restauration ty pour vtc 2013

L'inox plie comme du nougat !!!!!!!!!
nougat nougat ????? comme l,acier il y a des différant dureté faut ce renseigné pareil pour l,aluminium

Entierement d'accord avec toi raymond... J'ai cintré pendant 25 ans des tubes (acier,cuivre, alu,inox !) manuellement a chaud (forge et ou chalumeau) de tous diametres et bien meme chauffé a rouge les tubes inox etaient de loin (ma hantise) les plus raides !!! et quand je dis raide le mot est faible ! et parfois la partie non chauffée se cintrai,moins fort certe,mais ca n'a jamais arrivé avec l'acier !

James

Chriscool "L'inox est plutôt rangé dans le rayon guimauve"
tu dois confondre avec le plombs...

Je travail en chaudronnerie depuis 39 ans , l'inox , je connais , j'en ai découpé ( oxycoupage plasma)
et plié des tonnes ( plieuse LVD de 600 tonnes )


La limite élastique (à température ambiante)

Acier S235JR G2: 23,5 daN/mm²
Acier S355 : 35,5 daN/mm²

Inox 304 : 17 daN/mm²
Inox 316 : 17 daN/mm²

Y a pas photo question résistance

Bien à vous

Je travaille aussi pas mal avec des chaudronniers et l'inox n'est pas le plus raide et de loin
mais il a d'autre qualités

messer a écrit:Je travail en chaudronnerie depuis 39 ans , l'inox , je connais , j'en ai découpé ( oxycoupage plasma)
et plié des tonnes ( plieuse LVD de 600 tonnes )


La limite élastique (à température ambiante)

Acier S235JR G2: 23,5 daN/mm²
Acier S355 : 35,5 daN/mm²

Inox 304 : 17 daN/mm²
Inox 316 : 17 daN/mm²

Y a pas photo question résistance

Bien à vous

C'est sur que vu les chiffres ya pas photo !,ce qui est bizarre c'est qu'a chaud l'inox m'a toujours paru plus raide que l'acier ?

Salut , l'inox fait débat , j'ai laissé tombé disqueuse et poste de soudure pour du nougat noir dommage de ne pas avoir de moule en forme de bras os de ty .a+

Salut et bonsoir la pédale de frein est presque terminée, juste le bout à souder un peu plus tard je ne suis pas sur de la hauteur déf[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]initive.a+

Encore une oeuvre d'Art ! attention le Paille en queue va te la piquer !!! (zosiaux)
J'aurai bien vu des cannelures ou tu pose le pieds...

Salut!

Merci pour la réponse au sujet de l'inox. Pour ce qui est de la résistance, les cadres d'Alpha étaient bien faits en inox, ça doit tenir le coup...

A+

Alexis

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LEPERE NOEL EST PASSE l'ensemble est d'origine ,un petit remontage , despneus en janvier , et les roues serons terminées a+

Super ton père Noel , c'est trop bô quand c'est neuf

Eric

vraiment reussi! tu reste sur un look origine avec son reservoir en tole ou tu vas monter un autre reservoir ?

willfreerider a écrit:vraiment reussi! tu reste sur un look origine avec son reservoir en tole ou tu vas monter un autre reservoir ?

Salut Willfreerider j'aimerai garder le réservoir d'origine malgrés un problème de tubes de fourche qui butent dans le réservoir la cause des butées de direction modifier a+

Les avantages d'un cadre en INOX c'est justement d’être un peu souple donc moins cassant qu'un cadre alu très rigide (souvenez vous des VTT non suspendus entre un ALU et un INOX pas photo au niveau résistance et confort) et d'autre part ça ne rouille pas.

Salut la ty avance doucement mais surement j'ai assemblé les pièces pour voir à quoi cette moto va resemblée , deux cales sur le bras os de 4 cm pour replacer les futur amortos de 350 cm,
pas de bricolage la semaine prochaine skis oblige
Bonne fin d'année à tous A+
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il avance le ty j'ai hate de voir la suite

bonne année et bon ski

Daniel

va y avoir un max de ty au luc

Bon, ça prend tournure, elle sera bientot dans les zones..........

Dominique.

sympa la déco de réservoir bon courage pour la suite , on as hâte de voir

Salut reprise des travaux : modification du kick suite à l'encombrement de la nouvelle pédale de frein ,la modif consiste à retourner le pivot du kick pour avoir le déport du bon coté ,jai diminué ça longeur pour laisser de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]place au nouveau pot en fabrication a+ 8[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])

Sur les dernière photos on voit l'axe de ton bras oscillant.
Comment est il fixé?

Salut la partie visible du cadre au niveau de l'axe du bras os est fileté a+

api 83 a écrit:Salut la partie visible du cadre au niveau de l'axe du bras os est fileté a+

Et ça tient comme ça sans frein filet?