je reviendrai parmi vous. 

je vous souhaite à tous de belle fêtes de fin d'année

Alain
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 très belle restauration faite dans les règles !! chapeau ! a bientôt pour un autre projet 

C'est clair qu'elle est très belle

Merci

Bravo pour cette restauration tip top comme on dit en Suisse
le modèle Campeon est magnifique

SUPERBE 150,
En plus un modèle assez rare. Félicitations.

encore bravo pour ton travail

superbe restauration tous simplement MAGNIFIQUE 

Merci à vous pour vos commentaires , ça fait plaisir  
@totau effectivement seulement 599 exemplaires produits  

belles soirée à vous tous

totau a écrit:SUPERBE 150,
En plus un modèle assez rare. Félicitations.

rare comment? comme les 198b?....


bernard

craps a écrit:

totau a écrit:SUPERBE 150,
En plus un modèle assez rare. Félicitations.

rare comment? comme les 198b?....


bernard

599 exemplaires produits !

Salut
       Le kit Campeone est plus vieux que ça.Je l'avais vu sur la 250 de Charles Coutard chez
     eux a l'ALTM de Valentigney ou Claude etait directeur {apres Grand Charmont}en 1971
     et c'etait l'avant serie "usine "qui est sorti en kit pour les 1972 de serie.Les T inferieurs 
     "a moustache" en luminium sont venus avec les 325,mais les 250 avaient l'ancien Tdroit
       Probablement l'effet Sammy Miller car les Honda TRS avaient aussi des T inferieurs avec
      une petite moustaca comme Zorro.
        La 250 de Charles avait aussi le petit volant d'inertie de 250 Pur Sang de cross avec la
      chaine primaire duplex pour diminuer l'inertie castratrice 
                                Claude