Bultada Lobita, ou Lobito à soupapes... new project...

... Ce projet là, ça fait un moment que j'y pense, il va pas être simple, mais bon...

Ca y est, elle est à la maison... Bon, ben y'a du boulot, c'est sûr qu'elle roulera pas cette année...

Premier truc sympa, la fix arrière du moteur: juste une entretoise facile à refaire avec un bout de teuillot...

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Pour le résé, vu l'étroitesse de la poutre, n'importe quel résé peut faire l'affaire: mais bon, j'ai pas résisté à l'envie d'essayer le TLS...

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Ce qui est bien aussi, malgré la petite taille du cadre, c'est la place qu'il y a pour y loger le moteur... j'aurais peut être du partir sur un 500 XT ?

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Maintenant, plusieurs possibilités:

- tenter de rapprocher au maximum le pignon de sortie de boite de l'axe de BO: Ca oblige à découper le bas du cadre pour abaisser le PSB, il va se poser le problème du carbu qui sera au niveau des genoux...

- Avancer le moteur pour éventuellement pouvoir mettre un guide chaine pour que ça ne frotte pas contre le BO, mais il faudra modifier l'avant du cadre pour laisser la place de l'échappement ?

- Avec un peu de chance, une solution entre les deux ?

bon cest parti pour faire une bitzza de trial une hondabul pourquoi pas pose ton carbu pour voir si tu peut incliner ton mot ... dans le cadre sans trop modif le cadre pour degager ton axe de sortie du sproket avant et de ta sortie de echapement et de ton degament de ton carbu tu modif ton entrer de carbu pour ne pas lavoir dans les genoux comme tu dit de la belle engenering de brousse en vue anyway tu vas avoir bienne des heures de plaisir en vue a frabriquer et a ajuster et mecaniquer le grinder oup la disqueuse va pas dormir au fond de latelier pour ton projet yes trial trial jai deja fait ca jai mis un mot... de tl125 de 1974 dans un cadre de zundapp de 1969 et je me suis fait une bitzza a mon gout et elle marche encore cest une de mes bete preferer honzunndapp tentative trial cest son nom ca a pratiquer mon engenering de brousse pas a peut pres le mien mon mot... est incliner de 20 degrer dans le cadre un beau projet va y .... .... trial trial

Merci Jacques-trial-trial... je ne vais pas me presser; j'ai encore du boulot sur le XLS et j'ai un S3 qui me fait des misâres... je vais aussi prendre mon temps pour trouver une bonne position de moteur...

Bon, ben c'est pas simple, c't'affaire: Il a fallu décaler le moteur de 15 mm sur la droite: 28 mm de cale, ça commence à faire beaucoup...

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Mais comme je ne peux pas déplacer la couronne ( enfin, avec cette roue et ce BO, mais je vais essayer de pas modifier trop de trucs...)

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Le PSB se retrouve un peu haut par rapport à l'axe de BO... bon, là, le moteur est reculé au max, ce sera moins flagrant si je l'avance un peu...

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... et je me retrouve avec le kick pile dans l'alignement de la botte ! ... et c'est encore un truc qui va pas m'arranger pour la pédale de frein, sauf si je la laisse à gauche; de toute façon, on freine pas en passant les vitesses...

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beau projet, quelques heures de réflexion en vue et quelques heures de mécaniques en vue, tu va pas t'ennuyer d'ici le printemps, j'ai hâte de voir la suite , bravo !

bonsoir
je vois que l'on frequente les memes forums
ton projet me donne une idée
j'ai une partie cycle de beta tr dont le moteur est tres mal en point
et pourquoi pas greffer un xl ou xls dedans
a voir

... Ben oui, une Beta, ça peut être un beau projet, mais je crois qu'il y a pas mal d'alu, là dessus... Tu connais peut être la Gasda, de Phildefer ? C'est bien sympa, mais moi qui suis tout débutant en trial, je préfère une brêle de rando trialisante, et donc plutôt dans l'esprit pré-80... ceci dit, la Gasda est une moto géniale, et Phil apporte encore des améliorations au moulin...

