mémoire de mes débuts

Quelle excellente idée JM de remonter un peu le temps !

A 18 ans je me suis acheté une 125 ty pour randonner autour de chez moi et m'essayer au trial. Je dois avouer qu'a l'époque, après plusieurs gamelles mémorables, dont une ou la moto était restée coincer dans un arbre , J' ai décidé de raccrocher les crampons .
Je l'ai revendue pour acheter une jeep.

A 42 ans, ça m'a repris. je me suis offert une 200 gas gas (que j' ai toujours) et je me suis mis à la compet' .

L'année derniere , lassé par le trial moderne, je me suis engagé au 2 jours de rochepaule (version mixte moderne anciènne) et là , découverte d'un autre monde et d'une ambiance très sympathique qui s'est perdu en trial moderne.

Donc retour C''est décidé, Je cherche une ancienne. Mais en 125 le choix n'est pas évident.
Hésitation entre une 175 ty et une swm .
Au final , j'ai pris les deux , la ty pour la rando et la swm pour la compet.
Ensuite, premier trial le ventoux 2011 ... déjà d'excellents souvenirs et la satisfaction d'avoir fait le bon choix

Merci du temoignage ! Vous allez vraiment me donner envie de m'essayer a une compet d'anciennes aux beaux jours !

merci max,tu vat voir l'ancienne c'est le retour des vrais valeurs,des amis ,le bonheur quoi!
JMD

Dans ma prime jeunesse, la moto n'était pas un truc qui m'attirait beaucoup. J'avais bien sûr comme beaucoup d'entre nous, trafiqué quelques solex et autres vélos pour faire du tout terrain, mais je ne comprenais pas trop cette fascination qu'avait mes pôtes possesseurs de Malagutti, Flandria et autres Gitanes......Ce n'est qu'à 17 ans, lors d'une visite chez un cousin qui pratiquait le cross, que je suis tombé dans la marmitte. Ce cousin a tant insisté pour que je fasse un tour sur sa moto, que j'ai cédé et c'est là que tout à basculé....La révélation ....Aprés un été à bosser pour gagner quatre ronds, achat d'un 50 cc Bénelli tout terrain d'occasion, puis passage du permis et commande d'une TY au printemps 1975 et reception de l'engin le 15 novembre 1975, aprés une longue attente et un autre été à cueillir des tomates.
Première sortie avec l'engin......
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S'en suivirent des débuts en trial plutôt difficiles, car seul dans mon coin et sans technique, participation aux trial d'Autignac, La Mure, Narbonne, Arques, avec peu de plaisir à la cléf.
Mon premier trial, Autignac 1976, carton plein !...
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Fin 1976, j'avais l'opportunité de faire un stage de trial avec Henri Figuères et Philippe Raynaud et avec quelques rudiments de technique, je commencais enfin à progrésser et à me faire plaisir sur la moto, la même année, je me mis à rouler avec Gérard Chalier, qui fut à cette époque ma référence et les progrés devinrent rapides. La TY céda la place à une Bultaco ( ), bien vite remplacée par ce qui fut pour moi "LA" moto de l'époque, la cota 348, à qui je dois mes meilleurs souvenirs en trial.
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Depuis que j'ai repris le trial en ancienne, j'ai retrouvé ce plaisir de rouler que j'avais connu à ma débuts.....

Dominique.

:affraid... enfin !!!!!!!!.....
génial ce témoignage du maitre absolut !! mais on reste un peut sur notre faim quand méme,
aller domi s'il te plait,raconte encore,tu a pleins d'autres souvenirs et photos,
et oui tu et victime de ton talent mon ami !
merci a toi
JMD

Demain, j'enlève le bas.......

Dominique.

Domty, le trialiste qui tient ses promesses...

Demain, j'enlève le bas.......

Dominique.

Oui , moi je veux bien mais tu n'a plus 20 ans !

