restauration ty pour vtc 2013

ça dépend de quelle plage de régime il est accordé, beau boulot !

Pour accorder, il faut être fort, voir même, très fort en calcul d'ondes.

hyperfred a écrit:Effectivement, tu n'as pas peur que ça déplace la puissance dans les tours ?

API 83 c'est prévu pour un 125cc et je ne suis pas magicien li subira certainement des modifications pour l'autre moteur en 175cc il est prévu d'allonger le pot à la sortie du cylindre API 83 A+

Messieurs, chapeau bas
philippe

@ api 83 OUI C EST EXACTEMENT LA SOLUTION ALLONGER OU RACOURCIR A LA SORTIE CYLINDRE C EST EXACTEMENT CE QUI EST PRATIQUER EN KARTING SUIVANT LA METEO OU LA CONFIGURATION DE LA PISTE COMME LE REGLAGE DES VOIES AV ET AR POUR LE GRIPPE
MAIS Là CE QUI


NE NOUS REGARDE PAS !!!!!!!!!!!!!!!

Superbe ! API
tu as dus passer un sacré temps pour ajuster tous les elements !

Tu as raison ESTIVAREILLES en plus la partie devant la bougie est de forme ovale , je suis trés content de passé à la contruction du silencieux beaucoup moin compliqué allez A+ API 83

super ton pot la tu rentre dans un beau chantier ce n est pas juste changer un garde boue ou amortisseur avec une belle peinture le resultat vas etre sympa je pense

Beau boulot, du travail de pro! D'après un pote qui s'y connait, c'est sur l'échappement qu'il y a le plus à gagner.
Décidément, les ty sont LA mode du printemps/été 2013!

l echappement permet de trouver des cheveaux mais pour le trial ce type d echappement n apporte pas grand chose la preuve peut de marque lon adopter mais le travail sur c est echappemment est super il faut voir le resultat final et son fonctionnement et le bruit

Bonsoir api 83 : le bruit de l'échappement est bien j'ai presque terminé le silencieux , demain les premier essai sur le parking puis réglage carbu via les zones api 83 a+

Les calculs pour un pot sont tres tres long et dependent d'enorment de parametre, diagrammes, pression de compression, carbu...... afin de calculé les longeurs, diametres, degres d'inclinaison des cones/contre-cones.

Les pots de detente accordé pour les bas regimes sont relativement gros, et plus on monte pour l'accorder a une plage de régime haut dans les tours, plus il est petit en volume.

Je suis curieux de voir le résulat du tient, je n'ai jamais tenté par manque de matériel.

salut je me permet juste de te feliciter sur la qualite du travail , reelement un grand bravo , tres belle piece qu il ne faudrait a mon avis ne pas peindre!! a bientot

Un pot style Ossa gold, très joli, tu nous dira comment ça marche?
Et c'est quoi tes amortos? WP?

BONSOIR les amortos sont des Magicals ,les premiers essais dans une semaine a+ api 83

api 83 ouf voila une petite vidéo de la ty avec le nouveau pot a+ api 83

bien beau resultat reste plus qua essayez pas trop bruyante tu as une autre moto pour faire un comparo

elle a l'air de monter vite dans les tours

franchemen tu m'épate pas évident a concevoir un échappement faut voir ce que ca va donner dans le temps

my-BSA a écrit: franchemen tu m'épate pas évident a concevoir un échappement faut voir ce que ca va donner dans le temps

Surtout morceaux par morceaux !

en fait james
la ai tous sons mérite section parce section du travaille d,artiste pas donner a tout le monde il doit en connaitre un bout pour arriver ca ce résulta j,imagine qu'il a du faire des gabarit avec des bous de carton jai bons Api

Franchement moi j'aurai pas eu la patience pour tous les ajustement qu'il a du faire ! pour eviter que ca tire trops a la soudure,j'aurai preferé cintrer un tube... encore braveau !

WOUAH NICKEL !

un grand BRAVO !

Bonjour,

J'aurai s'il te plait, une petite question technique à poser au soudeur concernant la soudure (que je suppose TIG) qu'il a fait sur chaque segments du coude de pot:
A t'il fait un chambrage argon pendant soudure et a t'il, ou as tu fait un arasement des pénétrations interne de la soudure, car le principe c'est que les gaz ne soient pas freinés.
Par ailleurs quelle est l'épaisseur de la tôle employée a t'elle été roulé à la rouleuse ou sur forme manuellement.

Merci pour ta réponse
Cordialement
Philtrial