restauration ty pour vtc 2013

Il faut bien commencer un jour ,la ty est entiérement démonter , l'axe du bras os est rouillé et bien grippé dans l'entrtoise j'ai coupé le cadre pour le sortir .
je m'attaque aux roues , rayons à remplacer moyeux et jantes à peindre.
les piéces moteur sont en c[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ommande. [img][/img]

ça sent l'hiver dans le garage ça !!!

Bonne resto.

Richard

Ca me rappelle l'hiver dernier 541 ou 1k6
J'ai pas peint le reservoir et j'ai bien fait a cause des 1 °gamelles
Bon courage

courage c'est le passage obligé, mais quel plaisir quand on monte dessus,
tu as coupé le cadre pour sortir l'axe, va y avoir de la grosse modif dessus ou tu en as un deuxième ?
philippe

NON je n'ai pas d'autre cadre avec cg mais ce n'est pas grave , florian sur son ty a avancé l'axe du bras os vers l'avant et il a eu raison plus le bras os est long et meilleur est la motricitée .
J'ai fait tourner des bagues pour les souder sur le cadre (pour l'axe du bras) ,je vais essayer de garder le possible l'aspect général de la ty a+

Une TY de plus en préparation, au plaisir de suivre l'avancée de ta restauration....

Dominique.

A défaut de roues qui sont en peinture je modifie le bras oscillant .
Il reste les finitions à faire ,c'est bientot le tour du cadre avec des photos .a+

Désolé mais je ne métrise pas encore l'envoi de photos groupées.a+ pour les photos du cadre.

pour les photos c'est pas grave pour le boulot que tu a fait c'est super

Le bras os est plus long de 5cm +2cm .TOTAL 7 cm
les 5cm pour compenser l'avancée de l'axe du bras os , et 2cm pour ralonger la ty a+ pour la suite.

Du travail de pro
je n'avais encore jamais vu de bras oscillant rallongé du coté l'axe, généralement ils sont rallongé sur la partie de fixation de la roue.

Super boulot,en plus il y aura moins de batement a ta chaine vu que tu te rapproche du pignon c'est vrai qu'il y a de la place devant et grosse differance de longueur d'origine entre un BO TY 39 cm environ contre 54 pour une moderne (gas 280)

pour les images a la suite quand tu as cliqué sur prévisualiser,il te sufit de revenir dans la fenetre d'edition de remettre le pointeur en debut de ligne en dessous et de recomencer l'opération
James

Explication, un bras os ralongé sur la partie avant permet de ne pas toucher à l'encrage (béquille ,tendeur de chaine , tirant du tambour de frein arrière ) .
J'ai mis un renfort , il est possible de le faire sur un bras os ralongé sur l'arriére .a+

Merci JAMES pour le conseil ( photos ) demain ou samedi j'envoi les photos du cadre si le tour neur tiens promesse . a+

Préparation c[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]adre (fixation sabot alu ) trés facile à réaliser a+

Ça commence pas mal.

Voila le sabot est fait reste les finitions je suis bloqué par le tourneur (fixation axe bras os) ,les rayons pour les roues ne sont pas arrirvés .
je vais remplacer la bielle et tous les roulements moteur et quelques modifs sur l'embrayage .
a+ pour la suite[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]