la restau de tacote,ma 159

Joli boulot, vite, la suite

pour la boulonnerie,j'ai du faire un choix:il y avait pas mal de boulons d'origines,dans des etats divers,et d'autres non conformes...remettre de l'origine et me perdre dans une restau concourt au prix de l'or moulu? j'ai donc opté pour du tout inox et nilstop,avec les inconvenients que sont le prix,le poids,le fait que le serrage soit moins 'bloquant'(impression ou realité?)mais les avantages de la durabilité et de l'esthetique aussi.
j'ai essayé de soigner la position de la boite a air,des gardes boues,a l'aide de morceaux de chambre a air,neoprene,cahoutchoucs divers;le garde boue avant est monté sous cahoutchoucs,de la base des arceaux a la fixation de la bavette.un morceau de chambre a air gaine le ressort de bequille,un 2 temps ca vibre,autant limiter un max les bruits parasites.

hi hi beau travail ayoye avec un motte de solex la bul va faire des ravages va faloir que tu sois une ballerine pour la poigner a gaz yes je blague trial trial

remontage de la 'carrosserie',apres peinture,pose des autocollants et vernis.9a peut etre fastidieux si on veut soigner les ajustements[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je ne possedais pas le couvercle de boite a air,nous en avons confectionné un!
a l'aide d'une vitre,j'ai marqué a l'indelebile le contours de la boite et la position de sa vis centrale,nous avons ensuite construit un contours a l'aide de pate a modeler ad hoc,puis gel coat,polyester,resine....
voila le resultat,presenté par seb,le malade qui me prete sa ty lorsqu'il neige....
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pose du moteur dans le cadre....ça sent la fin!
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voila ou j'en suis aujourd'hui.
me manque toujours un cylindre et piston,
je vais remplacer aussi le kit pignons chaine bien qu'il soit encore correct,chez qui allez vous?j'aimerais une livraison rapide....
il me reste aussi a fabriquer un garde chaine (merci philtrial!) et fixer mon patin de chaine superieur,je cherche aussi un feu arriere et un phare d'origine avec ses pattes.
si vous avez ces pieces sous votre coude,un mp,paypal et zou,sur la becane.
merci aux interressés qui ont suivi mon post,je mettrai encore certaines photos de details pour ce qui est des ajustements...
l'envie d'essayer la bete me devore.......

super le bul ton aile avant en alu le aile en plastique en dessous cest pour servir de gabarit et spacer pour la position de ton aile alu ... .... ..... trial trial

super boulot bravo

merci les gars,ca fait plaisir!
j'oubliais,personne n'a une selle de 159?

pour les selles ce site est serieux (source SJP) et les selles sont abordables [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour l'info!

Joli boulot sur les caches

Aller aller....!!! on ne molit pas !!!....

Cordialement
Bon courage
Philtrial

quelques photos de detail:fixation souple de la boite a air,notez les pattes de fixations gainées 'chambre a air'....
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il y a encore a paufiner les coins des cahoutchoucs
garde boue avant monté souple
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ma 159 a été modifiée (pas par moi ) ,inversion des commandes au pieds
montage n°1
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tournage d'un axe de frein afin de l'avoir plus pres du cadre,montage n°2
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notez la chambre a air autours du ressort de bequille

fabrication d'un support de patin de chaine
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le voila positionné,il y a un bleme:il est trop eloigné de sa patte de fixation,j'aurais du etre plus attentif a la restau de Philtrial,le sien comporte une entretoise (en ertalon?) qui elargit le support ,je suis bon pour en reconfectionner une!

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Bonjour Billywill,

C'est en forgeant que l'on devient forgeron, donc on se remet au travail...
C'est pas grave tout s'arrange.
Bonne restauration

Cordialement
Philtrial

salut,
Saint Kiala va bientot passer!!! mon piston va arriver! j'en profiterai d'en avoir un peu sous le coude pour remettre quelques photos des travaux effectués dernierement.
me manque encore une selle d'origine,mais je crois que je n'aurai pas la patience de l'attendre,
il commence a faire beau,les tetines piaffent d'impatience!

Le bonheur arrive à qui c'est attendre.

A LA SAINT KIALA LA TACOTE ELLE VA

SI ELLE RATATOUILLE T EN A PLEIN LES C......S

la table rouge souhaite qu'elle bouge,
la tacote ne peut pas,son coeur n'est pas la,
les autres attendent,certaines ,l'etincelle salvatrice,d'autres l'ivresse de la richesse.
et pendant ce temps,mon espagnole,
guindée sur ses pneus a galettes,frimeuse mais totalement muette
me casse royalement mes roub....!

.

CA j'ai reconnue C'EST DU BEAUDELAIRE. exelent BiLLY!!!!!!!!


A LA SAINT IGNASSE TOUT LE MONDE S'EMBRASSE

VIVEMENT LA SAINT URSULE!!!!!!!!!!!

a propos de ratatouille...
j'avais zappé l'aspect allumage de la bête:elle fonctionnait correctement avant,pourquoi s' en soucier....ERREUR!
mon plateau est incomplet,il y manque la bobine d'éclairage,pas trop grave,vu l' évolutions des piles et des leds ,un bidouillage moderne ,esthétique classique sera,peut etre,monté plus tard...mais ce n'est pas une priorité vu les prix atteint par les phares,d'ailleurs,si vous en avez un sous le coude....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
plus grave mais tres facilement soignable,les fils sortants du plateau sont a moitié sectionnés au niveau du caoutchouc de carter.....un bleme a vous laisser en rade au milieu de la pampa!!
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un peu de gaine thermo,un fer a souder,sans doute un peu de silicone,ça sera le boulot de demain!
une petite question aux specialistes:
je compte monter un condo voire deux sous le reservoir,a coté de la bobine,je n'ai pas envie de detruire celui d'origine,son support sert a lubrifier la came du volant.
en monterais je des electroniques ou des traditionnels?
j'en ai discuté avec chauvignon,nous sommes du meme avis mais j'aimerais avoir d'autres avis.
merci a vous

ci il on les meme capaciter aka les picofarads quil soit electronique ou traditionel ca va marcher pareille du moment que tu les mets dehors de la plaque pour la chaleur surtout les electroniques trial trial

merci jacques,
ce qui me stresse un peu,c'est la frequence elevée de charge décharge,et mes craintes concernent la longévité de ce genre de composant.y a t il des trialeux qui ont ce genre de montage depuis un certain temps?

sur mon tl-125 de 1974 jai un condo electronique non polariser cest comme un traditionnel celui la ca fait 2 ans qui est dessus pas de probleme parcontre jai un traditionnel a coter si jamais il flanche je deplogue et branche le trad et hop je continue a trialiser pour linstand ca na pas flancher trial trial

en monterais je des electroniques ou des traditionnels?

J'ai pas compris ta question : c'est quoi la différence entre un condo traditionnel ou électronique ?

hyperfred a écrit:

en monterais je des electroniques ou des traditionnels?

J'ai pas compris ta question : c'est quoi la différence entre un condo traditionnel ou électronique ?

+1 je voudrai bien savoir aussi ! ? (electronique ou electrochimique ?)