Bonjour la bande,
bien vu JMD pour cette rubrique, c'est vrai que l'on ne se connait pas bien, certains noms à priori seraient visibles sur des classements mais on ne sait pas qui est qui... justement, domty serait-il Dominique P_A ? Et si on jouait au pendu.....
Bon, à moi de m'y coller, j'avais une dizaine/douzaine et j'avais vu des images (sur il me semble automoto) de trial, de grandes montées en pierre, genre les 6 jours, et je me suis fait envahir par un truc interieur.... une petite voie... qui m'a dit "c'est ça ce quesque tu feras quand tu seras plus grand....".
A 11 ou 12 ans j'avais un vélo de course avec le guidon course relevé, les anciens doivent se souvenir de cette mode..... et je me balladais en roue arrière tout le temps, peuneu toujours neuf à l'avant ! L'école du cirque..... J'ai toujours eu une passion pour les wheelings comme vous le remarquerez sur les photos....
A 13 ans je bassine mes parents pour avoir enfin une moto bon sang ! Et le jour arrive où mon père prends 1 heure de son temps de travail pour m'emmener dans un magasin où ils vendaient une Montesa Cota 49, je m'en souviens encore comme si c'était hier, avenue de la gare à Perpignan, pas loin du centre du monde donc....
Bon, je le fais long..... j'abrège, en photos.....
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15 ans sur un Sherpa 125
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Cota 123 à Corbère, zone en face le terrain de cross
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L'école du cirque.... wheeling en lachant les mains, sisi, regardez bien....
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Après un break, reprise dans les années 90 en Fantic 200, déjà l'ancienne...., notez les gants rose fluo....
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Appui sur un compteur EDF en Aprilia, notez toujours les gants fluo.... et le blouson du moto club de Thuir
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Alpha micra, toujours les gants rose ? Oui oui toujours.....
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Autre Alpha micra, moto d'usine d'Usseglio quand il été en tête du championnat de France avant une blessure...., achetée à l'usine Alpha, toujours les gants rose ? Oui oui toujours.....
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GasGas à Corbère, zone en face le cimetière pour ceux qui connaissent.... J'ai plus les gants rose hourrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaa
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GasGas à Caves, zone en face du pointeur dubitatif.....

Mon idole ? Adrien Prato, le peuuuuuutit !!!

Le pointeur est toujours dubitatif ! S'il s'enthousiasme et s'émerveille des prestations du pilote, alors il n'est plus attentif, et encore moins objectif...

Re,
je vois que pas mal d'entres-vous ont des photos d'époque, j'aurai bien aimé vous en poster mais en ce qui me concerne j'en ai aucunes.............................................................snif snif.
bah je me console avec mes souvenirs.
momo

merci claude !! pour nous faire part d'un bout de ton histoire et toutes ses photos souvenirs que tu as conserver ,et notre idole adrien prato, et d'autre sur ce forum
amitié
JMD

Bon aller j’ose, mon parcours et bien mois épique que certains d’entre vous mais bon. Pour moi tous à commencer quant j’étais gamin cela devait être en 1975 / 1976 mon frère ma emmener avec lui voir une course moto, cela devrait être si je ne me trompe pas à St Barthelemy le meil, bref en faite c’était belle et bien un trial, voir évoluer c’est gars la, ma tous de suite plu et je me suis juré de faire pareil un jour. Quelle que année on passer avec bien sur toujours cette idée en tète puis en 1981 après avoir bien sollicité ma mère…….elle a enfin accepter le fait que je puise acquérir la moto de la sœur a un copain, c’était une TY elle ne sen était servi que pour aller au lycée. Elle était superbe, seule le réservoir avait eu un pet, et j’étais tellement contant que je ne le voyer même pas.
Donc premier roulage dans le champ de cerisier au dessus de la maison quelque ballade en foret premières zones sur des troncs d’arbre, etc… puis un jour en revenant de zoner par la route forestière dans un virage a 90° je me suis prit un crossmen de plein fouet résultat badaboum sous la moto le bras sur l’échappement aie aie fourche plus que tordu roue en huit. Pour le gars pouce cassée la moto identique a la mienne bien froissée, chacun et rentrée chez soi et personne n’en as jamais rien sue et surtout pas ma mère, bref bien sur pas de tune pour réparer, elle et rester quelque temps au garage puis un gars ma proposer de lui la vendre en l’état je m’en suis mordu les doigt très longtemps…….puis bien sur la vie, comme tous le monde j’ai rencontrer mon épouse, puis les enfants ensuite la maison, mais bon j’avais encore cette idée en tête.
Puis un jour de 2004 sur un coup de tête je consulte les annonces et achète un 125 gasgas, je vous passe quelque détail, et peu de temps après je fais la connaissance de Claudio au guidon de son TY elle était magnifique on l’aurait dit sortie du carton.
Puis grâce a lui j’ai rencontré d’autre gars de la région qui roulé trial et puis la nostalgie ma prit j’ai acheté une TY pour la retaper, puis bien sur j’ai eu envie de faire un vrai trial donc passage du CASM et la Licence se fut en 2007 à Annonay que j’ai fait mon premier trial. Puis j’ai essayé un 4 temps j’ai accroché tous de suite, je me suis donc trouver une petite TLR que j’ai remis en état et voila. Aujourd’hui je me dis que finalement j’aurais du avoir mon coup de tête avant……mais la vie est ainsi, et puis il y a le forum ou l’on rencontre des gens charmant qui vous font partager leur connaissance, vous aide à progresser etc. bon aller j’arrête la mon bavardage un dernier mot .vive le trial a l’ancienne.
Denis

