TERROT RGST 500 Trial.

Voici quelques photos d'une des deux Terrot 500 réalisées par CHOQ'S.
Petit hommage à ce grand trialiste et surtout trés grand ARTISTE: capable de restaurer et fabriquer (de A à Z) des motos sublimes, à partir de materiaux nobles..
Cette TERROT est équipée d'un moteur de RGST de 1949 (culbuté et boite séparée), d'un poids de 110 Kgs à vide, d'un cadre d'inspiration et réalisation Choq's, d'une fourche Betor à axe centré.....
Elle est trés maniable et éfficace (pour un 500), c'est un régal de la piloter!!!!!
 
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Ici avec la version ROUTE.
 
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Révision de la boite après le Ventoux.
 
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Un peu d'action!!!
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A coté d'une AJS 500 de 1954:
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Dommage que vous n'ayez pas le SON.......
MERCI DIDIER                  

magnifique  

Pour le son pas grave on s'en passe bien .   

Rien qu'avec les yeux tu Ba..de   

superbe la bete jadore le reservoir avec la courbe pour clairer oup pour la courbe de la hauteur de la culasse du mot...tout un beau tracteur pour le son ca doit etre un beau poum poum par chez nous les terrots cest inexitant surtout en modif trial ca look longue course pour le mot...bravo trial trial

et le pilote a l'air de métriser la bete ::::::::: fau pas la faire tomber  

Merci Jean-Pierre, tes mots me font énormément plaisir, et te voir piloter cette Terrot avec autant de brio me procure beaucoup d'émotion.
A très bientôt dans les zones.

Choq's

Beau geste de notre Andorran préféré         
En noir et blanc on se croirait revenu dans les fifties.

Bien aidé par le "bébé" de Didier.

Cest beau comme                          

Bravo choq pour ta machine , trés belle , et de plus bien mis en valeur par jean pierre!!! bravo les gars  

Super , Manque juste une petite vidéo cam embarqué avec le son , dommage que je soit un peut loin !!!

Eric

superbe !!!     

magnifique moto que du bon gout dans cette réalisation, c'est vrai qu'une vidéo      

Bravo à Jean Pierre qui sait valoriser sa Terrot  et rendre hommage à didier. Bravo à Didier que j'ai rencontré grace  au forum. Belles motos, belle personne!!!! C'est du trés haut niveau.

UNE TERROT SUR UNE PUB ESPAGNOL .   

RICARDO enfin!!!!!!!!!!!!


Ce montage est excellent  mème superbe de réalisme   

my-BSA a écrit:superbe réalisation un grand bravo a ce monsieur Choq,s bien vrais que c,est un ARTISTE je fais minable a coter de ce monsieur  

non faux , ton boulot est comparable !! vous etes des costaux les gars , encore bravo

+1       Raymond

jacquesletrialeux a écrit:superbe la bete jadore le reservoir avec la courbe pour clairer oup pour la courbe de la hauteur de la culasse du mot...tout un beau tracteur pour le son ca doit etre un beau poum poum par chez nous les terrots cest inexitant surtout en modif trial ca look longue course pour le mot...bravo trial trial

terrot construisait , entre autres, des compé client trés perfomant , on y trouvait des 250,des 350 et des 500 . La petite echancrure pour degager la culasse vient de ces motos...ça vous donne une idée du souci du detail de didier 
les RCP,HCP et OCP
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la LCP 175 n'a pas l'echancrure
et puis les fameuses petites nougier gardent cette echancrure !!!
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et didier est de la lignée des Jean nougier

Oui bluffant ce boulot, chapeau et le pilote aussi         

Wow !!!!!!!!

Quand je vais montrer ça à mon père, il sera sur le c.l.

BRAVO

De superbes photos pour un magnifique engin, bravo Didier et Jean Pierre   

Dominique.

Quoi dire de plus      
 Simplement, superbe boulot, vous meritez juste un beau reportage dans une de nos revues fetiche!!
Qui connait un reporter    
 Bravo! et bonne fetes de fin d'annee!!

MAY . BSA ton boulot n'est pas comparable  Quesque tu raconte !!!


Quand tu auras construit plusieurs motos elles ne ferons que s'améliorer les unes après les autres

et je considère que tu est sur la même ligne que CHOQS .

Bien sur  CHOQS c'est faire , mais ne te sous estime pas ,il as un temps d'avance et si il continue il le conservera . moi je suis sur que si tu avais les moyens techniques et peut être financier chose que je ne parlerais pas ici , cela ne nous regarde pas !.

les idées le  savoir et le vouloir font de vous deux des  hommes bien déterminés .

Si il étais possible de faire un poste avec un cahier des charges sur une machine à construire, je reste persuadé que la décision serais bien difficile entre vos deux machines.

Les deux machines ne sont pas  comparable à la base ,mais chaque bête a ces  qualités  

à vous de vous rejoindre et enfin de nous faire un comparatif sur terrain .

Moi je reste dans l'expectative des résultats qui serais obtenus


Chauvignon ! qui n'aime pas vraiment les démagogues

chapeau les gars   esthetiquement ....quel boulot!