je ne connais pas du tout la gasda
as tu un lien
merci

...faut être inscrit, mais il est principalement sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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... Pour la suite du projet, je me pose la question de la roue AV; 21 ou 19 pouces ? le débat est lancé... J'ai trouvé une jante en 19, mais elle est un peu large; 1.85...

une 21 po avant serait mieux vu que tu te fait un trial et le rim aka la jante est moins large et tu va avoir une meilleur garde au sol la geometrie de ton cadre se pretre mieux aussi mais ca va marcher quand meme en 19 po ca va changer la direction de la bete et moins de garde au sol aussi le comportement ne sera pas le meme lempatement va differer aussi va etre plus court mais sa va etre aussi agile et le contact patch aka le contact au sol de ta roue avant plus petit en 21 que en 19 pourquoi pas ca va marcher quand meme trial trial

Bonjour .
c'est pas une question d'amour !!!!!! mais moi j'aime bien jacquesletrialeux ce type si il habitais à cotés de chez moi on en passerais des soirées à refaire des tas de bacanes aka is engenering.

vive la FRANCE de l'autre cotés de la mare à canards

ce garçon me donne toujours de l'elan pour aller plus loin

hi hi merci ayoye jaime ca trafiquer bricoler machiner souder mecaniquer peinturer ajuster et jen passe restorer modifier surtout sur mes betes en hiver ca pratiquer mon engenering de brousse il y a toujours quelque chose a faire dans mon atelier 2 autre biere et hop cest partie anyway dans la vie il y a pas de mal a se faire plaisir a cest sur si je serait a coter de chez toi on aurait du fun en masse et discution aussi bon ou jai pu mettre mon grinder dans mon foutoir aka mon etabli et hop cest repartie de plus belle trial trial

hi hi chauvignon jadore ton avatar une belle stagiere qui va chercher 2 autre biere dans le frigo il reste rien a les apporter dans latelier ayoye miam miam trial trial ouf ouf

Bonsoir ,le Quebequois de l'autre coté de la mare.

tiens rien que pour toi je t'envoi mon fourbis toujours en éruption..

disqueuse ,meuleuse, pistolet, soudeuse,visseuse ,grignoteuse ,mig ,tig, arc, chalumeaux,perceuse,affuteuse ,sauteuse ,limeuse ,clef à pipe
surfaçeuse,détoureuse,équilibreuse,débroussailleuse de brousse,
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avant

PENDANT

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pendant

apres

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et aujourd'hui retour au amour de jeunesse


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Je crois avoir pris une place sur un post . Je ne sais pas comment faire pour eviter cela et avoir mon post à moi , si le patron pouvais m'expliquer j' en serais ravi .

Encore toutes mes excuses d'avoir empiété sur ce post.

... Pani p'oblem ! enfin, maintenant que ta brêle est sur mon post, j'attends la fin du projet pour que tu la laisses dans mon garage...

Bonjour, merci de ton acceuil sur post BULTADA . puisque tu aime bien ma brele je tacherai de te mettre des photos de son évolution.
Sinon je pense faire un post special pour elle quand je saurai comment faire ,je le placerai sur
motobecane bien sur viens faire un ti tour de temps en temps il y a de jolies choses aussi .

... Moi, j'aime bien toutes les vieilles brêles: comme je le dis de temps en temps sur le forum honda: "celles où, quand il y a un problème d'allumage, on n'a pas besoin de vérifier le contacteur de béquille, de point mort ou d'embrayage..." Donc j'aime bien les Tobecs, d'ailleurs, il y en a une pas très loin de chez moi, que je trouve particulièrement réussie...

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Bonsoir .

Si c'est celle là elle est à vendre je crois , je l'ai vu sur le bon coin coin

Oui, la photo vient du bon coin; je recherche souvent des "trial pré 65", mais juste pour me faire plaisir, mais pour moi, je préfère partir d'un tas de ferraille à meuler/souder...

yes bienvenue dans le club pas tout le temps select dune epave a la seconde vie pourquoi pas au moins cest fait meme de la resto pas gratos le principal cest de le metre a ton gout ayoye aucune compagnie ne peut penser a ca yes lamour lamour trial trial ... ... ...