Bultada Lobita, ou Lobito à soupapes... new project...

... ça avance pas trop vite, mon affaire... une bonne galère pour la pédale de frein, qu'il faudra peut être refaire, mais au moins, j'aurai les cotes...

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ho ho comme je vois sur la photo aka limage cest normal un bul avec la pedale sur lautre bord pour la motorisation a la honda ayoye pour la pedale de frein he oui lengenering de brousse va te faire pas rien te faire travailler que le cerveau les 2 mains aussi because tout calculer lache pas tu va en venir a bout anyway ca va freinner entoucas le ressort il est pas maigirchon pour le retour de la pedale de frein yes trial trial

T'as mis une butée en position haute ou ça tape dans le kick ?

...Je mes suis servi du renfort de cadre, pour ma butée;

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... par contre, je me suis aperçu d'une grosse boulette; une rondelle sur le moyeu arrière; j'étais persuadé que le ressort de pédale devait prendre appui dessus; mais j'ai encore modifié l'ancrage du câble; il fallait gagner encore 4cm, je remettrai des photos plus tard...

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...et côté entrainement de compteur, le montage ne me choquait pas...

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... résultat des courses, le moteur qu'il faut ramener sur la gauche de 5mm, donc refaire les fix moteur, l'entretoise de la pipe d'admission et vraisemblablement remodifier le coude d'échappement...

Allez Allez te décourage pas , travail à l'axe roue à l'axe , après tu peut peut- être écarter ta couronne a droite ou a gauche à( voir ?? )

... ben, si possible, je vais essayer d'avoir la roue arrière alignée avec la roue avant...

c'est préférable non !!

Je compatis...

Merci... le point positif, c'est que ça va me ramener le moteur plus au centre, et que je vais pouvoir le reculer de 5mm. C'est pas énorme, mais c'est toujours un peu de distance en moins entre le PSB et l'axe du BO... et avec un peu de chance, je pourrai supprimer mon entretoise de carbu...

trialxls a écrit:... ben, si possible, je vais essayer d'avoir la roue arrière alignée avec la roue avant...

Ce montage m'effraye un peu plus chaque jour mais bon, un truc sur lequel tu peux passer outre c'est bien l'alignement des roues, en voila une rubrique qui n'a pas beaucoup d’influence (!!) Attention j'ai bien dit alignement, pas défaut de parallélisme, si les roues convergent (de traviole) cela fait un tréteau. Bon nombre de moto de guerre sont conçues non alignées...(la RC 45 Honda par exemple, dans les 8 mm !!!) les motos pourvues de cardan modifiées pour la piste n'ont pas le choix, la roue "large" ne peut être décalée que d'un coté (et d'une vache ~ 15/20 mm parfois) ce qui n'empêche pas les dites Guzz' de tout gagner en course de vieillerie, étonnant non ?

Kcnarf.

J'y comprends plus rien , mais bon courage, il y a du boulot

... je suis parti pour avoir les roues avant et arrière sur le même axe; ça fait pas mal de boulot; c'est toujours plus compliqué d'adapter que de faire, mais bon, histoire de me motiver ( ou de me casser le moral pour de bon ) j'ai fait un petit tour à la préfecture, avec mon papier de la FFVE:

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... et je suis revenu avec un numéro d'immat collection en règle !

:[url=http://ww  Super , c'est aussi un pas en avant qui doit te rassurer.

Merci FFVE non?

... Oui, j'étais assez inquiet; je n'ai pas pu faire immatriculer mon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] parce que l'ancien propriétaire ne s'est pas manifesté... J'ai eu peur de faire rebelotte... en fait, la FFVE, c'est valable quand il n'y a pas de carte grise, ou quand c'est la préfecture qui ne la trouve plus...

Après avoir tenté un  re-re-cintrage du coude, l'était devenu un peu poreux... mais j'ai trouvé des coudes dans une quincaillerie pas loin de chez moi: c'est une espèce de fonte mais assez légère qui se soude bien. j'ai pris quelques coudes en 90 petits et gros diamètres. Les tubes font 26,9 en diamètre externe, 2,3mm d'épaisseur. J'ai pas tenté de recouper les coudes pour faire de beaux arrondi, mais maintenant que j'ai les bons angles, ce sera plus facile d'en faire un un peu plus joli... projet pour dans bien plus tard...


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Mais dit donc tu deviens un fin tuyauteur   , une chose importante ! évite de descendre puis de remonter vers le silencieux car dans la partie basse va s'accumuler de la condensation corrosive
les vapeurs restantes moteur à l'arrêt prolongé vont évaporée et ronger les sièges de soupapes.

sinon pour tes coudes acier , du demande des coudes Vallourec en 1 pouce ,

tu en 3 D et en 5 D pour des courbures différentes pour un S à 45° tu le coupe pile poil au milieux et c'est gagné.

j'apprécie beaucoup ta patience et ta ténacité ,autant que ton humilité  

... pas trop le temps de bosser sur la moto en ce moment, alors j'ai fait bosser un copain de la Timono's team pour mon axe de pédale de frein... du coup, j'en ai un en acier, l'autre en inox

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...Juste deux petites photos pour dire que ça avance...doucement...


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salut trialxls elle avance doucement mais sa a de la gueule:)     une question??? la video de la gaz gaz a moteur honda c'est de toi ?? ca m'a donné l'idée :::::: et j'en ai monté une avec une jt contact et sa marche super:::::: si tu a des photos du montage sa m'intérésse j'aimerais vou metre les photo de la miene mais je ne suis pas tres doué avec l'electronique a plus tard amitiée a vous tous

La Gasda, c'est Phildefer... il vient plus trop sur les forums, à part la Timono's team... d'ailleurs, sur la timono's, il se prépare quelques trucs bien sympas, genre XLS à bras raccourci et angle de chasse modifié, ensemble selle réservoir en alu et pot inox... mais bon, z'aurez quelques photos à la sortie d'Octobre...

ok  merci l'amis 

...Un petit montage à blanc... enfin, si on peut dire...

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Pour l'instant, je fais une phase 1 avec des trucs de récup, juste pour voir ce que ça donne, mais par la suite, je pense que je passerai en roues 21/18 au lieu de 20/17... de toute façon, il faudra que je refasse une boite à air et peut être un pot, mais je veux d'abord voir si ça vaut le coup...

... reste encore à régler quelques soucis; carbu ou essence qui arrive mal, pis les amortos, mais là, ça commence à sentir bon... Il y a une bizarrerie de servimg qui refuse de mettre la photo dans le bon sens... quelqu'una t il une astuce ?

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 j'adore   les transfo réussie un quatre temps bultaco ::::::super fait une vdo

Les petits boulots du jour: un peu de pliage de plexis pour les caches boite à air:

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... bon, ça, c'est pas d'aujourd'hui; petit carter de chaine un peu trop rapproché, mais on fera avec...

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...commandes de starter et le phare à proximité...

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... et le phare en 12v55W qui éclaire comme une ampoule de vélo... ( c'est une vitre en plexis...)

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...pis le compteur de vitesse bien protégé des gamelles... faut juste que j'arrive à me refaire un câble...

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