Raison pour laquelle j'ai du mal à me remettre au trial, les conséquences de cette vilaine fracture...

Claude66 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Originale, la couleur de ta culasse, Claude, cela me rappelle un gars que j'ai (trés) bien connu et qui lui, préférait (déja) le jaune......

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Dominique

salut denis
merci a toi,décidément la TY et une moto qui a ouverte les portes du trial a beaucoup de
mondes, "grands merci a elle !!"
tu voit ,finalement,la recontre des gens dans la vie ,te font
changer ,et t'ouvrent d'autres portes pour la suite " dans tous les domaine d'ailleur ! "qui fait ce que tu ait aujourdhui " merci claudio "
amitié

claude ,
dur la vidéo! pourtant la chute n'a pas l'air trop violente ,une glissade ,comme quoi !!

domi
mais c'est qui ce georges afont avec la culasse jaune ,le méme qui a finit par peindre le reste
jaune aussi ??

amitié a tous
JMD

jean marc ducros a écrit:domi mais c'est qui ce georges afont avec la culasse jaune ,le méme qui a finit par peindre le reste jaune aussi ??

C'est fort possible....

Dominique.

Bonjour la bande,

>momo, balance déjà celle de ton avatar en grand, elle a l'air sympa ! On voit pas si tu as des gants rose de loin....

>dominique, pour la culasse de couleur j'ai dû m'inspirer de quelqu'un effectivement.... c'était toi ? Aïe, ça va faire mal en royalties ça.... je peux tenter un paiement en nature ?..... Comme planter un arbre par exemple ?

