Elle est là ... enfin !

Montage a blanc de la seconde coque que j'ai, la premiere n'etant pas arrive de chez le peintre....

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afin de valider le passges des cables, le choix des caoutchouc de fixation de la coque, et leur visserie (inox, comme le reste). Ce modele est un peu large a l'exterieur...

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je vais les modifier un peu, pour plus de "discretion"...

Ensemble selle/réservoir récupéré ce soir...

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Je suis content du resultat...

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faut y mettre soigneusement la déco maintenant.

"Je suis content du resultat..."
Oui tu peux !

Merci, c 'est sympa ... pas mal de boulot, depuis le temps.

Bon ben voila, la TUILE est arrivée... 

Je vous ai montré ma coque bien peinte, et ce matin, je rentre au garage recuperer un truc et mon oeil est imadiatement attiré par l'aspec peu d'orange du reservoir...

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et là on vois bien la difference avec l'aspec brillant de la partie boite a air...

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un peu decu de cet aléas, mais je voudrai surtout comprendre ce qu'il s'est passé... resine interieure ineficace, reaction apret/peinture ... je verrai le peintre...  
Mais comme on dit, ce sont les aléas du direct ... heureusement j'ai une seconde coque ...

pas de réponse si ce n'est le respect des temps d'attente entre les phases du "résinage" intèrieur.

... résiné a l'époxy l'été dernier, par beau temps, plusieurs mois de sechage, et là, au 1er plein de mélange a base de E5 10% éthanol de la pompe, et de l'huile, bien entendu... sa cloque.

C'est surtout et aussi le temps d'attente entre le dégraissage et le résinage... bref c'est la merde quant même... pour l'essence le E5 c'est 5% d’éthanol et généralement du SP 98

Plusieurs semaines entre dergeraissage et application epoxy... peut etre une mauvais emise en oeuvre de ma part, le fait que la resine ne se soit pas bien etalée partout, une resine inapproriée au carburant, ou ce pourcentage d'alcool qui desagrege la resine... j'avais pu constaté qu'apres un plein de Sthil Motormix, la resine se délaminé sur une coque de Gold appartenant au un ami... peut etre que je vais en mettre dans le mien, et faire une resine Restom, dont la fiabilité semble salué par tous ... avant de me ré-attaqué a l'aspect exterieur..... 

Je me pose pas mal de question, en esperant que cette "contamination" de la fibre ne soit pas irrémédiable ?

Je serai attentif a tous vos conseils.... merci.

Moi j'ai fait ça sur un réservoir de ossa MAR y'a 2 ans et aucun soucis, résine de chez restom...

je pense nettoyer l'intrerieur, et remettre du Restom...

Bienvenu au club. La seule solution avec ces coques pourries et poreuses c'est d'en faire un moulage au gel-coat et un tirage tout neuf en polyester/fibre de verre.

Rms a écrit:Bienvenu au club. La seule solution avec ces coques pourries et poreuses c'est d'en faire un moulage au gel-coat et un tirage tout neuf en polyester/fibre de verre.

Pfouahhh, je te dis pas le chantier... pas un petit travail ça... ou je la decoupe de dessous, la remet et etat, et la referme avant d'y faire un Restom... quel casse tete.

Petite question sur ta résine et ton traitement dégraissant: Restom ou autre marque?

Salut
As tu bien laissé ta peinture sécher avant de remettre de l essence ?

oui, il me semble, 1 semaine, sa doit aller ...

De retour ...

Mon experience sur la coque a un peu grandie entre temps. En poncant la partie réservoir de la coque j'ai vu du liquide brun sortir des cloques. Le carburant est donc la cause de ce desastre. 

Il est egalement tres fin, il ne devait pas etre bien epais, peut etre plus de gelcoat et de peinture que de polyester !!! lol

... du coup, comme le mat de verre est impregné de 35 ans de melange, la resine n'a pas colmaté tout ça.

Donc 1ere preocupation, degraisser en profondeur tout ce polyester polué de gras. Et là, faut jouer au petit chimiste.

Du coup, j'ai teste avec reservoir plein d'eau chaude et de soude en cristaux le tout immergé 48h dans ce meme mlelange (50l d'eau pour 2kg de soude) = bon debut, sa nettoye. Et une fois vide le tout sous la verranda au chaud: là on voit apparaitre des centaine de goutelettes comme du miel tres foncé sur tout le reservoir, flancs, dessus, tunnel, PARTOUT.

.... la suite des explicatons et des photos arrivent ...

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voila se qui migre de la fibre vers l'experieur, "pousse" par le mélange alcool acetone contenu dans le reservoir. pas etonant que le traitement interieur n'ai pas adhere correctement. 
Apres on voit bien toutes les goutelettes sui resortent un peu partout...

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un matic avait ete mis là pour le raccord entre mastic epoxy ou gelcoat avec l'insert du robinet et le mat de verre, il n'a pas resiste au "decapant", on distingue bien ce qui s'ecoule par capilarité depuis l'interieur. 

Avec le temps ce qui s'ecoule devient de plus en plus clair, le traitement doit fonctionner je pense. j'en suis a 15/20 jours de ce melange dans le reservoir ...

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sa s'ecoule encore, la fibre se purge de tout ce qu'elle a emagasiné d'huile, c'est poisseux et sa empeste...

Mon pauvre Marco, t'es pas sorti de l'auberge....c'est toujours plus de boulot avec la fibre.

Tu as raison, c'est ce qui me ralenti le plus, et dire qu'elle était peinte  !!! Grrrrrrr !!!

Enfin, là sa s'écoule encore, mais rien de comparable a ce que c'était au début, là sa coule clair, et a peu d'endroits enfin, jusqu'à cet été sa peut couler, car il me faudra attendre qu'il fasse chaud, car je souhaite le stratifier compte tenu de sa faible épaisseur il me faut absolument le renforcer.

Bonjour
je crains que tu ne puisses rien faire adhérer sur un support poreux et chargé d'huile. Tu perdras moins de temps, de matériel et d'argent, à te refaire un moule. Ensuite , une coque, qui couvrira un résé métallique.

olivier91 a écrit:Bonjour
je crains que tu ne puisses rien faire adhérer sur un support poreux et chargé d'huile. Tu perdras moins de temps, de matériel et d'argent, à te refaire un moule. Ensuite , une coque, qui couvrira un résé métallique.

La solution parait séduisante, mais quant on connais les spécificités du cadre de la TR 80, il semble compromis de pouvoir trouver un petit réservoir qui épouserai les formes du cadre et de la coque extérieure.

Ensuite je fais ce "test" pour savoir s'il est possible d'arriver a dépolluer la fibre. 

Et pour finir, le fait de faire un moule du dessus, dessous et de parvenir a coller l'ensemble, faire qu'il soit costaud, et étanche me semble un sacré chantier au vu de mes faibles connaissances, de la technique et du temps que sa réclame.

Bonsoir
 Pas le "trouver"...le faire!  
En acier, notamment, c'est pas si galère. Gabarit en carton, une forme simple (il sera cachée par la coque), et la brasure avec une petite torche butane n'est pas si compliquée.
J'ai fini par faire ça sur ma Montesa.

A la recherche d'une bricole pour reprendre le chantier de mon Abricot laissée de coté ces derniers temps, j'ai trouvé un site nommé Moto Luis. 

Certains d'entre vous y ont deja passé commande ? savez vous si c'est serieux ? 

Eclairez moi ... Merci