bul sherpa 250 model 158

bravo!  beau boulot, on croirait du neuf , tu va t'éclater à rouler avec, et pleurer si tu la mets dans la boue:lol!:

Mince, les supports du garde-boue arrière ne sont pas à leur place, ils ont été retourné.......il faut juste tout redemonter couper-resouder et repeindre le cadre.....il faut le faire le GB será collé au cadre, comme à l'origine: plus esthetique que maintenant......

Oui ca cest surjaipleure... Jai deja fait quelques sorties ... Mais bon cest le jeu ...
Pour le gb arriere je pense que je vais laisser comme ca . Je vais pas tout refaire pour 2 pates....

Salut a tous ma bul fait dess caprices qui viennent de me couter une cheville ( bonne entorce) voila jexplique mon probleme : lessence caramelise dans le carbu cest a dire que le boiso du carbu est comme recouvert de raisine ou plutot dune couche jaunatre collante l.
Ce qui pendant un passage dificil a laissé accelerer la moto car il sest bloque en possition haite ou plutot a mis du temps a redescendre.
En ouvrant la cuve du carbu pareil un depot jaunatre...
Que faire? Car meme apres netoyage cela se reporduit au bout de quelques heures...

Résine du reservoir?

florian a une reponse a ce genre de probleme (il refait la resine a l 'interieur du reservoir!!)

Bizarre ton truc, j'ai des buls d' années différentes avec des réservoirs poly, l'essence n'a jamais décomposé la résine.
T'a mis quoi comme essence?
Ton réservoir a peut être eu un traitement quelconque?

DENIS BUL a écrit:Bizarre ton truc, j'ai des buls d' années différentes avec des réservoirs poly, l'essence n'a jamais décomposé la résine.
T'a mis quoi comme essence?
Ton réservoir a peut être eu un traitement quelconque?

Salut jai mis du 95 classique pas du e10
Le reservoir na pas eu de traitement car je le croyais en bon etat mais bon apres le vol pris hier je vais le vider et mettre de la nouvelle essence dans un premier temps et apres si pas de changement que dois je faire?
Parcontre la raisine a du rentrer ds le moteur du coup mais pourtemps tout tourne nikel....

Tu devrais laisser quelque temps l'essence dans le réservoir, et ensuite le vidanger. regarde la
l'aspect de l'essence ensuite.
Tu peux éventuellement faire un traitement du style " reste  tom" ça marche avec le poly.
Ta vérifié la durite d'essence, voir si c'est pas elle qui se décompose?

DENIS BUL a écrit:Tu devrais laisser quelque temps l'essence dans le réservoir, et ensuite le vidanger. regarde la
l'aspect de l'essence ensuite.
Tu peux éventuellement faire un traitement du style " reste  tom" ça marche avec le poly.
Ta vérifié la durite d'essence, voir si c'est pas elle qui se décompose?

Ben javais mis une durite toute neuve avec unfiltre transparent et dans le filtre on voit bien du depot maisleger
Apres mon 1er plein depuis la remise en route et controle du moteur et je tournais presque a 3% dhuile
Mais ca metonnerais que ce soit ca...
Le restom jy ai pensé mais la moto doit partir pour 1 semaine de rando edans les montagne en espagne et je crois que le restom il faut 2semaine pour le faire nn?i

Salut,
Il me semble que le retom n'a d'intérêt qu'en cas de fuite de ton réservoir. Je pense qu'il vaudrait mieux tenter un bon néttoyage du réservoir. Concernant ton dépot: ça ne serait pas un vieu dépot d'huile de mélonge si la moto a été stockée longtemps avec du mélange à l'intérieur? En tout cas bon réflexe pour le filtre en sortie de réservoir!!!
Trialement.
Lolo.

J'ai mis aussi un petit filtre translucide avec une nouvelle durit il y a quelque temps, jamais vu de dépôt dedans, même petit

bonjours a tous
cetait bien la resine du reservoir qui se melangée a lessence et qui me bloquee le carbu etc
jai donc fait un restom du reservoir nikel comme neuf aucune cloque ni rien
super produit
cet ete la moto est retournee a la ssource ( ds les montagne espanol et y a pas a dire ... quel pied [/color]

si Une bul cest la vie  
prochaine etape resto dune campeon ...
reste encore a en trouver une


trialement