>JMD, effectivement la chute n'est pas violente, le problème c'est que la jambre a tourné.... d'où la fracture en spiroïde, et comme j'ai été opéré par un chirurgien qui avait juste un BEP de charcuterie salaison... au repéchage, il m'a pas aligné les os, du coup vide important, pied en rotacion de 18°, talon sur le calepied le pied sort et ne touche pas le sélecteur.... J'ai la cheville bloquée, du coup je ne peux plus courir ni marcher dans des endroits accidentés.... je ne pourrais donc pas regarder les zones à pied.... Conséquences lourdes pour une petite chute ridicule, à méditer les gars..... pas de peweeeeeeee pas de peeweeeeeeee noooooonnn !!!
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Allez à mon tour de me lancer
1972 ,mon frere achete un 176 peugeot ,nickel pour 50 frs puis ne l'interressant peu car il avait trouvé entre temps une 256 (''bicylindre ) ,je decide de la depouillér pour roulér en TT; mega preparation (j'avais 12 ans )j'enleve les garde boues les feux ,monte un reservoir de bleu ,repeinds tout en blanc (facon degueulasse au pinceau ) et essaie de partir mais la belle refuse de demarrer
j'appelle un copain de mon age soi disant specialiste ,et me recale l'allumage
premier coups de kick, un grand boum ,et je vois sortir une flamme de 10 cms par le carbus ,elle prends feu ,betement en plein affolement (la grange n'est pas loin )on essaie un seau d'eau ce qui evidemment ne fait qu'activer le feu ,heureusement le reservoir de mob etait presque vide le feu s'arrete presque de lui meme
ne renoncant pas je la fait reglé par un vrai specialiste et là miracle cà demarre ,direction la route et 1000m a pres ,rideau plus rien ,je la pousse pour rentrér et là une magnifique estafette bleue s'arrete pour nous regardé . Terrorisé (mes parents et mon frere ne sont evidemment pas au courant )je vais semblant de regarder le paysage . ILs m'etudie pendant queques secondes (interminable ) et miracle repartent , j'ai roulé quelques temps avec cette moto mais il était impossible de faire du trial la premiere montait à 20 kms:h mais bon
ensuite à quinze ans je decide d'attaquer les choses serieuses , je modifie mon Puch vz 50 r (je monte juste un petit pignon )et en avant les zones avec mon ami Christophe Reynaud et son Peugeot BB
1976 Le permis 125 en poche j'investis ma mesirable paie d'apprentis dans la nouvelle et magnifique TY 125'('neuve )
1977 ma premiere compet au circuit des peties pierres à Tournon ,abandon car le collegue avec qui je suis venus eclate son carter d'embrayage sur un rocher
ensuite une 250 beamish acheté à Neuville (au marché )
et une 320 SWM acheté neuve chez Coutard service à Lyon
apres mariage ,maison ,enfants, puis retour au trial avec ma swoum que je n'avais pas reussi à vendre
ensuite se fut l'avalanche de motos ,à mon divorce j'en avait 25 nickel dans le garage ,j'ai dus presque tous vendre pour payer madame ,mais maintenant cela commence à se reremplir
2008 grosse chute de 2 metres sur le dos et la tete ,et gros degats , les medecins disent que la moto c'est finis ,mais je ne veux pas y croire et m'y remets doucement
2008 rebelotte une voiture me percute a 90 kms :h 14 mois d'arret et çà repart à zero
maintenant on est une bonne bande de copains ,et l'on s'amuse comme des fous et comme à dit un jour Claude Coutard "LE TRIAL CA CONSERVE"
Bien trialistement

Bravo, comme quoi tout est relatif..... je t'admire !

Bon pour moi parcours presque classique
J'habitais au dessus de CLERMONT FERRAND (ville de MICHELIN)
et je me déplaçais beaucoup en vélo
petit à petit balade dans les chemins et vélos cassés
Un petit tour dans la casse du coin pour récupérer des solex
On a fait pas mal de descentes dans les bois après avoir enlevé le moteur bien sur. Et là on croise de plus en plus de types en moto de trial. La légende veut que certains d'entre eux étaient des pilotes connus invités en secret par BIBENDUM pour mettre au point le futur pneu miracle.Évidemment on essaye des passer les mêmes zones en descente car manque de puissance.Peu de temps après un copain gagne une 80 TY on apprend à dompter la bête dans le jardin.Et les week end on suit à pieds tous les trials du coin, à l'époque il y en avait pas mal.Après divers jobs je peux me payer une 125 TY
Dans les bois dés que possible je me ruine en essence mais passe le permis gros cube.
Puis départ à PARIS pour bosser un peu de trial pendant les vacances toujours avec la TY
mais pas mal de gens hostiles.
Aprés qques années déménagement en provence très peu de trialiste dans le coin la TY me sert pour aller bosser un type me propose de me l'acheter pour que son fils fasse du trial je transforme la TY en 4L
Là je découvre Saint Pantaléon et les types qui roulent en anciennes me semblent sympas il me parlent du VTC et de ROCHEPAULE un collégue (Mr LANIEL papa de pilote) me présente Claude COUTARD qui me conseille pour reprendre d'acheter une 250 BUL
C'est ce que je fais un peu plus tard mais je n'ose pas rouler trop nul je deviens commissaire sur plusieurs épreuves classiques et je rencontre Jean Phi de motor pasion puis notre boss RICARDO
Pour les photos je ne retrouve que celle là compét à LEMPTY (63)
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Je suis assez bavard on en reparle dés que je peux dans les zones

trial07 a écrit:Allez à mon tour de me lancer
1972 ,mon frere achete un 176 peugeot ,nickel pour 50 frs puis ne l'interressant peu car il avait trouvé entre temps une 256 (''bicylindre ) ,je decide de la depouillér pour roulér en TT; mega preparation (j'avais 12 ans )j'enleve les garde boues les feux ,monte un reservoir de bleu ,repeinds tout en blanc (facon degueulasse au pinceau ) et essaie de partir mais la belle refuse de demarrer
j'appelle un copain de mon age soi disant specialiste ,et me recale l'allumage
premier coups de kick, un grand boum ,et je vois sortir une flamme de 10 cms par le carbus ,elle prends feu ,betement en plein affolement (la grange n'est pas loin )on essaie un seau d'eau ce qui evidemment ne fait qu'activer le feu ,heureusement le reservoir de mob etait presque vide le feu s'arrete presque de lui meme
ne renoncant pas je la fait reglé par un vrai specialiste et là miracle cà demarre ,direction la route et 1000m a pres ,rideau plus rien ,je la pousse pour rentrér et là une magnifique estafette bleue s'arrete pour nous regardé . Terrorisé (mes parents et mon frere ne sont evidemment pas au courant )je vais semblant de regarder le paysage . ILs m'etudie pendant queques secondes (interminable ) et miracle repartent , j'ai roulé quelques temps avec cette moto mais il était impossible de faire du trial la premiere montait à 20 kms:h mais bon
ensuite à quinze ans je decide d'attaquer les choses serieuses , je modifie mon Puch vz 50 r (je monte juste un petit pignon )et en avant les zones avec mon ami Christophe Reynaud et son Peugeot BB
1976 Le permis 125 en poche j'investis ma mesirable paie d'apprentis dans la nouvelle et magnifique TY 125'('neuve )
1977 ma premiere compet au circuit des peties pierres à Tournon ,abandon car le collegue avec qui je suis venus eclate son carter d'embrayage sur un rocher
ensuite une 250 beamish acheté à Neuville (au marché )
et une 320 SWM acheté neuve chez Coutard service à Lyon
apres mariage ,maison ,enfants, puis retour au trial avec ma swoum que je n'avais pas reussi à vendre
ensuite se fut l'avalanche de motos ,à mon divorce j'en avait 25 nickel dans le garage ,j'ai dus presque tous vendre pour payer madame ,mais maintenant cela commence à se reremplir
2008 grosse chute de 2 metres sur le dos et la tete ,et gros degats , les medecins disent que la moto c'est finis ,mais je ne veux pas y croire et m'y remets doucement
2008 rebelotte une voiture me percute a 90 kms :h 14 mois d'arret et çà repart à zero
maintenant on est une bonne bande de copains ,et l'on s'amuse comme des fous et comme à dit un jour Claude Coutard "LE TRIAL CA CONSERVE"
Bien trialistement

Hello, tu vas nous faire pleurer ... mince , tu dois etre le genre de gars qui dois rouler dans une Fuego ou 205 turbo D ...
T’inquiètes, même si tu ne roule pas sur tes bécanes pour le moment on lis dans tes mots de la passion , c'est ça le plus important
Amicalement Claudio

Bravo pour les voitures fuego TD ,205 TD, golf 1 TD et et espace 1 TD
l'avantage c'est que j'ai qu'un seul contrat d'assaurance pour les motos et les voitures (assurances collection )

bien jp ,te voilà enfin !! sympa ta présentation, mais je sais que t'on histoire et encore
beaucoup plus riche,on attends la suite avec beaucoup de
j'espere que 2012 serat pour toi ton grand retour parmis nous ,plus souvent
amitié
JMD

salut chris
j'aime bien tes débuts,finalement nous avons tous beaucoups de choses en commun !
les vélos, les solex bricolés,ext.. dommage que tu ne soit pas plus parmis nous,nous on ne se connait toujours pas vraiment,mais peut etre que tu n'aime pas trop les vieuxronchons
amitié
JMD

et toi claudio !! quesque t'attends ,on vat finir par arriver avec la 205 de mon pot jp
pour venir te cuisiner ,il vat bien falloir que tu nous raconte enfin !!!!
mais comme tes bavard comme moi ,ça vat faire pété le forum, et le ric vat finir par
nous mettre une ronflée
amitié
JMD

Je n'ai rien contre les ronchons il en faut pour faire avancer le schimblik
j’espère etre plus dispo au printemps on a qques soucis à la maison ça ira mieux dans qques temps
a bientot